变速箱维修后二挡顿挫,变速箱维修后二挡顿挫怎么回事

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变速箱维修后二挡顿挫问题,于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修后二挡顿挫的解答,让我们一起看看吧。

  1. 变速箱维修后顿挫正常吗?
  2. 变速箱维修过后顿挫严重?
  3. 更换变速箱油后顿挫怎么办?

变速箱维修后顿挫正常吗?

正常

1.

变速箱维修后二挡顿挫,变速箱维修后二挡顿挫怎么回事-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

变速箱内部摩擦磨损严重,表面不平整,造成接触会顿挫;

2.

阀体内部柱塞磨损严重,导致柱塞在阀体内部运行不畅;

变速箱维修后二挡顿挫,变速箱维修后二挡顿挫怎么回事-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

3.

这种情况你要找专业的变速箱修理厂处理,不要去4S店和普通修理店自动变速箱有顿挫、冲击打滑(阀体故障)在变速箱中有顽固的污垢和杂质,在阀体中形成堵塞,导致阀体运动不平稳,不能按顺序实现油压调整造成的。 

修复变速箱后出现顿挫的情况在某些情况下是正常的,因为变速箱需要一定的时间来适应修复后的状态。这个过程有时被称为“学习阶段”,在这个过程中,变速箱的控制模块会逐渐学会恢复到正常的工作状态。

变速箱维修后二挡顿挫,变速箱维修后二挡顿挫怎么回事-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

然而,如果顿挫持续存在,或者变速箱在修复后表现更糟糕,那么可能存在其他问题。这些可能包括修复不完全、错误的重新安装或其他机械部件受损。

因此,如果在变速箱维修后出现顿挫问题,您应该及时联系维修商,让其再次检查其工作,以确保变速箱能够正常工作。

变速箱维修过后顿挫严重?

原因有可能是油多了或者是油少了,也有可能是油品的问题。变速箱油加多了超过油齿线,油漫过齿轮会导致车子启动时齿轮转动要客服油的阻力增加功率消耗,齿轮的搅动导致油气泡空气顺着油路进入到离合器

变速箱油加少了会导致加速动力不足速度上不去,也有可能车开不动了又或者烧坏变速箱里的零件。所以我们要检查一下油位正不正常。

还有可能是油品的问题,我们要用合适粘度的变速箱油,粘度太大会使摩擦面过热增加动力损耗,粘度太小会造成油从齿面甩掉造成油封漏油,而使得齿轮面上形成贫油润滑使得磨损加大。

更换变速箱油后顿挫怎么办?

1、可能是换错油,重新更换适合变速箱的油

如果车主使用了不相符合的变速箱油,那自然就可能会出现变速箱的异常了。对于这个问题,所有的车主都要引起重视,避免对自己车辆造成更严重的影响,所以车主要根据自己的变速箱情况选择适合的变速箱油。

2、更换变速箱油的方式不对

更换变速箱油的方式有两种,第一种是和更换机油的方式相同,即重力换油法,这种方法是不能完全的排干净变速箱内的旧油,会导致新油和旧油混合,在开车过程中会有明显的顿挫感,另一种更换变速箱油的方法是循环机换油,可以将变速箱中的旧油彻底的清除干净,车辆在行驶过程中也就不会有顿挫感。

原因及解决办法:

1、变速箱油型号匹配。在换新油的时候,必须要使用和原车型相匹配的油,不要贪图便宜去购买廉价的油,变速箱中的油都是由厂商调校好的,一般都是不允许更换的,使用不匹配的油就会加大顿挫感。

解决办法:要根据自己的车型来选择相匹配的变速箱油。

2、旧油没有彻底排出。更换变速箱油时,要先将旧油排出,然后再将新油注入,但如果因操作问题,导致旧油残余量过多,就容易和新油掺杂在一起,两者的润滑程度不同,就会导致变速箱的顿挫。

解决办法:在旧油彻底排出以后在加入新的变速箱油。

3、未过[_a***_]期。在更换变速箱油之后,也是需要经过2000km-3000km的磨合期,让新油更好地附着在变速箱之上。

解决办法:需要让车度过磨合期。

4、变速器油过多或过少:变速器油量过少时,会形成大量气泡进入油泵,产生空气阻力。同时,变速箱的润滑系统无法建立正确的油压,导致离合器打滑,动力切断不彻底,换挡受挫。变速箱内油过多也会因为齿轮的搅动而形成气泡,使油泵工作不正常。同时,过多的变速器油会增加齿轮转动的阻力,导致换挡时顿挫。

解决办法:需要加适当的变速箱油。

5、用劣质油:质量差会降低变速器齿轮的润滑效果。与手动挡不同,自动挡对油相对挑剔。变速器油的选择也要根据车辆保养手册的要求

到此,以上就是小编对于变速箱维修后二挡顿挫的问题就介绍到这了,希望介绍关于变速箱维修后二挡顿挫的3点解答对大家有用。

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