大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机lock的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机lock的解答，让我们一起看看吧。
哈弗h9柴油怎么紧急空挡？
首先在车辆排挡杆旁边可以找到SHIFT LOCK字样盖子，这是专门用来处理车辆没电挂空挡应急按键；
再向下撬动盖子，可以将盖子打开；
将盖子撬开后，可以看到下面的钥匙孔，把物理钥匙插入到钥匙孔中；
最后将物理钥匙插入后，车辆档位就可以控制了，这时就可以将档位拨到N档
如何检测汽车点火锁是否有故障？
汽车都具有故障自诊断系统。它对汽车内传动系统、控制系统备各部分工作状态进行自动检查。当汽车出现故障时，仪表板上的故障指示灯就会闪警告车主汽车出问题了，按一下按钮，故障代码就在仪表板上显示出来。 很多司机，甚至是4S店，修理厂里的一些技工，都会犯一个毛病——插入钥匙直接打火，看上是挺帅的，挺利索的，挺省时间的，其实真挺毁车的，因为他们忽视了行车电脑具有自检功能。即使是现在流行的一键式启动系统，也不要立即打火，否则不仅会对电瓶和发动机造成损害，也会带来很多的安全隐患。 长期不让汽车自检就直接点火，不仅会对电瓶和发动机造成损害、使电子设备紊乱也会带来很多安全隐患 当我们每次在着车之前，拧开钥匙那一刻，发现仪表盘里面有很多指示灯亮起来，而当启动车辆后，这些灯就会自动熄灭，很多人不理解这是什么原因。其实，这就是车辆的自我检测功能在运行。 1、钥匙***去处于LOCK位置； 2、钥匙拧到ACC：接通车辆部分电器电源，如CD、点烟器等； 3、 3、钥匙拧到ON：接通车上所有电器电源，并开始自检； 4、START：点火档，钥匙在点火成功后弹回ON档。 汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行。特别是现代汽车的电子化程度不断提高
汽车的点火锁其实分为两个部分，机械芯和点火白头。机械芯出故障的话一般是拧不动钥匙，常见于本田车系，奥德赛、锋范等，常见故障。点火白头下面有通电插头，通过测量可以确定。点火白头出现故障一般见于大众车系！！
点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，可自由开启或关闭点火线圈，有START、ON、ACC、LOCK四个档位。 它的主要功能是，锁住转向盘转轴(Lock),接通点火仪表指示等(ON或IG)，起动(ST或Start)挡，附件挡(Acc主要是收放机专用)，如果用于柴油车则增加(HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。
点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，可自由开启或关闭点火线圈，有START、ON、ACC、LOCK四个档位。 它的主要功能是，锁住转向盘转轴(Lock),接通点火仪表指示等(ON或IG)，起动(ST或Start)挡，附件挡(Acc主要是收放机专用)，如果用于柴油车则增加(HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。
点火开关故障会造成严重的后果，由于点火开关控制着开启和关闭点火线圈，如果点火开关出现故障，车子就无法启动，直接表现是点不着火、熄不了火、甚至不明原因的熄火以及受钥匙控制的电路都不能使用。
点火开关故障很多情况下是车主长期错误的操作方法导致的，有些新车主，开车是有些着急，在启动的时候简化了很多步骤。甚至把钥匙***点火开关，从停车位置直接转到点火位置。需知道，点火开关的四个档位是递进式的，目的就是要让电器设备逐个进入工作状态，缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果在启动车子的时候，在其它挡位不做停留，会瞬间增加电瓶的负荷，这样对电瓶和发动机都是有很大危害的，长此以往，就会缩短电瓶的寿命，还会造成发动机难以启动。
到此，以上就是小编对于柴油发动机lock的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机lock的2点解答对大家有用。
