大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修日产cvt自动变速箱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍维修日产CVT自动变速箱的解答，让我们一起看看吧。
日产杰克特变速箱问题解决没？
日产变速箱故障频发的原因有三种因素。其一，钢带质量差导致车辆行驶的时候就已经出现磨损，而一旦跑上大几千公里或者一两年以上，就会有大量的铁屑产生，从而衍生出变速箱故障（据《华车网》报道轩逸CVT用的是德国博世最廉价的钢带）。这就生成了之前有车主曾讲述过的场景，故障初发时4S店说属于正常现象，慢慢的拖到保修期以后查出真正问题，然后不再保修！
其二，电磁阀设计不合理及滤网过滤效果差，导致大部分铁屑被吸附后仍有少部分碎屑卡在油道和电磁阀中。而由于滤网的过滤性差，少许碎屑也会穿过滤网加剧电磁阀的磨损。而在诸多的投诉故障中，关于滑阀箱问题并不在少数，其更换成本维持在1万左右实在让消费者难以接受。
其三，曾有媒体调查，在国内本土生产的日产CVT变速箱主机厂并不具备专业化的组装水平。雇佣新手装配且不说，而且在装配上也不够严谨（据说掉在地上的零件本应报废，却继续使用装配）。而某4S店的技术主管爆料，不同的师傅装配出来的变速箱异响声音大小都不一样。
日产车辆变速箱出现问题之后又换油导致变速箱出现故障案例
今天带来的是变速箱开着有顿挫 冲击的现象，到修理厂之后也没检测出哪里的问题，建议他换油试试，收了车主1000元，给变速箱换了油，结果换油之后当时故障有好转，没过一个月车辆问题越来越严重。通过我们总部推广平台找到我们，到店师傅进行一个全面检测，通过放油检测发现变速箱已经烧了，而且链条有间隙过大，拉伤的可能性。
通过和车主沟通，进行一个拆解维修
cvt变速箱怎么恢复出厂设置？
第二步是：在通电的状态下将油门踩到底，然后停留五到十秒钟的时间；
最后一步是：断电后抬油门等几分钟，变速箱会自动完成重置。
挂P档冷车启动，从P档挂到N档，等待5-6秒，再从N档挂到D档，等待5-6秒，再挂回N档，之后每隔5-6秒重复一次从
N档到D档再到N档的过程，重复10次。完成后挂回P档，等待5-6秒，再从P档挂到N档，等待5-6秒，再从N档挂到R档，
等待5-6秒，再从R档挂回N档，之后每隔5-6秒重复一次从N档到R档再到N档的过程，重复10次。完成后挂回P档，然后
熄火，复位学习就完成了。注意的是，无论从那个档位挂到那个档位，间隔时间都是5-6秒，同时，要一直踩着刹车。
日产轩逸自动档CVT无级变速波箱出现这个问题怎么解决？
第一 每次回去停车 先在N档拉手刹 松刹车 挺稳以后进P档第二 在北方 去更换下冬季用的机油型号 5W-20-----5W-30 现在估计都用的是四季通用的5W-40 流动性太差
轩逸cvt变速箱有哨声怎么处理？
如果您的日产轩逸CVT变速箱发出哨声，可能是由于以下原因之一：
1. 变速箱油位过低：请检查变速箱油位，如果油位过低，可能会导致变速箱发出哨声。如果需要，您可以添加适当的变速箱油。
2. 变速箱油质量不良：如果变速箱油质量不良或过旧，也可能导致哨声。在这种情况下，建议更换变速箱油。
3. 变速箱内部故障：如果以上两种情况都排除了，哨声可能是由于变速箱内部故障引起的。这可能需要专业的技术人员进行检查和修复。
建议您尽快联系专业的汽车维修技术人员，他们将能够对您的车辆进行全面的检查，并提供适当的解决方案。
到此，以上就是小编对于维修日产cvt自动变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修日产cvt自动变速箱的4点解答对大家有用。
