大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油没有发动机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油没有发动机的解答，让我们一起看看吧。
柴油机没有怠速怎么回事？
柴油发动机无怠速一般表现为：油门一置于怠速位置就熄灭，稍加大油门时转速又很快升高，不能在低速下稳定运转。其故障原因一般是：调速器低速弹簧过硬、预压量过大或低速弹簧折断，燃油泵柱塞副磨损严重，调速器元件磨损或卡滞。请关注：容易点火器
1、柴油发动机无怠速时，首先应检查燃油泵柱塞副的磨损情况，如发现燃油泵因柱塞副磨损严重而供油不足时，则应更换柱塞副。然后检查调速器的灵活性，对磨损严重的元件应修理或更换。最后检查调速器低速弹簧的预压量是否合适，这时可用螺丝刀轻压低速弹簧，如感到发紧，则应拆下调速器后端盖，卸下螺母，取下轴承，根据情况减掉一定数量的垫片，然后装复，如仍不合适，则重新调整，直到低速弹簧两端有间隙、不被压缩时为止。如发现低速弹簧折断，应予以更换。如经上述检修和调整后还是无效时，则应卸下低速弹簧，在弹力试验器上检查其弹力或用一标准弹簧做比较试验，如过硬应更换。
2、对于使用过一个时期的油泵油嘴来说，如果仅仅调试检修油嘴，不对油泵进行检修调试，就容易发生这种现象。油泵油嘴使用一段时期以后，由于磨损，柱塞内泄逐渐变严重，油嘴压力会下降。油嘴压力调高，油泵供油量会下降，就维持不了正常怠速了。因此，应该要根据使用时间等情况，对油泵油嘴同时进行检修才好。如果油泵油嘴老化不是很严重，还能继续使用的话，就应该通过调试，尽量让它们保持同步状态，以满足发动机的需要。
3、操纵手柄为放到位，供油量不均匀，调速器调整不当，怠速器弹簧过软，气缸磨损，气门关闭不严，调速器故障，油泵缺机油，齿条卡滞等都有可能出现这种现象
1.
柴油发电机组冷起动时无怠速,一般属正常现象。这是由于温度过低,机油粘度过大,使发动机内阻力增加,柴油的喷雾、蒸发条件变差,造成发动机不能维持低稳定转速运转,当油门抬起时,便很快熄火。 处理方案:在这种情况下,可将油门调至稍高于怠速下运转,待发动机升温后,再恢复怠速运转。
2.
如果柴油发动机组使用时间较长,无怠速工况,且伴随动力不足,燃料消耗不正常。一般是由于柱塞磨损过甚,怠速时漏油量增加,使供油量无法满足怠速工况要求;或气缸压力过低,喷油提前角过大、过小,使发动机燃烧条件差造成的。处理方案:只要按照动力不足的故障处理,怠速工况就会自然恢复。
1.空气滤清器的作用是去除进气系统中的灰尘和杂质，保护发动机免受污染和磨损。
长时间没有清洁或更换将造成空气的流动不畅，缺乏足够的空气流量从而导致柴油机不能怠速。
2.另一个可能的原因是油品老化或不适合柴油机的使用。
柴油机需要使用柴油机油，因为它能够有效地降低磨损和摩擦。
如果使用的是含有大量杂质的油品，或者是已经老化的油品，也会导致柴油机不能怠速。
3.因此，如果要让柴油机正常怠速，我们需要定期检查和更换空气滤清器，同时使用适合柴油机的油品。
柴油发电机没有钥匙怎么启动？
如果能把锁卸下来，可以把电门锁更换掉，急用把线短接把电门锁的线搭接起来。电瓶到电门锁的线搭在电源输出线上、再搭一下启动线启动后一定要分开。或者加一个启动开关也行。
钥匙开关就相当于一个必须插钥匙的旋钮，你直接把旋钮上的线用一根硬线短接一下也是一样的，一般来说马达[_a***_]有4根线，黑线是接搭铁。
黑线对面那根接钥匙第三根线，此线为起动线打马达用的，钥匙不过是启动线的连接点，这样没有钥匙也可以启动。
到此，以上就是小编对于柴油没有发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油没有发动机的2点解答对大家有用。
