大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱顿挫***的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱顿挫***的解答，让我们一起看看吧。
雷凌变速箱异响可以去车质网投诉吗？
2019年9月25号，购买新款1.2T雷凌，目前开了七千多公里，变速箱出现异响，顿挫。行驶当中变速箱就有闯动声音，声音特别明显，这个问题当前在车质网上面的反馈确实是非常的普遍的，只有在车质***诉之后问题才会彻底得到解决处理。
名爵HS变速箱异响顿挫怎么去投诉？
变速箱换挡异响可能是液力变矩器故障、变速箱阀板故障、油液问题等原因导致的，而顿挫可能是变速箱内部摩擦片故障、变速箱油液问题、油泵故障等原因导致的，有这个问题直接去车质***诉吧，还是比较有用的。
变速箱偶尔在起步加速的时候出现链条声音的异响。然后车开到1，2挡的时候，转数在1800点时候收油，严重顿挫，速度上来不会。已经去过当地4s店，维修人员和技术总监说这种抖动正常，这种顿挫正常。而且亲自试过车。说变速箱这款就是这样的。我无法理解，因为我开过别的国产双离合汽车，没有出现以上情况。所以我要得到一个合理的解决方案.4s店已经去过三次了，还是无法解决，所以我要合理的解决方式。既然无法解决那就应该直接去车质网进行投诉。
这个该不会事是个通病吧，变速箱异响问题我在车质网看到有很多的车友反映这个问题，尤其是低速的时候大概在1500转左右的时候，而对于这个问题，车友群里的朋友建议可以通过车质网反馈问题，希望能够有一个好的结果啊。
名爵车的变速箱一直在国产中难以称得上稳定，双离合HS目前上市以来的表现只能算的上是合格，准确的说国产自主品牌中双离合可靠性高的车型不多，顿挫异响问题也比较常见，在这方面自主品牌尚处于起步阶段。而从车质网统计的投诉数据来看名爵HS变速箱问题占到这款车投诉总数的六分之一左右
如果变速箱出现异响顿挫问题，只能到4S店检修不要自己擅自拆解检查，如果自己通过非官方授权渠道拆解变速箱，没有任何厂家还会继续履行质保协议（视为自动放弃质保）不过在质保期内、保养记录完整的情况下绝大多数都是可以享受质保的。不过变速箱文艺一般比较难解决，如果是程序问题还相对容易一些，如果是硬件故障，那就只能换变速箱了。
Jeep自由侠变速箱顿挫应该召回吧？
目前有很多汽车类的投诉网站，车质网为消费者提供一个公平、公正、公开的投诉平台,解决消费者爱车的故障与问题,让消费者的车辆问题解决有一个好的平台。还可以查询车辆的相关故障知识以及购车建议。
干式双离合变速箱顿挫异响无法召回-原因为「通病」
双离合变速箱是一种毁誉参半的自动变速箱，这种机器有传动效率极高且换挡速度很快的优点，同时也有低速换挡会有顿挫感的缺点。这是人所共知的特点，在选择之前就要对这种机器有所觉悟；不过顿挫严重的问题主要出现于干式双离合，下面来了解一下“干湿”两种离合器对顿挫的影响。
半联动
结合速度
换挡积极性
DCT_double clutch tran***ission双离合变速器（箱），其传动结果顾名思义：两组执行离合器。离合器的作用是接收发动机飞轮输出的转矩（动力），通过压盘压住离合器摩擦片与飞轮结合，实现离合器与飞轮同速转动并将动力传递至变速箱齿轮组，结构特点与概念参考下图。
汽车在正常行驶中为飞轮离合器结合状态，除正常传动损耗以外可理解为基本「同速运转」。但是汽车在起步加速与换挡时不能同速，要以半联动的状态损耗掉部分动力才能平稳起步与换挡。比如起步时车辆的行驶阻力非常大，阻力通过车轮具象化则会成为发动机变速箱输出动力的阻力（对抗力）。而起步时发动机的转速非常低，此时输出的功率是小于阻力的，结果则会是过大的阻力通过变速箱离合器反向迫使发动机停转，想要起步就得用半联动方式，什么是半联动呢？
正常行驶离合器贴合-全联动
起步加速离合器半贴合-半联动
通俗的解释为减少离合器压盘对离合器片的压力，使摩擦片与飞轮达到“结合但不够紧密”的状态。此时飞轮转动仍可以带动离合器转动，但是飞轮的转速会大于离合器的转速；这种转速差会损耗掉发动机输出的部分动力，但同时也能损耗掉车轮反向带来的行驶阻力。
半联动的作用是通过打滑损耗掉行驶阻力，保证发动机缓慢输出动力以“蓄力”方式缓缓驱动车辆起步。只有这种状态才能实现低转速的平稳起步，当然直接把起步转速拉到三四千转，以瞬间输出的高功率也能克服起步阻力达到加速的目的；但是这一瞬间会有巨大的冲击感，车速很快难以控制且会损伤变速箱齿轮与传动系统，所以最终只能以打滑状态半联动起步或在换挡减速时使用。
名爵6变速箱顿挫，售后说正常，那在哪里可以***？
汽车有问题想要投诉的话，车质网倒是一个不错的选择，现在的互联网这么发达，楼主可以了解一下。车质网(***.12365auto***)是国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台,也是购买汽车的消费者了解相关车型品质状况的第三方优选媒介。
名爵6变速箱顿挫问题不是个别现象，很多车主都发现这个问题，[_a***_]挡也出现这个情况，全新名爵6第一批上市后顿挫问题就一直很严重，经过近2年的市场检验，这款车变速箱问题趋于可靠，但还没有达到非常稳定的程度，并且2017款名爵6变速箱顿挫现象持续到现在也没很好的彻底解决，车质网上关于这款车的关注度非常高，而这款车的销量在国产轿车中也是处于名列前茅的地位，月销量在4000辆左右，虽然与合资相比差距很大，但是在自主品牌最为弱势的轿车领域能取得如此成绩已经实属难得。不过随着变速箱顿挫问题的持续存在，也流失了不少潜在客户。而车质***于名爵6的投诉近三成是关于变速箱问题的。可以说变速箱问题是目前名爵6面临最严重的问题。也是广大车主呼声最大的问题。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱顿挫***的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱顿挫***的4点解答对大家有用。
