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捷达手动变速箱分解图
关于一汽捷达VS5手动挡的表现，我们可以深入探讨。捷达VS5的手动挡变速器展现出卓越的性能。首先，它搭载的大众5挡手动变速箱，凭借其长久以来的可靠技术和广泛的应用经验，无论是从技术层面还是实际驾驶中，都赢得了用户的信任。这款变速器在稳定性上表现出色，为驾驶者提供了坚实的保障。
奥迪同款的EA2114T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统，智能多功能行车电脑，车联网功能等等。
捷达的手动挡车型***用手动挡（MT），五挡一倒挡，其挡位标识如下：！-- 第一档显示R！--，1！--，3！--，5！--；第二档显示2！--，4！--。手动换挡是通过手动换挡杆改变汽车变速箱内齿轮啮合装置，以调整传动比，实现变速过程。相比于自动挡，手动挡提供了更丰富的驾驶体验和操控感。
而宝来离合器分离轴承和分离杠杆的不在变速箱内。各档位的传动比不一样，虽然它们的挂档杆挂档方式一样，但内部结构是不一样的，捷达的挂档机构是机械杠杆式的，宝来的是拉线式的。m-指手动档，q-指动力总成横置。200-指扭矩值为200牛*米。
捷达VS5的手动挡配置搭载的是MQ250，也被称为02T，这是大众专为紧凑型和中型车设计的成熟系列，具有深厚的历史积淀和广泛的应用领域。MQ250在捷达VS5中扮演着至关重要的角色，它为MQ200和350系列的广泛应用奠定了稳固的基础。
手动变速箱的工作原理：其结构是两轴结构，一根输入轴一根输出轴，输出轴尾部齿轮连接差速器，每个档位上有同步器，拨叉选择入档方向，1~2档一个同步器，3~4档一个同步器，5档单独一个，倒档没有同步器，倒档是从1~2档同步器上，通过倒档齿轮直接齿合到二轴。
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