大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修两次不好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱维修两次不好的解答，让我们一起看看吧。
为什么变速箱越修越会坏？
变速箱维修的次数，跟变速箱后期坏的频率是没有任何关系的，一般来说某些特殊的变速箱会有一些通病，所以很难根治，但是绝大部分的变速箱还是可以一次性搞定的，如果说反复修三次以上，那么就绝对是维修人员的技术问题，返修一次两次都是可以理解的，但是返修的概率还是比较小的。
主要看维修店家是否给你更换了变速箱内部的易损件，如果东西都换到位了，不会那么容易的出现第二次故障。
变速箱挂挡挂两次才走？
很多手动车型的车主都会遇到这个情况，挂R挡的时候，一次挂不进去，有时候得重新挂两次甚至三次。 为什么会出现这种情况？是不是变速器有问题？今天我们进行一下手动变速器原理科普。
变速器工作原理
变速器：变速器，通过改变输出轴和输出轴的齿轮大小配比，以达到变速的目的。换句话说，可以让发动机在同转速下，实现不同的车速。也可以让发动机在运转的同时，实现倒车，中断动力等功能。
同步器：同步器用于同步各档位之间齿轮的速度，可以让换挡更加平顺，但是倒挡没有同步器。
离合器： 离合器用于传动发动机和变速器之间的动力，踩下离合，动力断开，这个时候就可以进行换挡动作。半离合状态，摩擦片处于半摩擦状态，动力没有完全传递，就可以控制车辆起步不熄火。
at变速箱的车开了半年出现两次顿挫感怎么回事？
at变速箱换挡顿挫原因
导致at变速箱换挡顿挫的原因是有很多的，例如变速箱油长期不换，变速箱的控制机构出现故障，变速箱的程序没有升级等。如果是不正常的顿挫，建议立即去检查一下变速箱的控制机构。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。
at变速箱的内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
长安之星474变速箱五档掉档,拆了两次,看不出毛病怎么回事啊？
首先要看五档被动齿轮是不是磨损严重或者轴向间隙很大，再看换挡拨叉是否磨损或变形，然后看换挡同步器五档啮合齿结合面是否磨损，最后看输出轴是否有窜堂现象，找出对应点故障原因 更换故障件就解决了。
到此，以上就是小编对于变速箱维修两次不好的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修两次不好的4点解答对大家有用。
