大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车刹车变速箱拉着的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车刹车变速箱拉着的解答，让我们一起看看吧。
为什么一些车拉了手刹还会后溜？
其实是这样的，
1、手刹也有好几个档位
我们通常会发现，手刹拉起来时手上可以感觉到好几个卡位，这个感觉就好比自行车挂挡一样。其实这就是手刹的档位，拉的越高刹得越死。
2、在平路上拉手刹
3、在坡道上拉手刹
如果手刹只拉了一半，很可能出现后溜的现象，这就是，手刹的刹车力度不够导致，必须把手刹拉到最高才行。
4、拉着手刹还能行驶
很多时候我们在等红绿灯时，会不自觉的拉一下手刹，等绿灯亮起时，我们可能忘记拉手刹了，但是还是把车开动了，只是车辆显得很疲软。我之前就遇到了这种情况，拉着手刹开了几条街才发现。
5、技术层面
手动挡开了十来年，拉手刹溜车这种情况真的是见怪不怪，手刹长时间使用之后就会出现松动现象，这种情况主要包括两方面，一方面是指手刹刹车片磨得太严重，导致刹车夹紧力减弱，另一方面就是手刹刹车线松了，刹车自由行程变长，这种情况下，即便是车主把手刹拉到顶，依然会感觉手刹拉不紧。
开车时间久了，难免会犯一些小错误。我们在驾校学车的时候，教练总是教我们，挂1挡，松手刹，松离合，踩油门，缓慢起步，但是我们开车的时候，有时候难免忘记松手刹，对于一些新手，手刹处于拉紧的状态，行驶四五公里，发动机憋死无数次，才猛然发现自己的手刹没有松开，这样的驾驶习惯肯定会导致手刹剧烈磨损，这种情况下，车辆的手刹已经损坏，即便是拉到顶，车辆制动效果依然不好，车辆在坡道上停车时，就很容易造成溜车现象。
手刹长时间使用之后，也需要正常保养，其实手刹的保养和自行车刹车系统几乎是一样的。我们的自行车骑的时间长了，手刹行程就会变长，即便是车主用力刹车，依然不可以实现良好的制动，于是乎手刹调整接头便起了作用，车主稍微紧一下，自行车刹车系统便可以恢复。对于汽车的手刹也一个道理，手刹有手刹调整接头，也就是一个自锁螺母，自锁螺母顺时针旋转便可以拧紧，减少手刹行程，逆时针旋转便可以松开，手刹行程会稍微长一些，如果车主感觉手刹很硬，无法拉到顶，可以逆时针调节一些自锁螺母。
关于车辆手刹系统，如何有任何问题，可以咨询“汽车概况”！
机械手刹使用时间久了就是这种效果。
大家可能不清楚机械手刹这玩意结构是啥模样，我给大家脑补一下！
汽车上的机械手刹手柄大家都见过不，有些汽车是电子手刹就除外了，电子手刹那玩意就是一个按键，扣一下就表示拉紧，按一下就表示放开，没有实质感受，哪里有我们正儿八经的机械手刹过瘾，操作全靠手劲，想紧就多拉几格，不想拉紧就少拉几格，方便。
可以看出机械手刹是有刻度的，但是不同的汽车机械手刹设计的刻度数量是不一样的，有些可能是五格就最紧了，有些可能要拉到10格，跟汽车设计师有关。不管是几格的机械手刹，只要我们长时间拉紧手刹手柄，时间长了你就会觉得手刹不好用，在比较陡的坡坡停车拉紧手刹后还得在车轮后面找块石头垫着。
那么机械手刹会越来越松的原因是什么呢！
手刹手柄大家都能看到，但是手刹手柄后面的部件，我相信没有多少驾驶员清楚，在手刹手柄后面还有恢复弹簧，手刹拉线，和制动蹄，手刹拉线连接在后轮制动蹄上，控制后轮制动，当我们拉紧手刹手柄时，恢复弹簧被拉长，手刹拉线被拉紧，手刹拉线控制制动蹄抱紧刹车盘，到达控制后轮移动的目的。
问题又来了，如果长时间拉紧手刹，并且还是高刻度拉紧，手刹受得了吗？
比如在坡道停车，司机为了防止汽车溜车，都是使劲拉紧手刹。如果这样做时间太长，几天都没有去放开手刹手柄，这样就会造成手刹恢复弹簧和手刹拉线一直都处于拉扯绷直状态，时间太长很难恢复到原有的正常转态，如果下次再使用手刹，自己会感觉到以前同样的坡度，拉三格就能停稳，现在却要拉五格，这就表示你的手刹拉线已经塑性受损。
我们使用新车的时候，是不是感觉手刹手柄好紧，轻轻拉一格就能锁死车轮，由于自己日后的操作不当，导致手刹拉线和恢复弹簧越来越长，手刹制动效果就越来越不好，比如经常使劲拉手刹，特别是平路都要拉满才舒服，典型的完美主义者，还有一个就是时不时的来一次拉手刹起步，有些司机甚至拉手刹行驶几米才发现手刹没有放，这些都是很伤手刹的。
不过手刹拉线变长了并不要紧，手刹拉线是可以调节的，去一般的汽修厂师傅都可以给你调紧，但是只是物理方面的调紧，手刹拉线和恢复弹簧是实打实的拉长了的，使用久了还是得更换为好，这个玩意更换一次费用并不高，像我这种月薪2000的穷***丝都能随时更换新手刹，更何况大家。
第一：坡度太大。第二：手刹质量问题，车上人多了效果也会降低。手刹专业名称是***制动器，和制动器的原因不一样，是***用钢丝拉线连接到后制动上，对车进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生变形，不可恢复。所以长期使用也会导致手刹制动效果。
我看了大家的回答，基本上包括几种情况，比如手刹片磨损较为严重，手刹拉起角度不足，处于坡度较大的上坡路等比较常见的情况。
手刹片磨损跟使用时长和习惯性拉起幅度较大有关系，还有比较容易忽视的一点就是很多新手司机开车忘记松开手刹，结果手刹处于闭合状态跑了好长一段距离才发觉，甚至到停车都没有意识到，这样直接加速手刹片磨损，今后想保持相同的幅度手刹已经很难起到作用了，只能是再往高处拉。开车前记得松开手刹，同时结合仪表盘提示光标判断是否松开手刹。
有的司机拉手刹不太用力，担心拉的太紧了不好，这样手刹就不可能百分百发挥刹停汽车的作用，在较为平坦的路面上还好一些，如果换作有坡度的路面就会发生后溜。
另外当我们把车辆停在上坡路面，手刹即便是保持平路幅度可能也会产生一些后溜的迹象，如果坡度较大，后溜可能性自然更大。基本上手刹后溜的问题就是这些，我们在平时要注意合理温柔的使用手刹，切记起步前检查手刹是否松开，平时拉起幅度尽量控制好不要太大，拉起后松开刹车踏板感觉车辆不再发生前后位移就可以了。希望我的回答对您有所帮助。
到此，以上就是小编对于汽车刹车变速箱拉着的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车刹车变速箱拉着的1点解答对大家有用。
