大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱回收吉利的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱回收吉利的解答，让我们一起看看吧。
2016款吉利博瑞尊雅型变速箱怎样？
吉利博瑞变速箱是澳大利亚的DSI的6速自动变速器，这款变速器大家也很熟悉了，就是收购了澳大利亚自动变速器公司DSI之后在很多车型上使用的6AT，所以从技术上说也相当成熟。在运动模式下，该车的油门会变得更轻，变速箱也会积极降挡，拉高转速获取更好的加速表现。
吉利博瑞6AT变速箱，整体和发动机的匹配比较合拍，换挡来得及时，动作虽然慢一点但平顺性保证得还是很不错。整套动力系统的动力输出平顺性是最值得表扬的。博瑞用的变速箱是澳大利亚的DSI变速箱，已经被吉利收购了，也就是已经是吉利的变速箱，但技术是完完整整的！ DSI的变速箱，变速平顺，驾驶体验一直都很不错 而且澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造，销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一
2021远景x6变速箱？
远景X6用的变速箱是吉利收购澳大利亚的一家变速箱生产的，现在应该是在国内生产的，变速箱的质量还可以的，比较的中规中矩。
远景X6是吉利旗下产品，在外观上，远景X6***用了吉利全新的设计语言，悬挂了新的品牌LOGO。远景X6新车前脸使用了涟漪状中网与简洁明快的外观设计相搭配， 在车身尺寸方面，新车的长宽高为4500/1834/1707mm，轴距为2661mm，比现款GX7长度减少了53mm。
远景X6车增加了LED日间行车灯和360度全景影像系统，同时换装了更大尺寸的轮圈以及新式的尾灯设计。
在动力方面，远景X6将搭载1.3T和1.8L两款发动机作为动力， 其中1.3T车型最大输出功率133马力。传动部分，与1.3T发动机匹配的是CVT变速箱，1.8L发动机则匹配5速手动变速箱
18款吉利帝豪手动变速箱是哪个厂家的？
谢邀，吉利最近几年发展的风生水起，帝豪这款车也是卖的火热，手动变速箱和自家的发动机一样都是自主研发的产品，目前吉利手动变速箱有5档和6当之分，帝豪GS，帝豪GL上***用的就是手动6档，帝豪和吉利远景***用的是传统的5档。
但帝豪这款车的手动档并不是那么优秀，顿挫感明显，技术方面还有待提高，好在质量够稳定可靠，除了一些小问题没设么大碍。而帝豪的自动挡则是异地***购的比利时的邦奇公司成品，该公司最大的优点就是CVT变速箱的成熟。
自动挡
手动档
最后如果喜欢驾驶感，体验人车一体的可以选择手动档，而如果喜欢方便省心又好开的建议选自动挡。
有帮助点个赞吧！
帝豪的自动变速箱喜欢直接***购，比如格特拉克和LUK提供的6速DCT，但吉利帝豪的手动变速箱一直都是由爱信提供技术，国内自主生产的。
13款帝豪之前，帝豪手动变速箱相对来说顿挫严重，但13款帝豪之后，这个情况已经大大的有所改善。只有你冬天冷启动时，没有充分热车，才可能明显的感受到手动变速箱的顿挫。开车几公里以后，热车完毕，换挡就顺畅了许多。
如果冬天有感受到帝豪手动变速箱明显的顿挫，也可以尝试更换一下手动变速箱油，来加以改善。
谢谢邀请！
吉利帝豪是一款不错的国产家用轿车，不错的销售业绩也证明了这款车确实不错，性价比不俗，是很多家庭钟爱的国产家轿之一。豪不夸张的话，这款车代表着国产轿车的骄傲！
话不说远，题主问18款吉利帝豪的手动变速箱是哪个厂家生产的，且看以下内容：
吉利汽车早前的变速箱，技术主要依赖日本的爱心公司提供，经过十年发展，目前，手动变速箱已是自己生产，也就是国内自主生产了。但是，自动变速箱，吉利还在直接向外企***购，主要是向比利时的邦奇公司。
现在的吉利，已经在杭州建立了自己的汽车技术研究院，有着较为完整关于发动机、变速箱、汽车电子系统的开发能力。收购沃尔沃之后，还在瑞典设立了吉利汽车欧洲研发中心。就技术而言，吉利走在国产汽车的前列。
早几年，据市场反应，吉利帝豪手动变速有着比较明显的缺点，就是有明显的顿挫感，有异响，甚至是漏油。顿挫感特别是在汽车发动不久后很清晰的可以感受到。当然，刚也说了，这是早几年的事情了。现在比较少了，综合而言，这款车还是不错的。
目前，吉利旗下的汽车，帝豪GL，GS都是手动变速箱都是6挡，帝豪和远景是传统的5档。手动变速箱的汽车，动力系统结构简单，性能可靠，传动效率高，而且后期的维护保养也相对便宜些。并且，手动汽车驾驶乐趣会更大一些，其优点还是比较显著的。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱回收吉利的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱回收吉利的3点解答对大家有用。
