大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器与地面共振的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器与地面共振的解答，让我们一起看看吧。
底盘共振原因及解决方法？
维修技师用举升机举起车子，拆下轮胎，取下减振器，观察减振器顶胶是否有开裂的情况，即可确认该故障。如果减振器顶胶出现故障，会造成减振性能衰退，车子在行驶过程中，车身与减振柱之间就会碰撞而产生共振。
解决方案1：更换减振器顶胶。该车首任车主具有终身质保政策，可去4S店免费更换；如果不在质保政策范围内，4S店的更换费用在400-600元左右，维修店的更换费用在200-400元左右。
维修技师用举升机举起车子，观察排气管是否有变形、松动的情况，即可确认该故障。如果排气管有变形，车子在行驶时排气管会与车身之间碰撞，而产生共振情况。
汽车过减速带共振怎么解决嗡嗡？
如果不是速度过快导致震动大，那问题应该出在减震器而非减震弹簧。因为车过减速带受到的冲击，虽然是靠悬架弹簧吸收这些冲击力。而悬架弹簧一般都是螺旋弹簧，通过弹簧收缩一圈一圈旋转卸掉冲击力。但由于弹簧具有连续振荡的特性，需要很长时间才会停止摆动。所以就需要减震器产生阻尼来吸收弹簧的振荡性。所以说车过减速带冲击大，问题出在减震器而非弹簧。
减震器阻尼就靠其内部舱室上下油压压力差产生的。所以要判断减震器是否有故障。我们可以看下减震器是否有漏油现象。
除了查看减震是否出现漏油外，如果减震器没有阻尼，压缩减震活塞杆，活塞杆是不会回位或者回位迅速。
拆卸减震器需要一定的技能和专用工具，但我们可以在不拆卸减震器就能判断是否减震故障。上面说到如果减震没有阻尼减震是不会回位或者回位迅速。所以我们可以找块平地，打开头盖在减震边缘用力往下压，回来多次看是否回位正常或者压缩时异响。
这种现象一般都是减震问题，至于减震弹簧，不建议随便更换减震弹簧型号。如果要想改装，建议到专业的改装店进行改装
1.
车内多放东西。在行车的时候发现汽车共振嗡嗡声特别明显,可能是因为汽车箱体内的空间体积太空旷了,所以才会噪音明显。如果想要缓解,可以将汽车内放满东西,使低频噪音散出去。
2.
加装吸音材料。以大众车来举例,之所以大众车内低频共振比较少,就是因为车体空腔注蜡了,所以减少了很多噪音。如果车主想减轻车内共振嗡嗡声,那么可以考虑到专业4s店加装吸音材料。
3.
行车时放音乐。如果将汽车故障排除之后,发现车内仍然存在共振嗡嗡声,也不想去使用吸音材料,那么最实用的一个方法就是在行车时放一些音乐,高频音乐可以吸引行车人的注意力,并且使车厢的噪音频率改变,自然会觉得好很多。
颠簸路路共振能传递到方向盘吗？
颠簸路面行驶时，车辆的转向系统会随着悬挂高度的变化而左右晃动，也就是说减震器缓冲路面时的幅度传递给方向盘，方向盘和转向系统是紧密相连的，悬挂左右晃动就直接反映在方向盘上，属正常现象。
如果车辆在颠簸路面行驶时出现方向盘抖动的情况，可能是由于车辆的转向系统故障或减震器故障等原因造成的。建议车主及时将车辆送往维修站进行检查和维修，以免影响车辆的正常使用和安全性能。
到此，以上就是小编对于汽车减震器与地面共振的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器与地面共振的3点解答对大家有用。
