大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大众变速箱南宁维修点的问题,于是小编就整理了3个相关介绍大众变速箱南宁维修点的解答,让我们一起看看吧。
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南宁市第一季度品牌汽车消费投诉数据出炉:大众日产投诉量大, 你怎么看?
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助,答疑解惑。
题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
经常关注汽车投诉排行榜的朋友可能都知道,大众以及日产这两个品牌旗下的车型可以说其质量问题出现频率还是比较高的,以至于在排行榜上,各自旗下车型的整体数量排名一直都是处在前列,所以说这两个品牌在实际的品控来看表现还没有达到太高的高度。那么再结合题主的问题来说,在这个细分排行榜上这两个品牌旗下的车型排名又是赫然在列,那么说对于这样的情况我们应该如何去进行分析呢?下面我就来给大家简单说一下,供大家在选车购车的时候起个参考作用
。
首先说造成这样局面的第一方面原因就在于这两个品牌它们的销量基数比较大,在同样事故率的情况下它们的投诉数据比较靠前也算是情有可原。我记得曾经看过一篇文章,那就是国内品控最好的一家车企是谁呢?虽然说具体的品牌名称我忘记了,但是肯定不属于主流的品牌,而是一个销量表现十分一般的小品牌。那么这个问题就比较值得我们大家深思了,为什么卖的多的投诉率还高,卖的少的投诉率反而还少呢?我个人感觉这就涉及到一个比例问题了。比如一家车企一年卖不出去多少车辆,这就导致使用的人数就比较少,在发现问题的过程当中可能说机会或者是次数就会少一点,而像大众日产这样的企业,每年的销量都要破百万或者说是更多,在实际体验人次以及发现问题的人次数量上面都是明显的占优,因此说大众日产后期出现事故投诉高并不可怕,主要的是还得能把车卖出去。
然后说造成这样局面的第二方面原因主要还在于这两个品牌其固有的质量问题还是比较严重的
。比如在投诉的大众车辆问题来看,其烧机油以及变速箱问题是占到了非常大的一个比例,而熟悉这个品牌的朋友基本上也都知道烧机油是上一代发动机的一个通病,而双离合因为其自身产品结构的原因造成一定的产品不习惯也是非常正常。而至于说日产的话,它的细节品控向来做得就不是特别的出色,比如说它的转向机系统一直控制不是特别完美,车内的噪音也没有提供多么高的一个隔音降噪设备等等。
以上两方面原因是我根据提出问题所做的一个简单分析,有其他方面的补充欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。
很多人买车都喜欢参考汽车销量排行榜,但除了销量排行榜之外,投诉排行榜也非常值得参考。投诉排行榜揭开了很多爆款车型的质量遮羞布,不管是买主流车还是买小众车,投诉量排行榜都具有一定的参考价值。最近2019年11月汽车投诉量排行榜新鲜出炉,一起来看一看你的爱车或者你关注的汽车有没有上榜。
在本月投诉量排行榜中,投诉量最高的车型依然是东风标致408,这款车月销量一直是倒数,但投诉量却一直是前三甲,不得不说法系车卖得差绝对是有原因的。而且投诉原因跟前几个月是一样的,东风标致408的主要问题在于正时皮带掉毛,很多毛都被卷进发动机内,有的发动机甚至需要大修。而且轮胎质量不行,经常出现开裂,发动机仪表盘同样有开裂情况,再就是烧机油的现象。卖的不多,毛病不少。这句话形容东风标致408再合适不过了。
本月排在投诉榜第二名的是大众探岳,这款车可是目前大众SUV领域的顶梁柱车型,一举超过大众途观成为大众SUV一哥。但人红是非多,本月大众探岳共收到了133起投诉,投诉量暴涨478.26%。投诉的主要原因是大众探岳的“白内障”问题。不少大众探岳车主表示在探岳大灯内有一个很大的斑迹,这个斑不在透镜内,而是在灯罩内,既影响美观还影响照明效果,在大众探岳各论坛中,车主也纷纷表示中招,要求厂家维修处理,但大众官方到此并没有给出回应。
奥迪A4L多少钱能落地?这车怎么样?
BBA三大阵营中,如果说,选出谁的性价比更高,我想很多的读者,可能会直接想到的是奥迪车型,确实也是这样,同级别的车型当中,奥迪汽车的优惠幅度更大一些,就在前几天的时候,笔者身边的一位朋友提了一辆全新的奥迪A4L,下面我们就来一起听一听,我的这位朋友对这款车型有着什么样的看法,为什么会选择这款车型呢?
当时在购买车型的时候有两款车型在纠结,一款是雷克萨斯ES200,而另一款就是奥迪A4L,最终让我放弃了雷克萨斯ES是因为这款车型不仅没有优惠,而且还加价,所以说单从一款车子的性价比方面去考虑,它就是一个代步工具,我感觉奥迪A4L比雷克萨斯ES性价比高很多,而在实际用车的过程当中,这款车型的表现还是非常不错的,动力方面以及空间方面都给了我一些惊喜。
聊一聊这款车型的外观,2019款的车型,在整体的外观设计方面有着些许的差异,同样是40TFSI的版本,进取版车型和时尚版车型,在前雾灯的位置设计上,有一些差异是很容易就能够分辨出来的,而时尚版车型和运动版车型的差异就提现在轮毂的样式上,所以说通过这些细节就可以分辨出这款车型是高配中配还是低配的,我所购买的这款自动挡低配的车型,大灯使用的是LED的光源,并且配备了LED日间行车灯,自动头灯,大灯延时关闭等功能,但是比较遗憾的是,全系没有雾灯。
整体的内饰设计上非常的简洁,这一代的奥迪A4L在内饰上更加注重的是科技感和简洁,内饰的用料表现非常不错,整车车内都使用了大量的皮质包裹,而且还***用了风险处理,除此之外,这款车型在安全配置方面的表现也是非常好的,比如说,比如说它配备了胎压报警,车身稳定系统,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,三种驾驶模式切换,发动机启停技术,上坡***,可开启的全景天窗,以及真皮[_a***_],让我比较喜欢的是这款车型配备了方向盘的拨片换挡,实际使用的时候,非常不错。
然后再和大家聊一聊比较关心的价格问题,我所购买的这款40TFSI时尚版车型的指导价335800元,因为我想要价格更优惠一些,所以是在我们当地的一家规模比较大的汽贸店购买的,给我的裸车价25万元,价格方面我个人还算是比较满意的,全款落地加上必须的花费大概在29万左右,而且在实际使用的过程当中,款车型的第2排空间表现还不错,但是要吐槽的一点就是,第2排中央地板的隆起程度确实有点高,坐在中间的乘客并不是很舒服。
总结:而我所购买的这款车型所搭载的2.0T发动机其实是低功率版本,其最大功率为190马力,最大扭矩为320牛米,与之匹配的是7挡双离合变速箱在实际使用的过程当中表现还是非常不错的,如果大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奥迪a4l毫无疑问是目前最受欢迎的中级豪华轿车,这款车之所以能在和3系以及c级的竞争中能微微占据上风,价格优势起到了决定性作用,再加上不错的产品力,能卖的好也就水到渠成了。
奥迪a4l外观有目共睹,主打时尚年轻化,整车比例协调,线条直白流畅,前脸大嘴中网霸气有活力,led大灯也相当闪耀,后尾部延续硬挺风格,饱满而不臃肿,双边双出排气非常运动。
动力方面,低配1.4t入门,2.0t低功为主,2.0t高功体现性能,整个产品布局非常清晰。在众多版本中卖的最多还是2.0t低功,配7速双离合,加速顺畅,超车游刃有余,日常驾驶完全没毛病。
底盘方面,悬挂***比较柔和,滤震感觉舒适,大的冲击和细碎颠簸都能处理到位。开起来的感觉,转向手感很轻,油门也偏柔,典型的居家风,刹车脚感均匀,让人很有信心,在过弯时还是能感觉到一定侧倾。
空间方面,车身轴距2903mm,后排腿部空间宽敞,头部也有相当余量,后排地台隆起高度不小,所以后排中间坐人还是有点不舒服,坐垫长度微短,对大腿承托不够,一定程度上也会影响长途的乘坐感受。
内饰方面,非常熟悉了,有豪华感同时不乏现代科技,悬浮式中控匹配mmi用起来虽然不如触控直接,但足够优雅有***。电子档杆握起来也很舒服,灵巧袖珍,非常趁手。如果你选的是一台高配,那全液晶仪表绝对会让你眼前一亮,画面清晰度和信息显示都极为出色。
售价方面,1.4t不推荐,最起码也要上个2.0t,2018款40进取,裸车报价24.56万,全部落地再加购置税21172,车船税480,强险950,商业险7549,上牌500,共合计27.6万左右。
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