大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车侧翻减震器坏了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车侧翻减震器坏了的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪前减震器坏了跑高速有影响吗？
你好，减震器坏的话，建议更换，不建议跑高速，坏的减震器会影响到车的稳定性，吸收不了车在瞬间改变方向时车产生的离心力，严重的会造成车辆侧翻事故，希望不要让车带隐患上高速，尽快更换，希望能够帮到你【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车换减震为什么一次要换两边？换一边不行吗？
你问汽车的避震器坏了以后，为什么要一次性更换两边，换一个不行吗？
关于这个问题，我是这样看的，避震器的损坏，大部分故障是漏油而引起，我们知道，从避震器漏油到完全损坏，是有一个比较长的过程，在这段时间里，不好的避震器，工作效率比较低，也比较差，所以，减震簧受到的冲击比较大，为此，容易造成单边受压，而影响另一边好的避震器受损，影响行驶和舒适性。
如果我们只换一边，一新一旧搭配使用，那么，旧的避震器，因为工效难以与新的避震器相比，所以，在使用时，两边受力和工效还是有很大差别的，在这种情况下，就会使新换的避震器寿命大大缩短，车辆在行驶中，也会存在安全隐患，比如跑偏，稳定性减弱，发飘等等，为此，一般修理厂都会建议我们，同时更换两只避震器，这也就是最主要的理由。
看着好好的避震器被报废，我们确实感觉太浪费，不由得使人产生疑问，这也很正常，为了达到节约成本，我们一般都会收藏，被换掉好的那只避震器，以备以后再坏时，就可以换上使用了。（因为同是两只旧的，就会相差不大）
胡编乱造只是个人看法，信不信由你。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
谢谢悟空邀请！
减震器坏了一只是否要两只都换，取决于实际行车状况！
减震器传统上属于长周期更换件允许在生命周期内更换一次，按照汽车产品等寿命设计理论(10年或20万公里) 。
当代汽车设计减震器属于免维护产品，不属于周期更换件。
基于此，减震器坏的工况小于10万公里，可以更换全新件; 超过10万公里可以用拆车件，没有必要用全新件，也没有必要全换。
看你心情，谁说单个不能换？只是从行驶稳定性，颠簸路面操控性和车身高度方面考虑为了平均一致考虑，最好成对更换。就像换轮胎一样，新旧搭配固然某些性能指标不同，可能出现刹车或提速时跑偏现象。
一般情况是尽可能一起更换。因为如果只换一边，新旧两边减震阻尼作用不一致，造成车辆行驶跑偏，车辆失衡，四轮受力不均等等其他不必要的故障因素。
希望对你有帮助！
不尽之处，请友补充！
汽车减震片对汽车的危害？
1.如果车辆一侧减震器损坏，会造成车辆侧高侧低，导致行驶过程中跑偏，还会加剧一侧轮胎的磨损。
2.减震器上的橡胶条老化脱落后，会直接与其他零件或底盘发生碰撞，行驶时会发出异响。
3.当减震器的效果不佳时，减震器的功能会降低，车内的人会感到非常颠簸，此时减震器的液压会增大，从而造成减震器漏油。
汽车减震片是汽车悬挂系统中的一个重要部件，其主要作用是缓解汽车行驶过程中因路面颠簸、震动等引起的冲击和振动。如果汽车减震片出现问题或失效，可能会对汽车造成以下危害：
动态性能下降：汽车减震片的功能主要是保证汽车在行驶时的平稳性和舒适性，如果减震片失效或损坏，将导致汽车在行驶过程中的动态性能下降，如车身晃动加剧、转向不灵敏等。
悬挂系统损坏：减震器如果长时间处于损坏状态，可能会给汽车悬挂系统带来更大的压力，最终导致悬挂系统的其他部件受到损坏，如弹簧、支架等。
制动性能变差：当减震器失效或损坏时，车轮将无法紧贴路面，导致制动性能下降，从而增加了车辆停车的距离和时间，甚至可能会出现制动失灵的情况。
安全隐患：如果减震器出现过度磨损或漏油等问题，可能会导致汽车在行驶过程中控制不稳、失去平衡，甚至出现翻车等危险情况。
到此，以上就是小编对于汽车侧翻减震器坏了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车侧翻减震器坏了的3点解答对大家有用。
