大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱回油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱回油的解答，让我们一起看看吧。
变速箱回油没有压力是什么情况？
1.0MPa或者干脆不显示压力，装载机行驶无力甚至无法行驶，一般故障原因可能有以下几个方面：
1、变速箱中液压油不足，或者液压油不符合规定标准。一般这种变速箱必须使用规定的液压油，比如8号液力传动油或者厂家指定的液压油，不允许用普通液压油代替。
2、油底壳中的油滤芯堵塞，导致液压油通过量过小。这个滤芯一般是金属网式的过滤器，最常见的故障就是油滤芯长时间不更换，表面被各种杂质、胶质、金属磨屑等堵塞。甚至还遇到过更奇葩的，维修变速箱之后把一块破布落在了油底壳中，发动机一工作，就把这块破布吸附到油滤芯上了，发动机熄火后又掉下去，这个故障足足折磨了我们两天。
3、油底壳至变速泵的油管漏气或者内部破皮、有夹层。漏气会导致变速泵吸油不足甚至吸不上来油，有夹层会导致液压油通路变窄，都会导致液压系统压力不足。
4、变速泵损坏或者磨损过度，导致压力不足。或者变速泵驱动机构（轴齿轮）损坏，变速泵不能旋转，最常见的是轴齿轮内部的花键磨损过度，无法驱动变速泵。
1、材料问题，可能性很小：自己判断2、有严重渗漏油问题：顺着油路排查3、溢流阀问题：调节阀门看是不是管用，如果调了老半天没什么变化，很有可能卡阀了，需要拆卸、煤油清洗4、油路堵塞：油污染，或者走进去异物5、液压油量不足6、长时间、高温下运行，导致液压油温升超标，油液变质7、夏天到了，是否用的还是冬季用油，如果是，更换夏季用油，换下来的油桶装储存，冬季再用8、泵或电机的问题，这个问题出现的几率不大，如果是的话一般运行时会伴有异响，很容易分辨。等等总之，液压系统每出现一个问题，可能性有多种，如果实在搞不懂，找个内行，一看便知。这东西没什么神秘，会者不难，见得多了就都懂了。遇见问题先看、听，判断不出来再拆件、清洗、排查。此外，如果找不是很熟悉的人维修，不要轻易答应换件。
阀组出问题大多都是堵塞，电控阀有些是电接点损管，接电插头拔下来换一个就好了。
阀组堵塞的话，拆开，用煤油或者机油洗一下就好了，没几个钱。
cvt变速箱油的回油管起什么作用？
就是让多余的油回流到油箱，减少油量的消耗。 不是所有的车都有回油管。 回油管路过滤器安装在液压系统回油管路处，用来滤除油液中诸元件磨损的金属粉末及橡胶杂质等，使流回油箱中的油液保持清洁。
该过滤器的滤芯***用化纤过滤材质，具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量大等优点，并装有压差发讯器及旁通阀。
当滤芯堵塞到进出口压差为0.35MPa时，便发出开关信号，此时应清洗或更换滤芯，如不能及时停机或无人来更换滤芯，装在滤芯上部的旁通阀会自动开启，以保护系统。
汽车回油管的作用就是让多余的油回流到油箱，减少油量的消耗。现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱回油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱回油的2点解答对大家有用。
