大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱二次维修价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱二次维修价格的解答，让我们一起看看吧。
01t变速箱的维修费用？
变速箱常见的故障有：
1、漏油问题，变速箱壳或油底壳处渗油，一般是由密封性差造成；
2、入挡发动机熄火，无反应，任何自动变速箱入档都有一定的冲击感，***如感觉不到，就表示内部故障，但冲击比较大是不可接受的；
3、进油滤网堵塞，主油路严重泄漏，油泵损坏，行驶过程中车辆换挡冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现象，这可能是由于变速箱油太脏，导致阀体卡滞造成的。
自动变速箱维修价格大概多少？
首先考虑是否过保，如果没有过保修期，建议让4S店帮忙向厂家索赔变速箱。如果过保了，建议让4S店帮你列一个报价清单，考虑是否能打折。毕竟变速箱维修几千到几万不等。最后建议这种大总成件还是去4S店维修。毕竟设备齐全和专业。
几乎每天都会被人问到变速箱维修到底要多少钱。
首先自动变速箱是汽车的非标准件，每款车都不一样，配件也不一样，所以维修价格差别很大。其次，变速箱维修的费用不是以你的车价来估算，而要以全新的变箱总成来估算的。维修前先要了解全新的变速箱总成是多少钱，根据新总成的价格可以初步估算一下维修的区间。目前，全新自动变速箱的价格基本上是由4S店来定的，所以先打电话到4S店问清楚换一个全新的价格。以奥迪Q5为例，4S店的全新变速箱总成报价是11万多。那维修区间应当是在全新变速箱的五分之一到四分之一。也就是2.2万到2.6万间。这几千多的空间要根据变速箱的损坏情况和更换配件的多少来定的。如果维修价格超过了三分之一甚至达到了二分之一，还不如买个全新的变速箱总成换上。
但是毕竟在变速箱维修行业呆了这么多年了，我今天还是想给大家剖析下到底一个变速箱维修要多少钱。
首先我们分来来讲，一个变速箱维的费用由三大部分组成——工时+辅件+故障件
以上公式是我在行业里浸淫多年总结出来的。
1：工时我觉得我就说下，我就不深入解释了。
2：辅件，主要是变速箱内部油、滤网、各种密封件等等，这个很多车友在维修的时候都会忽略这个。
3：问题件，这个好理解，就是你的车子变速箱里面的比如阀体啊、摩擦片啊、电脑啊（有的变速箱电脑是内置的，有的是外置的）换的配件越少，价格越便宜，这个道理大家都懂。
维修自动变速箱费用高吗？
自动变速箱结构复杂、设计精密、零配件繁多，所以相比其他几种类型的变速箱整体上价格要贵，而且维修相对复杂，所产生的费用也要高得多。但是，自动变速箱损坏的程度是不一样的，所以维修费用也会有所不同。以别克装配使用的6速自动变速箱为例，平时维修的情况总结，一般有三种维修方式和结果：
汽车行驶过程中，发生的意外事故，多数时候是对底盘碰撞造成的损失。这里面就包括变速箱的损坏。
自动变速箱外壳一般为2–3段，***用铝合金制造。铝合金材料刚性十足，但韧性不足，所以底盘一旦有较大力度的碰撞，变速箱外壳很难幸免。
维修这类事故变速箱，虽然只需要更换破损的外壳即可，但出于安全的考虑，都会对变速箱进行分解，查看内部受损情况。维修费包括材料费用和工时费用，一般在5000元左右。
二，变速箱内部磨损严重造成的维修
自动变速箱的组成，按大件大致可以分为液力变矩器、行星齿轮组、摩擦片组、电控单元。其中，复杂动力传递、输出的摩擦片组最容易出现因磨损严重而出现损坏，常见故障就是加速发动机空转，车速无法提高，甚至到后来就会出现挂档不走的情况。
对于这类故障的维修，在确定电控单元完好无损的情况下，需要更换整套的摩擦片组，以及有磨损情况的活塞和钢片、以及各个档位的组合套件，合计费用大概在8000元左右，其中，工时费用占到总费用的1/3左右。
三，自动变速箱的[_a***_]
自动变速箱损坏到一定程度后，不仅传动系统的摩擦片、钢片等会磨损损坏，断裂的碎片还会对行星齿轮造成破坏，并且大量的碎屑会堵塞电控单元的电磁阀，使电磁阀发生卡滞，从而无法实现快速换档。
针对这类故障造成的损失程度，一般都要进行变速箱的大修，更换大部分的配件，包括单价较贵的电控单元。所有更换下来，加上工时费，费用要在15000元左右。
所以，自动变速箱作为汽车的三大件之一，除去意外带来的伤害无法避免，平时的维护很重要。毕竟，合理、正确的保养维护就是最大的节省！
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汽车的三大件：发动机、底盘、变速箱，而自动档车型的这三件宝贝从造价及维修成本来排名的话，从高到低应该是：变速箱、发动机、底盘。
自动变速箱一旦要维修，价格可能动辄上千，遇到上万也不要吃惊，特别是在4S店维修的话价格恐怕会更贵。
其实变速箱也不是每次维修都那么贵的，例如你只是换下变速箱油的话，可能几百块就可以搞定。但如果是因为内部零件有磨损需要更换或者维修的话，价格就不便宜了。
你需要付出的主要成本无非就两样：人工费和材料费。
例如AT自动变速箱，它主要是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统等组成。
拆开变速箱后你就会发现，变速箱的内部结构可要比比发动机复杂的多，拆卸也极为复杂，称其为“迷宫”可能也不为过。
以前的四档、五档变速箱可能相对稍微简单一些，但现在很多车的变速箱都是六档、八档甚至是九档，其内部的复杂程度会高很多，人工拆卸安装方面所耗的工时也会更多，所以人工费方面自然就不低。
对于变速箱的维修费用还得看其零部件的普及度，如车型在市场上比较冷门，或者需要从国外订货的，维修费用就不菲。
而变速箱在我国的自主化生产水平是很低的，国产品牌里也就只有奇瑞可以自己生产变速箱，想要降低相应的材料成本难度很大。
另外还得看是否有电子电路方面的问题，因为一旦涉及到这方面的问题，维修价格可能要比零部件的更换高很多。
到此，以上就是小编对于变速箱二次维修价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱二次维修价格的3点解答对大家有用。
