大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油泡发动机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油泡发动机的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机进水怎么办？
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尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。
2.
3.
4.
1、柴油发动机如果是缸筒进水了千万不要发动，空气是能压缩的；
2、因为水是不能被压缩的，如果你启动的话就有可能造成缸头变形或连杆曲轴断裂，致发动机报废。要排除的话卸下每个缸的喷油嘴，然后启动马达使缸里水排出；
3、再把空滤换了机油里进上水问题不是太大机油比水重，机油泵的吸管在油底壳最低处。水在机油里会被发动机的热量带走；
4、再把柴油换了，如果柴油里有水会造成发动机冒白烟加速不良。这样能保证你开一段没什么问题。
要看进到什么地方，怎样进的水，如果是从排气管刚进的雨水，可以多发动几次，就排出去了；如果是自然水进到油底壳，那就要像上边这位仁兄说的那样处理；如果是发动机冷却液进到缸筒里，可能是缸垫冲了；若是发动机冷却液进到油底壳，那就是汽缸套或是水堵的问题了。
柴油车发动机进水了，要排除水需要卸下每个缸的喷油嘴，然后启动马达使缸里水排出。发动机进水时不要发动，空气是能压缩的。因为水是不能被压缩的，如果启动的话就有可能造成缸头变形或连杆曲轴断裂致发动机报废。
判别发动机进水的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了；其次要检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。
1、柴油发动机进水后应立即停止使用。
2、柴油发动机进水的原因可能是机油冷却器泄漏、水泵漏水、汽缸盖裂缝等问题。
3、处理进水的柴油发动机需要专业维修技术，建议联系专业汽修厂或者4S店进行维修处理。
在维修之前，不要让机油、水和金属发生二次混合，以免给后续的维修增加难度和工作量。
柴油发动机冷却液用水行吗？
发动机冷却液用水肯定是可以，但长久会出现很多不利。
冷却系统使用水会使发动机缸体内水道生绣，长时间会影响冷却作用，水还可腐蚀缸体水道。
使用防冻液除了可以防止冻裂发动机及附件，还可提高沸点，防止缸体水道生绣。更有力利于发动机寿命。
柴油机可以烧气吗？
可以有两类方法。
第一类方法是原柴油机结构基本不变，按电点火方式改装，即按汽油机的工作原理(奥托循环)工作。把原来柴油机的燃料系统全部去掉，将压缩比降低到天然气所能承担的数值(比汽油机高，一般为(8~10)∶1)除了要装天然气燃料系统的部件--储气瓶、减压阀、混合器等之外，还要再加上电点火系统，成为只燃烧天然气的单燃料天然气汽车。这种改装方法比较简单、技术比较成熟，但不能再用柴油工作，而且发动机[_a***_]损失较大，只有原来柴油机的65%~70%左右。
第二种方法是原来柴油机的燃料系统不变，再加上和上面相同的天然气燃料系统，一般压缩比不用改变。发动机汽缸吸入空气和天然气的混合气后，由原来的柴油喷油器喷入少量的柴油作为引燃用。柴油压燃着火以后，点燃了天然气和空气的可燃混合气进工作，这就是双燃料天然气发动机。
其基本工作原理为:启动时用全柴油，加负荷时空气与燃气混合器的负压传到膜片机构上，通过泵杆将柴油高压油泵齿条限上，此时司机再踏下油门踏板时就只增加天然气燃料的流量。
双燃料的工作方式不仅不会损失功率，而且由天然气的燃烧性能好，还可比原来的柴油机的功率略有增加。这是因为柴油机的压缩比高，原来的过量空气系数较大的缘故。这种改装方式对原柴油机的变动最少，而且在天然气供应不足时还可以转为全柴油工作。但这种工作方式在中、低负荷时，经济性和排放都不太好。因此，在不另外增加克服这些不足的手段时，不适用于城市公共汽车。最好是那些长时间处于中、高负荷的汽车和长途运输汽车使用这种改装方式。
到此，以上就是小编对于柴油泡发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油泡发动机的3点解答对大家有用。
