大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田变速箱维修后上档慢的问题，于是小编就整理了4个相关介绍本田变速箱维修后上档慢的解答，让我们一起看看吧。
crv变速箱跳挡慢怎么解决？
2.
因为提速比较慢,有可能就是发动机内部积炭比较多了,着重检查一下节气门开度,然后换挡比较慢,要检查一下是否是你的车子没有更换过变速箱油所影响的。
cvt变速箱挂挡反应迟钝？
1、润滑不充分
导致CVT变速箱顿挫的原因比较常见的是冷车启动挂挡顿挫。由于目前主流的CVT变速箱都需要油液，在冷车启动时润滑不充分，可能就会产生链条之间连接不畅，在冷车启动时离合器结合时很容易发生冲击，造成挂挡顿挫，这种情况只要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合就不会发生。
设计和质量问题导致CVT变速箱出现抖动的情况也比较多，比较典型的例子是某日系品牌。这个品牌的CVT故障主要因为变扭器（连接变速箱主体和发动机）设计不佳的缘故产生换挡冲击，这种冲击在任何速度下都有可能发生。
另外质量不佳，链条磨损超过正常值，导致油底壳内附着大量的铁屑也有可能让CVT变速箱出现抖动等情况，但不会产生严重的顿挫现象。
七代雅阁变速箱反应慢怎么解决？
首先看一下油的品质，看一下油是不是发黑或者是有糊的味道，如果没有，做一下失速试验，如果发动机转速超过标准值，就有可能是油压不足或者是离合器片有打滑的现像。油压不足的话那只能拆检变速器。还要用电脑看一下故障码与数据流，这样在判断故障时会更方便一点。汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高。
当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶，市区内走走停停时，自动变速箱油温度就会超出安全温度（80℃）。
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。
如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。如何有效控制变速箱高温？
一个定理：
在正常的80℃工作温度下，
温度每上升10℃，自动变速箱油的[_a***_]寿命会减半。例如，90℃时，自动变速箱油的使用寿命会降低到75000公里。在100℃（这个温度很多变速箱都会经常出现）时，使用寿命就只有35000公里左右。120℃时，则是15000公里。再升高10摄氏度时，使用寿命就只剩下7500公里。超过146或者148℃时，自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉。
自动变速箱温度过高
症状诊断：
行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。
本田雅阁换挡迟缓有可能几方面的原因，变速箱阀体故障以及发动机与变速箱的动力传输出现问题都会造成换挡迟缓，变速箱油油压不在标准值内。具体问题要检测才知道。
本田雅阁换挡迟缓有可能几方面的原因，变速箱阀体故障以及发动机与变速箱的动力传输出现问题都会造成换挡迟缓，变速箱油油压不在标准值内。具体问题要检测才知道。
觉得有
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广州本田自动变速箱提速慢怎么修？
这种情况，有可能是变速箱电磁阀磨蚀了，而造成变档慢或发抖，必须多给油才能顺利跳档。
建议用汽车电脑检测仪，检测一下变速箱系统，看看故障信息和数据流，然后将工作不良的电磁阀换了就可以。到此，以上就是小编对于本田变速箱维修后上档慢的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田变速箱维修后上档慢的4点解答对大家有用。
