大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车变速箱产量排行的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱产量排行的解答,让我们一起看看吧。
哪些国产车用的爱信变速箱?
爱信精机主要是从事汽车变速箱的生产与研发的企业。如今的爱信,丰田拥有其22.2%的股份。所以爱信也可以看做是丰田的旗下子公司。
爱信成立于1969年,1***2其生产出第一台三速自动变速箱。如今的爱信旗下拥有4AT,5AT,6AT,8AT的各种系列的自动变速箱。而其中的经典便是那款享誉全球的6AT。其以经久耐用,换挡平顺,节能环保而著称!2002年爱信6AT最早就被搭载在保时捷卡宴以及其兄弟车型大众途锐身上。如今这款爱信的6AT上到高端的如雷克萨斯的NX车型,下到如长安商用车的廉价MPV车型都有搭载!
虽然市场上已经出现了很多挡位更多的自动变速箱,但经过爱信十几年的不断升级改进!这款诞生于2002年的6AT变速箱却历久弥新!并广受广大消费者的青睐!爱信6AT应该是全球应用最广泛的自动变速箱,没有之一!
那么,哪些国产车搭载的是爱信变速箱呢?理论上来说,只要是***用发动机横置前置前驱,以及基于前横置前驱平台衍生的四驱车型爱信这款6AT变速箱都适用。而适用于前横置前驱的变速箱正是爱信的拿手好戏,如此一来,爱信较高的市场占有率也就顺理成章了。
目前国内除了哈弗H6的哪款1.5T车型搭载的6速AT波箱,以及陆风X7搭载的8AT,不是来自爱信之外,其他大多数的国产自主品牌汽车的自动变速箱都出自爱信。例如热销的长安CS55,75,35,95等等。还有传祺的GS系列车型等等。
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我相信你问这个问题就是想要买国产车,又担心国产车变速箱不行没有at的省心,然后又看重国产车的配置做工用料等,其实有时候国产车的变速箱被过度说差了,现在国产车的发展已经是迅飞猛进了,一般好一点的国产车企都会有自己的动力组合了,如果还是一味的靠别人的配件组装的国产车,证明他自己的技术是跟不上时代的,所以就会出现很多车企即使有了at变速箱,但是***也是问题,你要考虑的选什么品牌,然后相信他的产品就可以了。
相信大家都知道***埃孚变速箱和宝马车企,***埃孚被宝马***的出神入化,但是还有某印度车企也是用了同款变速箱,但是***确实乱七八糟,所以给你好的硬件不是必要,主要的是车企必须有自己的功底,自己会使用会***才是王道,即使是双离合还是cvt,不同的车造出来的车就是不一样的,买车需要自己实际去试驾就知道了。
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奇骏的变速箱真的很烂吗?
为什么说奇骏的变速箱烂呢?看你怎么使用了。你如果经常拿cvt的变速箱去越野估计差点劲。我的奇骏上过山,下过河。5年了,啥事没有。高速的油耗就6个多。反正自己别折腾车,好好保养没啥事。
奇骏的变速箱就是动态冷启动的时候会限制档位。刚开始开不快。3分钟以内就好了。黑龙江的可能需要注意这个问题。
我是17年三月份买的最后一批2.0四驱,到今天跑了145000公里,我是搞农业机械服务和种植的,跑路多,烂路多,我算是用车很狠的,8000公里换一次机油,96000公里换的变速箱油,除了首保没进过4店,全是在朋友店里保养,不吹不黑,奇骏符合20万左右人的预期,耐用省油省心。变速箱低速在20左右有时候稍有顿挫,冬天打方向有异响,近光灯偏暗,车无完车,符合自己的预期能接受就可以了,我理解的网上的说法,或许有人是遇到变速箱问题了,但是其实大部分可能连车都没摸过,人云亦云而已,日产车,不错的,符合家用的定位
我的奇骏2014款2.5四驱顶配,15年1月入手,目前12万公里,跑遍除了东三省、台湾之外的祖国大地,除了极限越野没尝试过(它也不是干这活的)几乎走过了所有地形、路况,综合油耗7.2左右。就正常保养,换过轮胎、刹车片,8万公里时换过一次变速箱油,没出过任何故障(我指的不仅是变速箱,而是全车)。现在如果有需要单车跑新藏、青藏、川藏、滇藏或是任何一条线,它依然能给我足够的信心。
到此,以上就是小编对于汽车变速箱产量排行的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车变速箱产量排行的2点解答对大家有用。