大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修行业新闻的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱维修行业新闻的解答，让我们一起看看吧。
上海途便变速箱维修靠谱吗？
靠谱
途便从最初仅为综合修理厂和4S店维修变速箱的专修厂，一路走来历经自媒体时代，庆幸得到全国各地粉丝的垂爱，为了解决粉丝们求助的变速箱故障难题，从而开始扩大业务范围，开始了直接为广大车友服务的变速箱维修连锁品牌之路。
现在年青人学修汽车（自动变速箱）还有前途吗？
自动变速器维修的前景好。未来现在燃油车几乎全是自动挡了，手动挡已经逐步被淘汰。自动变速器售后市场非常大。市场上的AT DCT CVT 变速箱结构差别很大，而且技术含量高。能都搞明白，有钱途。
还有改装车因为国内法规规定，能改动的地方不多，一般是换减振器 轮毂 音响 车载的一些电器附件 装饰配件，属于活不累但是存量大的市场，近些年汽车美容持续火热，对于追求个性的年轻人和发烧友，改装市场也非常有前景。只是变速箱维修需要更长的时间及技术经验积累，经验越丰富，以后越值钱。
另外，还有一种趋势是新能源车。可能会成为未来趋势，会影响传统车的动力系统从业者。不过按现在的趋势及市场保有量，燃油车想在路上消失，至少还需要二十年时间。
去有品牌的学校，起码得是正规的学校吧，有相关办学资质的，最好是资金雄厚的，教学设备方面有保证。其实民办的院校比公办的有优势，民办学校的课程设计更贴近市场需求。还要看实训，学汽修技术，实训课程当然是最重要的，光有理论，不会修车洗车打蜡，哪家企业会要你？所以实训是非常关键的，实训课程的比例要比理论课程高，但也不是说全部实训就是最好的，只有将理论实训相结合，学习效果才能实现最大化。管理要好，一所汽修学校的好与坏，除了看是否能学到技术以外，还要考虑能否提升个人素养，只有具备了良好的个人素养和精湛的技术后，在社会的工作中才会有长远的发展。
作为过来人，我从事汽修行业九年了。说句心里话，不建议年轻人学汽修。
首先，学习周期长，没个五六年很难独挡一面。并且技术更新快。需要不停的学习。学修自动变速箱也一样的，我曾经做过两个月学徒。每天都是跟波箱油、煤油打交道。修波箱加班是经常的事。比搞机修还累。
二，工资低。学汽修无论是学徒还是师父，工资普遍不高。这也是这个行业最近几年入行的人越来越少的原因。好多地方开始出现了用工荒，招不到人，也留不住人。
三，创业成本高。从事汽修行业，想多挣钱，只能靠创业了。最近几年随着途虎养车把市场搞乱之后，汽修行业更是举步维艰。如今自己开个小汽修店最少十五万起步，规模大点的 最少三十万起步。并且收益率不高，市面上的店太多了，价格押的太低了。
四，汽修是一个要求责任心强的行业。一手托着车主生命安全的职业。操心重，压力也大。生怕出安全事故。
私家车自动变速箱修了几次，没多久问题又出现了，汽修厂建议换个二手的变速箱，你怎么看？
您好！修车遇到这个情况，确实让人左右为难的，继续修，很可能故障照旧，换二手变速箱，质保怎么算？其实修车的最大风险就是返工，虽然有些可能是新出现的故障，但是对于维修人员来说，也是很不愿意这样反复维修，无论是从客户感受，还是对自己技术的质疑，都特别不情愿！至少个人这样认为。所以，针对你这种情况，个人还是建议以维修为主！如果修理厂能给二手变速箱提供一年或者更长时间的质保，也可以成为第二个选择。
没有修不好的车
汽车进入寻常百姓生活也有很多年了，所以汽车维修已经不再是具有多么高深的技术含量工作了。如今对汽车维修，最为重要的一个是责任心，一个是进取心，另外就是对行业的热爱之心，当然，有“三心”就会有技术和知识的积累，但是，光有技术，没有“三心”，就会出现“二意”。
自动变速箱的维修，主要是对故障的判断要精准，毕竟自动变速箱就是一个高度精密的产品。找不到故障所在，那就会陷入盲目维修陷阱中。我这不是王婆卖瓜，本人也有这样的经历，找不到故障所在，反而会左右怀疑，结果可想而知。
同时，自动变速箱的维修，安装也是一个很考验人经验和细心的过程。在变速箱内部，大大小小的各类密封圈、卡簧、摩擦片，不下于200多个，大的部件安装一般不会出现问题，不过，往往是细节上不注意，很可能就会因小失大。个人最有印象的就是，由于一个卡簧的正反面没有吃准，结果返工两次。所以自动变速箱维修需要特别谨慎！
反复维修，如何应对？
汽车的使用，避免不了会有维修的时候，机械磨损，部件老化，这也是自然法则。但是很多时候，一个故障会反复维修，又反复出现，这样的情况，作为车主该如何应对呢？
首先，个人觉得应该冷静对待，积极配合修理厂或者主修师傅，进行故障的分析，包括出现的时间、具体症状等等，这样可以让维修师傅做到心中有数，有个预判。
其次，不要过多的干预维修，其实车辆维修过程中出现返工，对车主和修理厂任何一方，都是极不情愿出现的。作为车主，我们可以具体描述故障表现，而不能指挥维修，这样会让维修人员不能精力高度集中。
最后就是，如果一个问题老是解决不了，可以多咨询一下身边的朋友，可能会有奇效。因为自动变速箱的故障，有很多症状和维修方案是相同的。
二手变速箱重在质保时间
有很多车龄较长的汽车，遇到发动机或者变速箱的故障，选择二手产品，也不失为一种选择，但是需要说明的是，二手的发动机和变速箱，本身就是事故车或者报废车辆上拆下来的，有没有故障，包括销售人员都可能不清楚，所以购买也就只能指望运气了。
二手的变速箱，虽然不影响车辆年检，但是前提是一定要有质保时间，毕竟对车辆来说，变速箱是一个很重要的部件。
总之，车辆维修，特别是重要部件的维修，一定要找具有实力的修理厂或者你认为很可靠的维修师傅。一辆车的一生，可能经历的重要部件维修，也就一两次，千万不要因为图便宜，或者轻信熟人，造成维修的不彻底。毕竟，时间和精力也是一种成本。
1.建议更换二手箱子，说明再次维修价值不大了
2.二手箱子都是保装车，装车没问题就基本上不会出问题
3.车子的年审和过户和变速器没有关系，只和[_a***_] 车架号有关系
综上所述，可以放心更换。
修理厂修复或二手（工厂化返修）自动变速箱的寿命就在一年左右。
这是由于自动变速箱的技术含量很高，一般的修理厂，没有这些专用装备、检测设备、工艺和过程质量控制，只是简单地更换一套主机厂提供套件，以恢复功能而已，其他指标难以恢复。
如果不掌握装配工艺、没有配套的装备和检测设备，即便得到所有合格的零件，也未必能够装出合格的变速箱。国内某车企从韩国引进一个4速自动变速箱厂，把全套生产线和设备全部买下，搬迁到鄂尔多斯，经过了十多年的努力，在韩国专家的帮助下，到今天也没量产，足可见生产自动变速箱的难度（当然此类还涉及到市场和经营问题）。
在美国，绝大多数报废的车辆都是因为自动变速箱故障而导致的。修复或更换二手自动变速箱费用接近2000美元，用这些钱，还不如买一辆二手车。
变速箱维修需要多少钱？
一般修变速箱需要1000元左右，自动变速箱故障原因有：
1、自动变速箱温度过高（温度过高后，油液就会变成褐色或暗红色；自动变速箱使用时间长（一般为两年或2万公里）不更换，油液就会变质；或者是液力变矩器锁止功能失效；或者是自动变速箱散热器堵塞或散热有个弯曲，都会使自动变速箱温度过高；
2、自动变速箱进水（变速箱进水后油液会出现乳状），自动变进水一般有两种情况，第一种：发动机冷却液通过散热器进入自动变速箱；第二种：雨水或洗车水从自动变速箱透气孔进入。自动变速箱进水后，车辆故障并不会在第一时间显示，因此车主要实时对变速箱油进行观察；
3、油面高度差误大（这种情况变速箱油会产生大量的泡沫），油位过低，油泵将吸入空气，使油液与空气混合；油位过高，会使行星齿轮和其他旋转部分浸在变速箱中，发生搅动油液现象。无论是过高或过低，都会导致自动变速箱油变质，从而出现故障；
4、摩擦片打滑（油液呈黑色，并伴有焦味），说明自动变速箱油已变质，从而出现故障。离合器、制动器的摩擦元件打滑也会引起变速箱油的变质，这种现象会导致发动机转速很高，但车速上升缓慢的故障，往往换挡也会受影响；
到此，以上就是小编对于变速箱维修行业新闻的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修行业新闻的4点解答对大家有用。
