大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江淮变速箱模块化维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍江淮变速箱模块化维修的解答，让我们一起看看吧。
10万级的纯电动推荐哪款？
我向题主推荐的是上汽名爵ZS纯电动版，名爵EZS。现在讲究“硬核实力”，EZS安全性和续航的实力都是竞争对手不具备的。比如获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准。它最近在欧洲获得了碰撞“5星”成绩。
国内冬季的环境其实远不如北欧的冬季冷,买车当然选择能卖到北欧的纯电动。国内除了特斯拉我印象中的就是上汽名爵EZS。纯电动名爵EZS还自带国内同级唯一的能量回收增程系统——S-Pedal模式。该模式可覆盖接近100%的日常工况，能耗降低5%的同时，保障车辆的真实续航里程不缩水。
EZS官方续航只有335km的续航，但是目前很多车主上报网络的续航都在380km左右，这大概是EZS出口欧洲而不敢虚报注水的原因吧。可以在名爵天猫旗舰店、MG LiveAPP下订，完成下订后，名爵专业销售顾问会通过***为用户提供一对一选车服务。名爵EZS目前有“5重豪礼”的促销，你可以在网上看车，买车。
电动汽车我开过，宝马，比亚迪电动汽车，奇瑞，江淮jac电动汽车，日产电动汽车，北汽电动汽车，进口的特斯电动汽车，车型不一样，感受也不一样。他们每个车型每款车型的充电速度也不一样特斯拉的外观，驾驶感受最好，再下来就是宝马电动汽车，北汽电动汽车，江淮电动汽车，奇瑞电动汽车，日产电动车上海电动车开着舒服，但是续航里程短，充电速度慢，北汽电动车在北京跑的最多，卖的最好，口碑也不错啊，在电动车里面只能算是不好不坏，处于中间水品，比雅迪电动车有Suv型的，也有轿车型的，续航里程，驾驶感受都不错，因为比亚迪电动汽车无论是公用大客车，公交车，还是小客车，小轿车，在全国全世界相对来说知名度都比较高，虽然他生产的小型电动汽车，质量外观都不算是很差，在国产电动车里面，外观质量和续航应该算是数一数二的，宝马电动车汽车和宝马汽油车的驾驶感受一样，底盘比较沉，车辆做的结实，抵抗碰撞力强，车价高，驾驶感受安全系数高，续航里程一般，奇瑞电动车和五菱电动车就是小巧，空间小，续航里程短，就看你是什么用途，城市代步停车方便，电动汽车在一线大城市，相对来说能容易摇到车牌号，由于时间关系说的比较乱一些，上面说的这些电动车型都是10万块钱左右的，但愿我的这些价值感受能对你有所帮助，一定要去4s店，亲自实际去看去试驾，坐到车里面去感受，去找出你自己的亲身感受，不要只听4s店销售人员去给你讲，让他们讲什么车都好，每款车型都不错，最主要是找到你喜欢的车型，你喜欢的品牌，要达到你心目中的续航里程，电动车的续航里程和充电速度最重要，我现在告诉你的是四五年前驾驶不同电动车型的驾驶感受，还有好几个品牌电动车汽车的名字我都忘记了，想不起来了。品牌很多，样式很多，发展速度都不一样，你得好好去筛选，好好亲自去感受，去试驾，最终选到你最理想最满意的电动车型，但愿我的建议对你有所帮助。
10万级电车品牌及产品很多，不一一奥术，选择和推荐要看个人，选择自己喜欢的几个款式，再进行综合对比，1，电池电量，至关重要。它是决定公里数长短的关键。2，充电速度，主要是快充的速度，看它千瓦数，千瓦数就是充电的速度，越高越快，充电速度决定了你的用车体验，时间成本很重要。3，就是你喜欢的内饰，多媒体。这是本人选车的重要程度，外观控除外。
现在也随着社会趋势的发展，国内许多家庭都有那么一辆汽车，随着车辆数量的增多，国内对车辆的要求也是越来越严格了，其次北京市已经实施对车辆排气不过关的，不能上路的问题，这是许多车主的困扰。所以有很多人想买一辆纯电动汽车，这样对空气之类不能造成直接的影响，而且还能节省了加油钱的烦恼，但没多少资金，就只有10万。能买什么车？下面小黑将介绍一下10万能买什么样的纯电动车汽车，外观好看又好开的车。
第一款:艾瑞泽5e，这款车具有年轻时尚的外观，车头圆润很饱满，前大灯自带法雷奥透镜，用料反面很用心，后尾是LED灯，车身***用热成型钢，对安全性有很大的帮助，车内空间很大，即使坐满人都不感觉很拥挤。车里的味道不大，提速反面没问题，操控也是稳的一批。
第二款:云度π1，这款车可以说是同级别车续航最长的了，发动机马力116匹，动力较为强劲，外观方面和有协调，该有的有，让人的感觉就是不错，这款车因为是SUV所以高度和空间感觉有很大的感觉，开了这款车，感觉整个人都不一样了。
第三款:比亚迪EV360，这款车在新能源界销量稳居第一，车身侧面双腰线以及双色车身设计使整个车侧更加有层次感，全新样式的***式备胎显得更加精致，内饰搭配8英寸触控屏，搭载着CarPad系统，续航达到305公里，配备43.2KWh三元锂电池组，
这是小黑个人观点，希望能帮助到大家。
想自己做货运生意，问了个很多年的朋友，推荐我重汽的悍将，我应该也拉不了太重的货？
兄弟我最近也看了悍将，这应该是一款定位于城郊物流运输的车，搭载云内德威D30的发动机，单缸四气门的发动机，跑城镇的话没问题。要是偶尔货多应该也能拉个十吨这样。车不错的，发动机也挺合适这个车的定位的，156马力，超大扭矩400N·m，云内德威发动机口碑很好，整体比较满意。
同悍将车主，我配的是云内德威D45，这发动机拉的比较多，可能不是很适合你。你可以买同品牌其他款，比如D25、D30更适合你的吨数。反正我是很推荐云内德威这个品牌的，云内动力德威系列D45发动机***用四气门技术，拥有中置喷油器、双切向进气道、中置凸轮轴、后置[_a***_]室等技术配置，具备强化冷却、高强度、气门技术、模块化等结构特点，全面超越同类产品，爬坡、超车能力强大。
云内德威的发动机不错，云内德威系列D30这款发动机这两年卖的挺好的，推荐你买这款发动机吧，再一个国产老牌子，有口碑。而且我看江淮骏铃，福田奥铃，重汽豪沃，解放虎V，跃进....都配这款495的发动机，你要是买重汽可以选择搭载这款发动机。
想买轻客改床车旅行，什么品牌型号更适合？
大家好：我也是要买车去旅游者之一，想买什么车了要考虑好，买一个适合自己的，我认为买个品牌信得过质量好为首选，家庭条件好，俩***出行就买个大一点的品牌车，向福特全顺就很好，若是一个人出行也可买其它的小一点的面包车，向江淮m5还有些便宜车也可，以下车型我看都不错，欢迎大家评论关注。
你好！我是食为天老林，很高兴回答你这个问题。我关注这个问题已经有很长时间了，也查阅了很多房车厂家的信息，并且也参加了房车展，也看过多位房车旅游大咖对房车的介绍。现就轻客改床车(B型房车)，谈一下我个人的看法！
一、不管选择什么样的轻客底盘的B型房车，它都是为你服务的，只是你在旅游过程中的交通工具而已，这就要求在使用的过程中不出问题，最起码要少出问题。“福特新时代长轴高顶”轻客底盘，它是ⅴ348发动机，已经经过中国市场检验近二十年的车型，口碑很好，是你的首选车型。第二可选择”上汽大通ⅴ90长轴高顶”轻客底盘，它是2.0π发动机，外观大气，噪音小，油耗低，只是发动机的性能有待检验。相信上汽大通的技术应该过关，可关注一下！
二、如何改装:建议你***用积木形式，一物多用，摆放灵活，尽量减少房车重量，提高安全系数以及在旅途中的各种麻烦！
三、如果预算不足也可选择东风御风或五菱汽车，它们***用潍柴发动机或玉柴发动机的车型，价格比较便宜，质量也不错！
总之，你要明白，你选择的B型房车就是你旅行过程中的一个交通工具，满足你吃，住行，给你带来愉悦感。千万不要旅途中经常给它服务，这里坏了，哪里不合适了，经常维修改造，那就失去旅行的意义了。希望我的回答能帮到你！
现在国内还没形成大的品牌，根据本人使用经验，建议用非充气折叠床，充气式的问题很多不建议用。后备箱和座椅能放平的当然最好，放不平的可选择收纳箱垫平，当然这些折叠床也有配件可垫平。车子还是不要改装的好，改装难免会有安全问题。
我选择了上汽大通V90，长轴、高顶、后驱、6AT，这车帅呆了😄，等不急预定我提了现车。 回头怎么改？大家给参考个意见，其实两三个月来我自己也考虑了一个大战思路，后续逐个呈现！感兴趣的朋友等我的续集吧……
随着百姓生活越来越好，现在很多人都想出去游玩，放送心情有些甚至还在上班，只能抽空余时间领略祖国的大好河山。这时候总有一款不错的房车是一个很好的选择。但是房车在普通百姓眼里太过耀眼，价格昂贵高高在上。那么很多人就会把床车作为自己的一个选择。
床车大部分也是用轻型客车底盘改装的，只不过需要自己动手或者是找一些小作坊来协助自己完成。但是别管最后怎么样，它始终属于非法改装车，行驶证上为小型普通客车，并且改装安全隐患，费时费力也费不少钱。
在这里我为您推荐我们公司的几款旅居车型，小型旅居车手续，正规房车工厂，配置丰富，布局合理，b型房车外观低调，最主要是价格合理，我们的口号就是打造百姓房车，乐享旅居生活！
第一款：上汽大通v80短轴房车，标配价格16.58万。团购价格甚至不足16万，加6000就可以选装自动挡。上汽最新国六2.0柴油发动机，低油耗，大马力。
第二款：东风御风S6，标配13.8万，韩国现代进口6速变速箱，前置前驱，空间超大，操控灵活，底盘稳定，潍柴2.3t发动机，节油抗用。还可选装进口尼桑发动机（标配15.98万）。
第三款：福田图雅诺T6，标配13.6万，北汽五十铃发动机，6速变速箱，奔驰凌特同款造型，美观大气，前置后驱，爬坡更有劲！
重点来了，三款车的标准配置怎么样？告诉大家，很不错！3000瓦正玄波工频逆变器，冰箱，电视，热水器，3-6座，电动踏步，遮阳棚，双向换气扇的，多功能淋浴间等等配置齐全。
希望这几款车大家能够喜欢！
对于刚刚上市的蔚来你怎么看？
说实话，不太看好的。
蔚来赴美上市后市场整体都没有好过。根据驾享兄了解，财报显示，蔚来汽车2018年第四季度总收入为34.356亿元，较上季度环比增长133.8%。其中，收入增长主要来自汽车销售，第四季度汽车销售额为33.812亿元，环比增长了137%。2018年全年，总收入为49.512亿元，其中汽车销售占总收入的98%。
值得注意的是，蔚来汽车第四季度的毛利率为0.4%，季度毛利首次第三季度毛利率为-7.9%，2018年年度毛利率为-5.2%。这是蔚来毛利率第一次实现转正，但是四季度依旧亏损。
尽管蔚来并不能占据国内新能源市场巨头，但是国内的制造商都是比较友好的，而整个新能源市场也是一片和谐的镜像，然而，这一切都被“外来物种”特斯拉破坏掉。
2月1日正式登陆中国大陆的Model 3长续航后轮驱动版，该车标准续航里程将不小于600公里，起售价为43.3万元，3月1日，马斯克宣布特斯拉全系车型大幅降价来促进特斯拉的市场销售，而这一行为对很多汽车制造商本就不盈利的情况下给予重锤，蔚来就是受到伤害企业之一。
2019新能源补贴政策还没有公布，但是明眼人都看得出来，新能源补贴下滑是肯定的。
按照2020年新能源补贴全部退出的趋势，现在依照网络上说法不过根据市场上的消息，本次新能源退坡幅度较大。不仅国补退坡幅度将达到30%或者50%。且有传闻称，也将取消，这意味着退坡幅度最高将超过70%。毫无疑问，这将给新能源汽车生产企业带来的严峻考验。
为了保证营收，一些跟未来一样的新势力造车者已经开始涨价，例如2月1日起小鹏汽车旗下的小鹏G3，补贴后统一售价从2018年的13.58-16.58万元改成了15.58-19.98万元，涨价幅度高达2.00-3.40万元，最高涨幅超过20%
1，蔚来不会成为东方的特斯拉，苹果品牌只有一个，全世界百分之七八十的利润被他拿走了，特斯拉也只有一个，2003年就开始成立了，至今已经有15年历史，而且年销量去年刚刚才突破10万台，Model3的量产还在艰难的爬升！媒体人不要瞎跟风，头脑不要发热！
2，华为手机可以走高价精品路线，因华为已经有30年的沉淀，而且全世界1/3的手机用户使用的网络就是华为的网络设备，而且苹果每年还要向华为交纳金额不小的专利费！消费者买高价产品更多看重的是品牌和历史沉淀，蔚来刚刚成立三年不具备这个条件！
3，关于蔚来找江淮代工，也是一个让人诟病的地方，江淮就没有生产过高档车的制造经验，更没有铝合金车身的制造工艺经验，而且特斯拉Model3已经放弃了全铝车身结构，包括奥迪A8，因为制造成本太高，生产工艺太复杂，很多人知道铝合金结构后期一旦发生碰撞，钣金几乎不能做，只能换整个部件，加大了后期养车成本！
4，一个大七座车，追求4.4秒的百公里加速对消费者来说，定位错乱，几个限行限牌的城市就是因为道路拥挤，七座带着全家人远行，又担心充电问题！新能源汽车更应该充当家庭的第二台车，传统内燃机车跑***，新能源汽车作为城市的日常代步工具！
5，特斯拉都不敢用换电技术，换电技术成本太高，据说建一个充电站300万元的成本，建一千个的话就是30个亿，这些成本都要分摊呀！一个好的互联网企业确实具有掠夺性，但制造行业还是靠产品的利润来支撑，看看小鹏汽车创始人何小鹏的感悟吧，他认为汽车制造比互联网行业难上一百倍！
6，总之蔚来给人的感觉是不计成本，创始人有梦想有理想值得赞叹，但产品是面向消费者的！新能源造车新势力中我比较看好威马汽车和车和家，前者制造面向大众消费者的产品，定位为消费者买得起的新能源汽车，创始人及团队本身在沃尔沃等传统汽车厂家有20年的工作经验，更理解消费者的需求，更懂得制造，更敬畏汽车的安全性；后者更是以短制短，干脆就生产续航里程150公里之内的两座车，家里有一个插座就可以充电了！
7，蔚来的道路注定是很坎坷，一定会发生很大的战略调整，但代价会牺牲时间和巨额资金！新能源汽车最容易模块化生产，市面上已经至少有50家新能源汽车厂家，相信以后会价格竞争非常惨烈！我去看了在广州珠江新城广东金融中心的蔚来展厅，再贵的汽车品牌也没有人敢在这个寸土寸金的地方租场地，蔚来豪气呀！样车还不错，座椅看起来也很高档，但整个中控和扶手处很令人失望！
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，想发私信提问的也可以一对一解答！我们是一个车主问答的公益性平台！
到此，以上就是小编对于江淮变速箱模块化维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于江淮变速箱模块化维修的4点解答对大家有用。
