大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压转向悬挂系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压转向悬挂系统的解答，让我们一起看看吧。
液压悬挂系统由哪几部分组成？有何功用？
液压传动系统的组成部分：
（图片来源网络，侵删）
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空气的悬架为什么比液压的悬架好？
首先，两者都属于主动悬挂，液压是比较老的一种。空气悬挂的关键在于空气压缩机和空气室，悬挂上能看到的漏斗形的东西就是空气室。
空气压缩机负责压缩空气在鼓到空气室中，鼓多少气当然就看压强了。气压变化比较快，所以响应也快。至于液压式，应该知道液体的压强是很稳定的，与气体有着本质的不同。所谓的对液压的感应是悬挂在不同路况不同的运动的表现。所以液压悬挂的功能一般来说比空气悬挂小，而且差。当然，空气悬挂那成本和质量也不是盖的...问题多着呢。
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并且空气悬挂很难进行其它方向上的***，所以运动车型、面向改装车市场的车型，一般都不会用空气悬挂。
液压助力方向盘原地左右晃动有间隙？
2.转向油不足；
3.万向节有问题；
5.减震器平面轴承损坏，减震器在工作过程中会将吸收的震动和冲击全部从车架传导到驾驶室，导致方向盘异响；
6.方向盘内部齿条磨损，导致齿条与方向盘间隙过大；
7.转向柱内连接方向盘的十字万向节磨损，导致方向盘间隙过大；
到此，以上就是小编对于液压转向悬挂系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压转向悬挂系统的3点解答对大家有用。
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