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大修发动机后烧机油怎么回事
1、气缸密封不严是烧油的关键因素，尤其是在大修或新车磨合不良后。比如，如果排气管仅在启动时出现蓝烟，那表明车辆熄火后机油进入了燃烧室。这可能是由于气门导管和导管座密封不严，导致机油漏出，进而渗入燃烧室。！-- 发动机烧机油的成因大致可分为正常磨损与非正常磨损。
2、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
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3、“烧机油”会加剧气缸与活塞之间的摩擦，同时会增加气缸内的积碳，机油容易污染火花塞，导致点火能量和动力输出降低，同时会增加汽油的油耗，降低汽车尾气的排放质量，加剧空气体污染。气缸密封不良应该是烧油的主要原因，很可能发生在大修或新车磨合不良之后。
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