大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机串水的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机串水的解答，让我们一起看看吧。
柴油机水箱加满水一起动往外窜水？
一定会往外窜水。
这是因为水箱由水泵与发动机内腔连为一体的，其作用是利用水的流动把发动机的热量带到水箱散热而降低发动机的温度，水在水泵的作用下运动又在吸收发动机的热量而膨胀。这样就在运动和膨胀中从水箱入囗处向外窜，当水的运动和膨胀后的体积小于水箱和发动机内腔之合的体积后，水就不会往外窜了。
1、发动机在高负荷下息火停机不转冷却水泵不转散热风扇不转都不转了热量散不出去只有缸体周围的水来散缸体的热量，突然高负荷停机缸体的温度有几搜索引擎，这水不就开锅了开锅就喷水；
2、如果出现这种情况不要立即打开水箱盖先盘车待机热度降下来再打开水箱盖；
3、如果短时行驶出现此种情况是由于未使用防冻液，使用自来水会使散热器（水箱）和各个管路积垢导致冷却液流通不畅，造成散热器在水泵停止工作时憋气严重，这样长期下去会使发动机高温至烧坏；
4、建议做散热器积垢清除，后用清水反复冲洗各管路，最后检查好橡胶管和接口卡子密封完好后加入带有清洗功能的防冻液使用，目前故障可排除。
水箱的水完全加满，水温升高后由于膨胀加油喷出一次水是正常的。
水箱的水完全加满，车启动和每次加油都要喷水出来。气缸床损坏或未压紧，加大油门油在缸内燃烧时产生的压力很大，大量气体就从损坏或未压紧的地方冲出进入到水道，气体带着水就从水箱口喷出来。缸套或缸盖有裂纹或砂眼也是这种情况。油门加的大水就喷的大，加的小就喷的小，猛加油门喷的最大，直到损坏的地方没有水了才不喷水只喷气。
发动机温度过高水已经沸腾，加大油门沸腾的水和水蒸气会持续性的从水箱口喷出来
柴油发动机水箱在发动机启动运转中往外窜冷却液，是由于冷却液循环系统中窜入压缩气体造成的。原因是发动机气缸垫冲坏、密封圈损坏，发动机缸套、缸盖有裂纹或沙眼。
发动机启动工作过程中，气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或裂纹处压入发动机冷却液循环系统内，使冷却液从水箱口窜出。
柴油发动机串气是怎么回事？
这是由于柴油未完全燃烧而产生的黑色炭粒混在废气中引起的。
1、故障原因
（1）发动机负荷过大。
（3）供油提前角太小致使供油过晚。
（5）喷油泵供油太多。
发动机串气的原因：
2、气缸垫老化，缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的密封不严。
发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其种类包括如内燃机、外燃机机、蒸汽机、喷气发动机、电动机。
发动机气门驱动机构***用的是液压支承滚珠摇臂式结构，这种气门驱动机构摩擦扭矩相对较小，因此所需的驱动力小可有效减小发动机功耗。
发动机串气的原因是:
1、缸垫损坏：如缸垫型号无法匹配，或者由于机体在运行中出现突然角度变化使缸垫变形，引起燃烧室不密封，柴油着火，空气混入柴油中，从缸垫出口排出称为下窜。
2、压缩比高：压缩比较高时，燃烧释放的热量不够，柴油未能燃烧彻底，引起空气进入柴油中，从出气口排出，称为下窜。
3、燃油喷射嘴受堵塞：燃油喷射嘴受到堵塞，使柴油未能完全燃烧，空气混入柴油中，从出气口排出，称为下串。
4、排气管受堵塞：排[_a***_]受到堵塞，导致排气不畅，延迟了燃烧的进程，使柴油未能完全燃烧，空气混入其中，从出气口排出，称为下窜。
到此，以上就是小编对于柴油发动机串水的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机串水的2点解答对大家有用。
