大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机烧坏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机烧坏的解答，让我们一起看看吧。
启动后启动马达在工作的危害？
启动后，启动马达应该脱离他的飞轮这个齿轮的接触，如果脱离不了的话，会导致转速过快的飞轮启动，这个启动马达转速飞快，就容易把它烧了，这个脱离不了，原因是如果你启动了，以后不能及时的把这个钥匙位，也就是把他手松了就行，再一个起动机的问题，如果她的不能把他脱离，也容易把这个给烧了
起动机内部线圈烧坏，转子和定子损坏，起动机工作时间很短，只是带着发动机到一定的转速，然后发动机启动，起动机恢复原位，如果起动机还和发动机一起工作，由于发动机转速很高，它会带着起动机高速转动，起动机会产生很高的温度，如果一直转动，不到两分钟起动机将彻底报废。
柴油发电机烧东西怎么回事？
1、使用了不合格的机油，并且很长时间内未更换机油与机油滤清器。
2、长期在空气质量较差的环境中使用，导致灰尘堵塞空气滤清器，从而造成机油泵压力不足产生烧机油现象。
3、新柴油发电机组存在组装质量问题，各个零部件的组装间隙过大，轴承之间间隙过大也会造成不同程度的烧机油现象的发生。
二、非新柴油发电机组的正常磨损造成的。柴油发电机组或发电机组作为一种容易磨损的发电设备，在日常的使用过程中会经常因为柴油机的老化而 出现不同程度的磨损发生。
而此时如果柴油机磨损到一定程度后就会出现烧机油现象，这属于正常现象，用户可以不必担心。柴油发电机组烧机油的解决方法：应对这种问题，只要在日常使用过程中注意日常的正确保养方法，定期更换柴油机内的机油以及必要的保养，就不会出现这种问题。
这应该是发电机的发电电压过高，功率过大导致的，用电器的额定功率有限，当发电机的输出电压远高于用电器的额定电压时，用电器就会被烧毁。
(1)原因：转速过高。
处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。
(2)原因：分流电抗器铁芯气隙过大。
(3)原因：磁场变阻器短路；调压失灵。
处理：找出短路点，予以消除。
(4)原因：发电机事故飞车。
处理：紧急停机进行事故处理。
发动机光烧启动器怎么回事？
这个原因 很多，我之前学过汽修 电路，烧坏的原因一般的都是短路造成的，1：发动机过重，导致起动机启动吃力，时间长了会影响两端的铜套的磨损（有些是轴承的就不算了） ，直接导致转轴与外壳的间隙变大，转子与外壳摩擦导致短路2：长期不保养， 起动机跟发动机都是一样的，也是需要保养的，一般的轿车的话相对的来说要好点，除了换换碳刷其他的并没有什么需要弄的，大车不一样了，本来发动机就大 而且机器又重，碳刷相对的来说比小车上面的碳刷也要差点，磨损的较快，这些东西都是又弹簧抵住转子的，松了自然动力也就小了。
动力一小，启动车子未免要多转几圈，这样的话起动机容易发热，包括电磁开关也是一样，时间长了可能不回位，会跟着飞轮齿圈一起转，不知不觉中都能烧掉，3：起动机的厂家太多了，品牌也数不过来，从大到小，便宜的贵的多的是了。质量肯定差别很多，这个是无法避免的，如果您老是在一家维修 而且还是那么容易烧坏的话，不妨换几家看看吧， 打的手酸了，汽车电路电器很负责的，这里面还有很多的原因，不是打字就能说完的，有不明白的继续问吧，
到此，以上就是小编对于柴油发动机烧坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机烧坏的3点解答对大家有用。
