大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人体和液压系统的问题，于是小编就整理了2个相关介绍人体和液压系统的解答，让我们一起看看吧。
液压油污染原因主要来自哪些方面？应该如何控制污染？
液压油一旦污染对于液压系统的影响非常大，可能短时间就会使得零部件失效，污染主要来自以下几个方面：
①液压站液压系统元件、组合件在组装前，零件未去毛刺和未经严格清洗，组装时将铸造型砂、切屑、灰尘等杂物带入零件内部。
②液压元件经过试验后，未将通油口用堵头塞住或在运输过程中，不注意将堵塞碰掉，因而在库存及运输过程中侵入灰尘和杂物。
③安装管道时，未将管子和接头内部的水锈、焊渣、氧化皮等杂物冲洗干净。
④安装螺纹时，有部分密封剂或密封带碎片，以及切屑、机械加工的毛刺等杂物未被清理干净。
防止污染，应该从污染源着手，必然杂质进入液压系统，经常更换滤芯。
液压油的污染问题是液压行业老生常谈的话题，液压油是液压系统的压力传送介质，好比人的血管，血管用于输送血液，可是血管也有出毛病的时候，比如堵塞，就会造成人体无力，麻木等等。液压系统也是这样，据统计70-80%的系统故障都是由液压油的污染造成的。
液压油的污染来源
液压油有污染物进入是很正常的事情，但是我们要尽量避免系统中进入杂质，所以我们就要设置过滤器来将杂质清除
1，环境污染
当我们装配液压件或液压系统时，就要注意环境是否清洁。有些车间尘土飞扬，焊接的火花星乱窜，这个肯定会污染系统。
有必要的时候我们要给组装车间到独弄一个车间，与加工车间分离开。尽量做到无尘，无污染。
装配污染
我们装配零件的时候，有时不注意就会将污染物就在液压件里。比如我们用的抹布，有的是用的棉质的，擦元件表面时，会留下很多站毛毛，很难去除。如果液压件表面有污物，我们可以用***吹干净。
仓库污染
仓库是存放液压件的地方，进入仓库的件一定要防止生锈，否则还得去锈，尤其是孔内存在锈的话，这个根本就去不掉，所以一定要防止。
进入仓库的件最好能用油纸包上，否则时间长了就会有油泥再表面，很难去除。
所以我们一定要重视液压油的污染问题，因为不但污染环境，还影响设备运行，液压件都很贵，因为油脏的问题弄坏了液压件这就不划算了。定期更换液压油，定期检查更换滤芯。
我是液压马达工程师，我也很关注液压油污染问题，我在头条号也有相关的***，大家可以看看。谢谢
液压油存放的安全措施？
乘坐火车时是否能携带液压油上车，需先向乘车站服务台或车站安检部门咨询。 由于液压油的种类繁多，普通液压油的燃点在180℃-300℃不等，意味着液压油不容易挥发，性状比较稳定，不属于易燃易爆物品，仅归类为可燃品。使得各地客运乘车站安检对于此类没有明确规定的物品，放行标准也不太一致。 根据国家GB6944—86《危险货物及品名编写》的规定，常用危险化学品按其主要危险特性分为7类： 第1类：爆炸品； 第2类：压缩气体和液化气体； 第3类：易燃液体； 第4类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品； 第5类：氧化剂和有机过氧化物； 第6类：毒害品； 第7类：腐蚀品。 其中前5类都是燃爆危险品，后2类中很多物质也具有燃爆危险性。 那么液压油一般会满足一下几个条件： 1、合适的黏度等级。主要考虑液压系统的工作压力、环境温度和运动速度。 2、油比较的纯净，少杂质。 3、液压油具有良好的润滑性、相容性和稳定性。 4、具有良好的抗乳化性、抗泡沫性、抗腐蚀性及防锈性。 5、体膨胀系数低，比热容高。 6、流动点和凝固点低，燃点和和闪点高。 7、性价比优。对人体有害性低。 所以液压油不属于危险品，可以不用按照危险品运输、储存的条例执行。但是液压油也属于化工产品，也要确保安全的储存和运输，避免对环境曹成污染。
液压油的存放液压油宜存放在清洁、通风良好的室内,且应满足安全要求;如果将没有打开的油桶在室外,应遵循以下规则:
1.油桶宜以侧面放置且须垫木块或滑行架,同时保持底面清洁,以防下部锈蚀。
2.为防止污染概率增大,严禁在油桶上边开一大孔
开封后液压油的存放：
1.开封后立即将机油盖拧上。有条件的也可以在瓶口盖子处滴蜡密封。
2.机油盖密封后需要将其存放在干燥凉爽的地方，并确保太阳光不会照射到，避免里面的机油发生氧化反应。
3.在下次保养取出存放已久的机油后，在向发动机中加入的过程中不要将其完全倒入，应保留一部分，一般来说长时间存放机油瓶底多少会有微量的水分，加入到发动机中会影响其性能发挥甚至产生不良的影响。
4.一般来说使用后的机油密封存放的周期按照其类型有所差异：矿物油一般存储6个月；半合成油可以存放9个月；全合成油则可以存放12个月甚至更长时间。
到此，以上就是小编对于人体和液压系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于人体和液压系统的2点解答对大家有用。
