大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机简史的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机简史的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机哪个品牌好？
德国道依茨公司，总部位于德国莱茵河畔的科隆市，是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造商。奥拓先生发明的第一台发动机就是燃烧煤气的气体发动机，因此，道依茨公司在燃气发动机方面已经具有140多年的历史。
2012年9月13日，瑞典卡车制造商沃尔沃集团完成对道依茨公司的股权收购，目前公司在德国有 4个发动机厂，在全球有22个子公司，18个服务中心，2个服务基地和14个办事处，在全球130个国家有超过800多家的合作伙伴！产品可配套工程机械、农用机械、井下设备、车辆、叉车、压缩机、发电机组和船机柴油发动机使用。
柴油发电机品牌有很多，有进口品牌有国产品牌还有合资品牌。康明斯、大宇、美国卡特彼勒、沃尔沃、珀金斯、潍柴、玉柴等机组品牌都是很好的机组品牌，不同品牌的机组价格以及质量有差异，用户在选择机组的时候关键是要选择符合工作的机组。
在选择柴油发电机厂家的时候一定要注意，对厂家的各个方面，例如厂家规模、企业文化等进行考察，选择满意的厂家！
柴油发电机组正常备用或者偶尔用，50-150建议使用上柴股份柴油发电机组，150-300kw建议使用玉柴柴油发电机组，300kw-1200kw建议使用康明斯柴油发电机组，这样的选择是价格跟质量相结合的优化选择。
进口机组：珀金斯发电机组、沃尔沃发电机组等都是很好的机组品牌，国产机组像潍柴柴油发电机组、上柴柴油发电机组、玉柴柴油发电机组等都是很好的选择。
柴油发电机组厂家有很多，在选择机组的时候厂家的选择是一个最基本的事项，也是做重要的事项，这是选择好机组的重要前提。因此一定要选择正规厂家，对厂家的规模、企业文化等各个方面进行考察，选择满意的厂家！
国内比较好的柴油发动机有：
一、康明斯柴油发电机
国内的是重康和东康的，美国康明斯发动机公司始建于1919年，主要生产发电设备、工业及汽车等行业用发动机。
二、潍柴柴油发电机组
只有以潍柴动力股份有限公司生产的柴油机所制造出来的柴油发电机组才能称得真正的潍柴发电机。
目前国内的柴油发动机三强是玉柴、潍柴和东风康明斯。玉柴发动机的特点就是动力强劲、重载不错，质量比较可靠，维修保养方便，在客车和轻、中型、大型货车的占有份额确实很大，但玉柴发动机在重卡和重型半挂牵引车还应用得比较少！潍柴发动机的特点就是重载性能不错，耐用性也比较强，维修保养也比较方便。东风康明斯，在大型、重型货车以及半挂牵引车中也占了相当大的份额。另外锡柴特点就是非常省油，动力也很强劲。上柴主要是客车领域和船舶以及工程机械领域了。
很高兴回答你的问题，首先你没说发动机要求大小功率，是做什么用途 ，给你说一下大功率节能耐用的机器品牌，沃尔沃，日野，奔驰，三菱，五十铃，康明斯，道依茨，国产的有大柴，锡柴，玉柴，潍柴还是可以的。小功率的有久保田，洋马，五十铃，日产，国产的就没什么好机器推荐了

朋哥永不认输
LV.182017-11-21
在这里主要说说国内使用较广泛的国产发动机吧，目前国内的柴油发动机三强是玉柴、潍柴和东风康明斯，能和玉柴、潍柴抗衡的只有东风康明斯了！玉柴是老大，其销量一直是国内第一的水平！玉柴发动机的特点就是动力强劲、重载不错，质量比较可靠，维修保养方便，在客车和轻、中型、大型货车的占有份额确实很大，但玉柴发动机在重卡和重型半挂牵引车还应用得比较少！虽然此前只有东风大力神和东风柳汽霸龙507***用玉柴发动机，不过随着联合重卡的推出，玉柴为其打造的6K系列发动机也是非常出色的，最大马力达到了460马力！潍柴发动机的特点就是重载性能不错，耐用性也比较强，维修保养也比较方便，现在潍柴的质量越来越出色，不过潍柴几乎一大半的销售就在在重卡和重型半挂牵引车领域！***用潍柴发动机的半挂车太多了，陕汽全系列，解放新大威，福田欧曼，红岩等等，但是潍柴的产品线在轻卡、中卡领域基本是空白，在客车领域的份额也比较少，目前目前内客车70%以上都***用的是玉柴发动机。另外在介绍一下东风康明斯，在大型、重型货车以及半挂牵引车中也占了相当大的份额，在客车领域的份额虽然比不上玉柴，但是其在客车领域中的销量比其它发动机要好。康明斯的特点就是起步加速快，油耗也不高，维修保养也比较方便。不过潍柴的销量虽然仅次于玉柴，但其销量已经超过了东风康明斯。玉柴发动机目前在国内的销量是第一，真正走出国内出口到外国许多国家的也只有玉柴，玉柴发动机的销量可以在世界排第二，许多外国人也只知道中国有个玉柴，不过现在潍柴已经上来了，大有追赶之势，相信在过几年这两款发动机在不同领域可以形成互补，齐头并进。另外上柴以及解放的锡柴和大柴也不得不说一下了，解放的锡柴特点就是非常省油，动力也很强劲，就是质量和玉柴、潍柴相比还有一点差距，不过就技术而言，正在努力发展的锡柴还是很有潜力的，现在解放正是凭借J6这款车重卡在国内获得了非常好的销量，而解放J6***用的就是锡柴发动机。上柴其实刚开始还是很不错的，起步也比较早，早在1953就成立了，但不知是实力原因还是技术问题，导致上柴的市场份额正在逐渐下滑，尤其是卡车领域，很快就被潍柴这样的后起之秀超越了，现在上柴的市场份额主要是客车领域和船舶以及工程机械领域了。
有没有卡友了解云内动力德威四气门发动机的历史？求详解？
德威DEV系列发动机设计理念源自FEV，秉承现代电控高压共轨先进技术，进一步提升了动力性能，有效解决动力与燃油、噪声的平衡，实现了柴油发动机向极致性能发展的完美跨越。德威DEV系列发动机，在21世纪引领了中国动力总成领域的一场革命。
2002年 云内动力与德国FEV发动机技术公司签订技术协议，共同合作开发具有国际先进水平的节能环保型D16/19轿车用柴油发动机。
2005年 向社会公开发布了国内首台具有自主知识产权的、从自有生产线上下线的D16TCI柴油发动机，并在此基础上自主开发了D19TCI、D25TCI两款机型。
2006年 公司新一代轻型车用电控高压共轨、四气门柴油发动机D25TCI点火成功。
2008年 D19新一代轿车柴油发动机搭载SUV/MPV批量投放市场得到广大用户的青睐。
2013年 德威DEV携手上汽MG，将5500台中国芯-D19发动机出口至英国，成为中国柴油机走向世界的第一品牌。
2013年 YNF40在昆明技术中心6号台架成功点火。
2014年开始，德威DEV系列柴油发动机陆续与众多知名品牌的轻卡、中卡、轻客、皮卡、自卸、重卡等车型成功搭载，并批量投放市场，德威DEV柴油发动机随整车驰骋在祖国的大江南北，优越的品质赢得了客户司机朋友广泛的赞誉。
德威是云内旗下的。云内动力始于1956年，拥有60余年柴油机生产、研发的历史沉淀。现在一提到多缸小缸径柴油机首先就会想到云内的德威发动机，而且是国内首家***用柴油机[_a***_]技术的。
丰田普拉多竟有5款发动机，为什么全球销量最高是2.8T柴油版？
主要原因有几个 ：
（1）省油：2.8T柴油版的综合油耗为8.5L/100km，比汽油的省超过30%以上，且柴油比汽油的价格便宜，在野外加柴油容易。
（2）耐用：柴油机的设计决定它比汽油机更耐用。
（3）相对故障更小：同样，柴油机由于构造比汽油机简单，保养维护方面比汽油机简单，相对故障也比汽油机的小。
（4）扭矩比较大，更适合越野。2.8T柴油版的扭矩450牛米，汽油4.0的扭矩350牛米，汽油2.7的扭矩250牛米，明显是2.8T柴油版扭矩最大,更适合越野。
除此以外，由于柴油的燃点较高，在发生剧烈碰撞时，起火的机会柴油比汽油小，较安全。
当然，柴油机也有不好的地方，主要有下面几个方面：
（1）噪音比汽油的大：由于柴油机设计的原因，其振动及噪音比汽油机大。
（2）加速比较慢：2.8T柴油版最大功率为130kw，汽油4.0的为179kw，汽油2.7的为120kw。
汽油4.0的百公里加速为9s，汽油2.7的百公里加速为14s，故2.8T柴油版加速应在13s以上。
到此，以上就是小编对于柴油发动机简史的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机简史的3点解答对大家有用。
