大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱换挡方式的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱换挡方式的解答，让我们一起看看吧。
汽车有多少种不同的档位？各种变速箱的车如何换挡？
现在的变速器换档，对于自动挡变速器来说，P档属于驻车档，R档属于倒车档，N档属于空档，D档行车档，S档属于运动模式档位，L档属于低档位行驶档。如果车主想停车，直接踩刹车，拉手刹，挂P档即可，但如果想向前驾驶，一般情况下，踩刹车挂D档就可以，如果动力不足可以切换至S档模式行驶，如果绝对车辆油耗高，还可以使用ECO模式。在等红绿灯时间过长时，如果超过30s，一般情况下，我们会踩刹车，挂N档，拉手刹。
现在的变速器分为AT液力变速器，DCT双离合变速器，MT手动变速器，CVT无极变速器。
对于变速器档位数量来说，现在常用的汽车变速器档位有4档，5档，6档，7档，8档，9档，其中4档，5档，6档，8档，9档大多为AT变速器，6档和7档大多为DCT双离合变速器，也有部分AMT变速器，有4个或5个档位。一般情况下，变速器档位越多，变速器换档质量越好，各档位之间的齿轮比越接近，整车换档平顺性和换档直接也就更好一些，不过相对性的，这种变速器结构更加复杂，车辆价格也会更高一些。
还有一种CVT变速器，变速器传动比可以实现在某一个区间连续变化，也就相当于档位数量有无限多个，所以这个变速器驾驶感特别平顺，给驾驶者感觉也更好一些。
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汽车是怎么换挡的？
汽车换挡是通过操作变速器实现的。当驾驶员按下离合器（或者自动档则是踩刹车），变速器离合器压盘和飞轮分离，发动机的动力就不会被传到变速器上；然后，变速杆***作，将选择轴与齿轮匹配，以调整发动机和车轮的关系。
换挡时，必须在变速器离合器沉盘和飞轮之间传递扭矩，这就需要非常专业的技术和操作技巧，否则会损坏变速器和车辆。
汽车换挡的原理是通过离合器和变速器实现的。当踏下离合器，发动机的动力没有传输到变速器，车辆不会前进，此时可以简单地挂到不同的挡位，然后松开离合器使车辆缓慢开始前进。
当再次踏下离合器，车辆停止运动，可以继续换挡。要注意的是，在换挡时需要让车速与发动机转速匹配，否则可能会对发动机和变速器造成损坏。
十四挡高低档正确使用方法？
倍档副箱1、2、3、45、6、7、8于主箱操纵东西相于拨叉轴重复拨高低档转换作3、45、6间选档（左右横移）作推气阀通气缸进行范围档（倍档）换档由于除C、R部高低档区换档路线别两H叫双H换档。
拐弯时不要急刹车时下，台风过后，雨雾天气，雨天地面湿滑，轮胎被润湿以后摩擦力会大大下降，容易造成轮胎侧滑。
所以在拐弯时不能急刹车，最好直线减速，然后再进入弯道。如果遇到紧急情况，需要急刹车，可以扭动方向盘避让，也可以直线刹车，切勿刹车的同时又避让，这起不到任何作用。
准备工作：
第一：做完首保后再拉高速，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了！
第二：按照说明书上的车辆满载质量找齐人选！如果人找不到，可以往后备箱塞东西！
第三：选择好安全的路线，还要记得加满油啊！还有就是拉完高速后再开两千公里左右换一次新机油！
最后为了避免在高速公路因超速被罚，可以***用高速低档的做法，就是说用三档100公里/小时，转速可以达到4500转。但是低档拉高速时间不宜太长。如果在拉高速时发现车辆有些不正常的情况，应及时到就近的4S维修站检测。
对于14档位的货车挂档流程来讲并不复杂，主要了解两个换挡流程即可：半档开关操作、作高低档区开关操作。
在14档货车的变速箱有两个开关：变速杆前前面的高低区开关和左侧的半档开关。其具体操作步骤如下：
一、半档开关操作：
1.同档位之间的换挡：如从2档低升到2档高：半档开关向上按，；离合器[_a***_]踩到底，缓缓松开离合器，便可以从2档低升到2档高。
2.不同档位高低半档之间转换：如4档高升到5档低：半档开关向下按，离合器踏板踩到底，握住球头摘挡挂入5档，缓缓松开离合器踏板，这时4档高升到5档低。
二、于高低挡区开关操作：从三档转到四挡属于高低挡区开关操作，这时候需要操作高低档区开关。
操作步骤如下：如从三档高升到四档低：半档开关向下按，高低档区开关向上掰，离合器踏板踩到底，从三档摘挡挂入四档，缓缓松开离合器踏板，这时完成三档高升到四档低的操作。
如从四档低降到三档高：半档开关向上按，高低档区开关向下掰，离合器踏板踩到底，从四档摘挡挂入三档，缓缓松开离合器踏板，这时完成三档高升到四档低的操作。但是看懂了操作还是得提醒各位车主，有几个注意事项，做到了能更好的保护车辆。
1.车辆挂档的过程中离合器要踩到底，这样能更好的保护变速箱。
2、提前预选半档开关和高低档开关，便于方便在档位上切换。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱换挡方式的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱换挡方式的3点解答对大家有用。
