大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱不能换档的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱不能换档的解答，让我们一起看看吧。
挂挡不走怎么回事？
1汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断；
2汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器。拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂档实验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。
3若变速器在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
新车变速器功能受限什么原因？
变速器功能受限，是变速箱液压控制单元引起的故障，需要拆解变速箱液压控制单元，也就是变速箱的电脑和阀体。他俩组合在一起交电液控制单元总成。
汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。
功用：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分
汽车挂档后不走是怎么回事？
检查自动变速器内有无液压油。对此，应检查油底壳、液压油散热器、油管等处有无破损而导致漏油。如有严重漏油处，应修复后重新加油。
检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。
汽车挂档后不走可能有多种原因，其中比较常见的是离合器失灵、传动轴磨损或故障、变速箱漏油或故障等。
如果离合器失灵，可能是离合器片磨损或离合器泵故障造成的；如果传动轴磨损或故障，可能导致传动系统失效；如果变速箱漏油或故障，可能[_a***_]变速器的正常工作。因此，如果汽车挂档后不走，建议及时到专业维修站检查并维修故障。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱不能换档的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱不能换档的3点解答对大家有用。
