大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器与踏板摩擦的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车减震器与踏板摩擦的解答，让我们一起看看吧。
车子过减速带避震摩擦异响？
4、车子的悬挂发生故障，导致汽车比较松散。
为什么摩托车前减震磨挡泥板？
摩托车正常情况下前减震与挡泥板有足够的距离，摩托车前减震上下运动不仅不会磨挡泥板，而且还会保持正常的间隙距离，以保证减震器的正常运动。
如果减震与挡泥板磨擦，必须尽快处理，否则减震磨损，极易漏油。
一般情况先检查前挡泥板固定螺丝是否缺失，挡泥板有无变形，做针对性的处理后即可正常。
干摩擦减震器概念？
摩擦减震器，其特别用于具有水平面的滚筒洗涤机。在为了达到本发明目的而实现的摩擦减震器中，形成弹性突出部分以防止活塞撞击周围时产生的活塞的噪音。
而且，改变了肋片的设计，在主体内部建立了空气排出通道和孔，以便解决热传导问题。除了这些之外，通过4个突出部分而不是2个确保摩擦元件的锁紧。
怎么判断摩托车减震器好坏？
辨别减震器的好坏方法如下：
1、检查泄露情况，减震器是使用液压的方式进行工作，而液压油对于减震器来说自然非常重要，只有在液压油的作用下，减震器才能起到应有的效果，正常情况下减震器的表面应该干燥、干净，如果在检查减震器时发现其外表湿润，活塞杆上部甚至有漏油的情况，那证明减震器已经出了问题。
2、听车轮声音，检测减震器的好坏最好的方式就是把车子开到崎岖不平的道路上测试，减震器正常的情况下，车子虽有颠簸但也能明显的感受到一股缓冲的力道，如果减震器坏掉，人坐在车上颠簸感会更加明显，而且车轮在上下颠簸的时候还会发出“噔噔”的声响，这种情况表明减震器已经没有工作，需要进行更换。
3、转向检测，有时候减震器只坏掉了一个，车子直行的时候感觉不会太明显，但一旦转向的时候能感到车体的侧斜明显会增大一些，在一些速度稍快的转弯过程中，甚至会出现侧滑的情况，这种情况下减震器可能没有完全损坏，但其阻尼力也明显有所减小，已经不能抑制汽车悬架弹簧产生的压缩力。
4、用手测温，将车子开到崎岖不平的道路上行驶一段10公里左右，然后停下车子，用手去触摸减震器外壳的温度，正常情况下减震器因为产生了摩擦，应该会有一点温暖的感觉，如果触摸上去后发现外壳发凉，就证明这段路上减震器都没有发挥作用，这时候就要看看是减震器坏了还是有其它原因造成。
5、平时也可以直接观察一下减震器的外表情况，减震器上还有防尘筒、胶垫等东西，这些损坏了虽然不会影响到减震器的正常使用，但是在驾驶汽车的过程中则会产生一些异响，这些异响也容易影响到对车辆其它故障的判断，看到坏了也最好即时修理一下。
车辆下坡听到摩擦异响？
汽车下坡异响的原因首先可能是因为道路不平再有可能是下坡的原因，导致车上的零配件互相磨损造成的异响，另外也可能是发动机本身有故障，建议你去4S店请专业的维修师傅进行维修或者检查汽车问题，不是小问题，所以说请你尽快尽早及时的解决[_a***_]问题。
1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
到此，以上就是小编对于汽车减震器与踏板摩擦的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器与踏板摩擦的5点解答对大家有用。
