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汽车液力偶合器工作原理是什么?
1、液力耦合器的工作原理是通过液体在主、从动元件之间循环流动的过程中传递动力。液力耦合器安装在汽车发动机和机械变速装置之间，由两盒状结构的泵轮和涡轮组成。当液体ATF在液力耦合器中作循环流动时，泵轮和涡轮所接收并传给从动轴的转矩相等，这是因为液体在循环流动过程中受到任何其他附加外力的影响。
2、汽车耦合器的工作原理是通过液力传动来传递动力。具体来说，液力耦合器安装在汽车发动机和机械变速装置之间，由两盒状结构的泵轮和涡轮组成。液体ATF在液力耦合器中作循环流动时，受到任何其它附加外力的影响，故发动机作用于泵轮上的转矩与涡轮所接收并传给从动轴的转矩相等。
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3、液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源（通常是发动机或电机）与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器。液力耦合器（见图）的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。
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