大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统的差动的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统的差动的解答，让我们一起看看吧。
什么是液压差动运行？
液压差动运行是指单侧有杆的油缸的两腔同时接通压力油，由于活塞处于两腔的受力面积不同，无杆腔的面积大，受力就大，推动活塞向有杆腔移动，有杆腔的油也被压到无杆腔，油泵的来油只补充两腔的体积差，即活塞杆的体积，这就是差动。双流汇合进入无杆腔，实现快速运动。
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液压系统的差动连接，有什么特点？
液压系统的差动连接的特点：
1、差动连接，一般是把液压缸的进油和回油连接在一起，把油缸的有杆腔油液压回流到无杆腔，以增加液压缸往外伸出的速度，这种连接方式一般用在无负载或小负载的快进行程中，它是以牺牲输出力为代价而提高运动速度的。
2、推力减小了，速度提高了。当元杆腔的有效工作面积是有杆腔的两倍时，亦即活塞直径D= d时(d为活塞杆直径)，差动连接的速度较没有差动连接的速度提高了一倍，而推力则减小了一半。
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到此，以上就是小编对于液压系统的差动的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统的差动的2点解答对大家有用。
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