大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱变速有咚咚的响声的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱变速有咚咚的响声的解答，让我们一起看看吧。
汽车过坑洼路面底盘咚咚响是怎么回事？
我尝试回答这个问题。汽车正常行驶过程中除了发动机的工作噪声以外，出现其他可以听到的异常声音都是一种不正常的情况。声音产生的原理一般是出现零部件之间的碰撞，摩擦。汽车过高低不平路面，有可能出现地面障碍物接触底盘零部件，如排气管，摆臂，转向节等。如果是有咚咚的回声，像排气管，消声器这种有空腔的部件可能性比较大。希望能帮到你。
根据你说的情况，底盘"咚咚咚“地响，其实就是汽车底盘橡胶件的老化或损坏所至产生异响，可主要检查一下车辆减震器是否有漏油情况，支臂、悬挂、拉杆等橡胶件部位是否损坏松动，还有刹车总程是否松动，这些都会产生异响，具体情况要实际检查后才能下结论。
汽车在使用的过程中，橡胶件的老化与磨损是不可避免的，不过就是使用时间长段的问题，平时在用车过程中，应注意对车辆的保养与爱惜，遇到坑凹路面应提前减速缓慢通过，从而减少车身对车辆减震器以及底盘橡胶件的压力过猛过大，使之加速老化与磨损或损坏现象。
这只是我个人观点，希望对大家有所帮助，也希望大家能留言评论一起交流讨论相关话题。谢谢!
你好！汽车左前轮走颠簸路咯噔咯噔的响。这种故障请检查：下支臂胶套是否损坏，松旷。下臂球头是否损坏。方向机拉杆以及拉杆球头是否损坏？还要检查前减震器是否漏油，损坏。减震器顶胶是否损坏。希望能够帮助到你。
加油门车底有咚咚声？
冷却液的作用大家都知道，当它温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的噪音也会变大，这是应该检查更换，避免出现别的问题。
发动机运转不平稳，常伴有“突、突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭、彭”的放炮声，排气管冒黑烟。
故障判定：真故障。
原因分析：有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出剧烈的“彭、彭”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。
车子给油时明显感觉车有发抖声音咚咚的？
.开车时汽车发动机抖动正常情况厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分[_a***_]，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。
2.高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。其实引起汽车发动机抖动的问题有很多，这里我们要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动，因为发动机的故障一般低速也会出现。
车如果是加速抖动明显的话，可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失，或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了，因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细***形我们是用眼睛难以辨别的。首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼损坏引起的。 现代轿车多为发动机前置且前驱动，其内球笼多为可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。经拆检可发现，内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），已经产生了凹坑。车辆在急加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述“筛糠”的感觉。更换损坏的内球笼或半轴。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱变速有咚咚的响声的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱变速有咚咚的响声的3点解答对大家有用。
