大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机水暖的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机水暖的解答，让我们一起看看吧。
柴油水暖和柴油风暖区别？
柴油水暖和柴油风暖没有区别。柴油水暖又叫驻车加热器，它是以柴油为燃料，通过燃烧柴油加热空气，达到给驾驶室吹暖风增湿的目的。因其改装费用不高、使用体验好、燃油消耗低，因此柴暖在长途运输车辆中普及度很高。柴油水暖是柴暖的燃料用油。
柴油水暖使用注意事项：
1、检查驻车加热器机体有无破损、管路泄露的地方，如果柴油水暖的尾气排放口处于正下方，建议增加一段管路，将尾气排放口引至离驾驶室较远处；
2、检查油路是否通畅，更换纯净的防冻柴油，柴油水暖油箱一般挂在驾驶室后壁，为了避免冬季结蜡影响使用，建议加注一些低标号柴油，如负20号或负35号柴油；
3、开柴油水暖睡觉时，建议将两侧窗户留一点缝隙，这样如果有一氧化碳泄露，也能从窗户边排出去。
主要区别：1.保持时间长，加热水在停止加热后不会马上降下来。风暖一停就立即没有暖风了。
3.柴油水暖成本高，风暖成本低。
发动机柴油中有水怎么办？
发动机柴油中进水一般是喷油器铜套胶圈老化导致的，这种情况一般出现在车子比较就的年生上，是用户不按照规定添加防冻液造成的。防冻液混加。或者长期加井水 ，矿泉水等，都会造成铜套胶圈腐蚀老化.
柴油机机油里有水的原因很多：阻水圈（有阻水圈的发动机）漏水、水道闷盖损坏、冲缸床、机体、缸盖、缸套有裂纹等。 1、如果发动机工作正常，可排除冲缸床的可能，如果带有阻水圈的发动机，可拆下油底壳，看看阻水圈（别放水）是否漏水，如阻水圈正常，在进一步排查。 2、将油箱开关关闭，卸下油管后再行打开。使水流在容器内，待流出柴油时关闭开关，装好油管。对容器内流出物进行沉淀，待油水分离后，将上层柴油倒回油箱内。 3、将滤清器下面的螺塞卸下，使柴油流入容器。待柴油流出后紧好螺塞。对容器内的流出物按上述办法处理。
长效防冻液一般也就2年的有效期，2年更换一次防冻液是必要的程序，能让您的发动机更加正常的运转，毕竟修一次车花费是不少
柴油发动机柴油有水只要不多属正常现象，不要慌。
柴油本身就有极小部分水份，特别是加油站加油如果是油库油快完的时候，很容易把部分水加入油箱的。而柴油车只要油箱没大量水也别急。
柴油车至少有两道滤芯。粗滤和细滤。通常叫粗滤油水分离器。而油水分离器通常用物理方法使柴油和水分离。由于水重，它会沉淀在下部。
一般情况下，油水分离器水多了，发动机故障灯会亮的。你只要打开下面放水开关即可，待水流完后流出柴油就好了。
另外，粗细滤芯应该按要求定期更换的。
如果油箱油里水分过多，就应该把油箱从底部放油罗丝放干后沉淀，再把上层柴油加进油箱即可。
如果不及时更换滤芯，或不及时放油水分离器的水，水多了以后，会造成发动机无力，也可能使喷油器偶件生锈，高压油泵柱塞生锈，导致柴油压力不正常。可能导致其损坏的。
个人维修经验，与大家分享！
柴油机机油里有水的原因很多：阻水圈（有阻水圈的发动机）漏水、水道闷盖损坏、冲缸床、机体、缸盖、缸套有裂纹等。
1、如果发动机工作正常，可排除冲缸床的可能，如果带有阻水圈的发动机，可拆下油底壳，看看阻水圈（别放水）是否漏水，如阻水圈正常，在进一步排查。
2、将油箱开关关闭，卸下油管后再行打开。使水流在容器内，待流出柴油时关闭开关，装好油管。对容器内流出物进行沉淀，待油水分离后，将上层柴油倒回油箱内。
3、将滤清器下面的螺塞卸下，使柴油流入容器。待柴油流出后紧好螺塞。对容器内的流出物按上述办法处理。
到此，以上就是小编对于柴油发动机水暖的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机水暖的2点解答对大家有用。
