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柴油发动机气门间隙大有什么影响?
1、气间隙过大，会使进气门开度减小，开启时间缩短，引起充气不足，致使发动机功率下降；同时也会使排气门开度减小，开启时间缩短，排气不畅，致使燃烧室内的废气增多，使发动机经济性变坏。另外，还会使传动件之间以及气门和气门座之间产生不正常的撞击响声。
2、柴油机异昼诊断规律发动机振动异常噪声一般是由柴油机支撑不牢引起的。发现发动机有机地震现象，应当根据上述原因直接检查排除；活塞敲缸启动发动机后，发出有节奏清脆的“咚咚”金属敲击声。喷油泵喷油阀的卡箍严重磨损，喷油时间过慢。
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3、气门间隙过大、过小的影响是气门间隙过大使磨损加剧；气门间隙过小会引起气门关闭不严或不能关闭。气门间隙过大使磨损加剧 气门间隙过大，则进、排气门的启开迟后，关闭提前，缩短了进、排气的时间。气门开度减小，改变了正常的配气相位，使发动机进气不足，排气不净，导致发动机功率下降。
4、四缸柴油机气门间隙调整不当会使发动机功率下降。间隙太小，气门受热膨胀后会使气门关闭不严，间隙太大会使气门开度不够，两者都使都发动机功率下降。检查调整方法 逐缸调整法。首先找到一缸压缩终点，调整该缸进排气门间隙，然后摇转曲轴，按点火顺序逐缸进行。两次调整法。
5、间隙小了的话，柴油机运行后温度升高，阀杆会膨胀变长，容易弯曲变形。间隙大了的话，运行时会有敲击的噪音，甚至会断裂；而且间隙大会使气阀的开关时间不对，柴油机容易排温高，冒黑烟等。
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