大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车什么是自动变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车什么是自动变速箱的解答，让我们一起看看吧。
汽车自动档的工作原理是什么？
自动挡汽车的自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程 自动挡度和车速变化，自动地进行变速。
而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。工作原理发动机的动力首先传递到液力变扭器(torqueconverter),在这个三元机械机构中,动力(扭矩)以油液作为介质,从泵轮(pump)通过导轮(stator)传递到涡轮(turbine),再传递到变速箱的主轴。
在涡轮与泵轮之间有转速差时,油液通过变扭器内部结构的引导,可将泵轮传递来的能量更充分的传送到涡轮上,使涡轮的扭矩增大,这就是液力变扭器的增扭作用。
泵轮与涡轮的扭矩增大,这就是液力变扭器的增扭作用。
汽车自动变速箱原理？
汽车自动变速箱是一种通过使用液压系统来改变传动比例的装置，以实现汽车在不同车速和负载情况下的平稳加速和高效油耗。
其工作原理是：通过感应车辆的速度和引擎负载等信息，控制油液进出的阀门，改变液压系统中的油压，从而自动调整齿轮之间的传动比例。
使用自动变速箱可以实现汽车牵引力更加平稳，驾驶更加舒适，并大大降低了驾驶员在行车中需要频繁换挡的操作。
dct和自动挡有什么区别？
双离合属于自动挡，是自动挡变速器的一种类型。自动档简单来定义的话就是没有离合器踏板的都属于自动档车型，目前，市面上主流的自动变速箱有三种，分别是手自一体变速箱、无级变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱（DCT）也称直接换挡变速箱（DSG），它是由两组离合器片***而成的双离合器装置，通过电子和液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。
离合器是发动机与变速器动力传递的“开关”，既能传递动力又能切断动力。
到此，以上就是小编对于汽车什么是自动变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车什么是自动变速箱的3点解答对大家有用。
