大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机自爆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机自爆的解答，让我们一起看看吧。
6月13日浙江温岭一槽罐车爆炸，砸塌路侧厂房发生二次爆炸，目前情况如何？事故原因可能是什么？
6月13日16时40分许，沈海高速浙江台州温岭出口处，一辆由宁波开往温州的槽罐车发生爆炸，炸飞的槽罐车砸塌路侧的一间厂房并发生了二次爆炸。温岭大溪镇良山村附近上百米的房子已经被震塌，现场烟雾弥漫，有燃烧后刺鼻的味道。
接报后，应急管理部党委书记黄明立即赶到部指挥中心，***连线救援处置一线，要求进一步核清人数，全力搜救被困人员，做好伤员救治；科学有序组织救援，严防发生次生灾害。
6月13日至14日，应急管理部持续调度浙江温岭槽罐车爆炸事故现场处置情况，部党委书记黄明在部指挥中心连线浙江省负责人、台州市主要负责人和事故救援现场，第一时间传达***同志重要批示，研究贯彻落实措施，指导现场救援行动，要求尽快核清人数，加紧搜寻排查，科学安全施救，全力救治伤员，最大限度减少伤亡。经初步核实，截至14日10时，事故已造成19人死亡、172人受伤，伤员均已送医救治。
应急管理部副部长孙华山带队的工作组和救援专家于14日凌晨到达后，立即赶赴事故现场实地踏勘，指导优化救援方案，就做好人员搜救、伤员救治、原因调查、善后处置等提出工作建议，并协调附近中央企业施工力量投入抢险救援。目前，当地消防救援队伍共调派7支重型救援队、3支轻型救援队，合计100车547人，携带专业搜救设备和6头搜救犬在事故现场搜救，共搜救出23人。被困人员搜救、事故具体原因调查和伤员救治等工作正在进行中。
***院安全生产委员会决定对事故查处实行挂牌督办，督促各方压实安全生产责任，进一步加强危险货物运输全链条安全监管，健全完善联合执法机制，推进企业切实落实安全生产主体责任，防范化解重大安全风险；进一步推动开展交通运输安全隐患排查，督促交通运输、公安等部门举一反三，加大道路交通路面执法管控力度，以危化品运输、重型货车、旅游包车、客运班车等为重点，从严查处超速行驶、疲劳驾驶、超员载客等突出违法行为，切实保障道路交通运输安全形势。
截至目前，最新消息显示浙江温岭槽罐车爆炸已造成10人死亡、117人受伤（40人重伤），周边受损民房200余间，当地应急救援人员还从房屋废墟中解救出13名群众，仍有2名被埋者还在抢救中。
当时槽罐车行驶至出口处，突发爆炸且飞入如今民居造成二次爆炸，事发车辆当时系装载的液化气，但实际引爆原因目前官方还没有发布准确消息。历年来类似油罐车、槽罐车发生的自爆，多半是因为油气泄露、长时间行驶正负电荷无法传导地面产生明火等造成的。此次事故现场录像来看，车辆是先发生碰撞然后发生第一次爆炸，然后槽罐被巨大冲击力推起砸中附近民房引发第二次爆炸。
据现场发回的空中俯瞰图显示，周边民居几乎被夷为平地，可见当时爆炸产生的巨大冲击力，在类似油气运输过程中，槽罐车雇主或者涉事企业有没有把好安全管理关，在每一次出发之前对车辆各个环节进行检查，车辆是否存在超期服役，罐体、密封盖、透气孔等是否存在老化堵塞等情况，这个都需要去核查。
而涉事罐车雇主肯定要面临刑事责任和相应的民事赔偿责任，我们也希望被埋幸存者可以尽快被解救出来，也希望其他油气灌运输企业能够以此为戒，切实加强安全管理和排查，把隐患消灭在萌芽状态，不要在发生类似恶***故了。
VT-4坦克的性能如何？
我是《军武次位面》，欢迎关注我的头条号。
首先，从火力上来说，VT4所***用的是国产48倍身管的125毫米滑膛炮（身管长度为6米），所发射的新型外贸BTA4型125毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2KM距离上击穿220毫米68.5度的均质钢装甲靶板（等效约600毫米的垂直钢装甲靶板），而这个穿甲能力在面对外贸市场上的别国外贸坦克时，已经是先进水平，且已经能威胁大部分国家的三代主战坦克，在加上先进的火控系统、完备的信息化作战系统、毫米波射频装置以及自动校炮装置，VT4坦克的命中率和作战水平可以说达到了世界上的先进水平，也就是说目前在外贸市场上，VT4不仅能打得狠，还能打得准，且VT4坦克还配备有RTJ1破甲弹、BTE2榴弹以及GP125炮射导弹，特别是其炮射导弹，还可在必要时，对低空目标比如直升机，造成一定的威胁。此外VT4还在安装有一门7.62毫米并列机枪和一座12.7毫米顶置遥控武器站。
而在防护能力上，VT4坦克的炮塔前部主装甲在制造时，其基本形状就直接***用了跟99A主战坦克一样的楔形设计，这种形状的装甲相比传统的垂直/倾斜装甲，能拥有更好的抗弹效能，且通过这样的设计，也使得VT4的炮塔主装甲厚度较之前的VT1/2，有了较大的提高。且VT4坦克在炮塔前部以及车首上均布置有***的附加反应装甲，这样一来，使得整车正面抗弹效果得到了进一步增加（据称VT4炮塔正面抗穿能力为600毫米上下，抗破能力在800到900毫米之间）。另外VT4坦克还可以安装国产GL5主动防御系统，这样一来进一步提高了VT4在防御反坦克火箭弹、导弹的能力。此外，激光告警系统、烟雾弹发射器等其余防御系统也都有相应的安装。
最后在机动能力上，VT4***用了1300马力的柴油发动机+CH1000综合液力传动装置系统所组成的一体化动力包（可实现一体化吊装，整体吊装跟换时间为40分钟内），可以让VT4坦克达到约70KM/H的最大公路时速、54KM/H的最大越野时速以及34KM/H的最大越野时速。另外VT4由于***用了方向盘驾驶和手自一体变速箱，因此在驾驶上也极为方便。
VT-4坦克由中国北方工业公司推出一款全新的外贸主战坦克，是目前中国用来出口的最先进的主战坦克，目前这款坦克已经拿下了泰国的订单，此外巴基斯坦也在就这款坦克展开相关的测试，未来***购的可能性非常大。
在2016年的珠海航展现场，中国VT-4主战坦克参加了一系列现场演示，显示力量良好的机动性能。据媒体介绍，VT-4坦克操作非常人性化，只要会开车短时间内学会驾驶坦克前进、转弯、停车等技能并不困难。
在去年的装甲与反装甲日上，VT-4与其他外贸型车辆一起，展示了强悍的战斗能力和优秀的防护能力。
坦克车长10.1米，宽3.4米，高2.3米，战斗全重52吨。在技术性能上，该坦克时速可达75公里，最大行程为500公里，涉水深度为4.5米，可跨越2.7米宽的壕沟。VT-4装备有125毫米滑膛炮，最高射速为8发每分钟，可以发射包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、高爆反坦克弹和高爆弹等在内的各种炮弹以及激光制导炮射导弹。
对于一款武器来说，性能怎么样，用户的评价最为中肯。
在VT-4主战坦克竞标泰国方面的招标的时候，同时参加的还有俄罗斯的T-90S坦克，经过对比，泰国方面决定***购中国的VT-4坦克。耐人寻味的是，泰国方面***购VT-4坦克的时候，其单价比俄罗斯T-90报价还要贵100万美元，但是泰国依然坚定的选择了VT-4坦克，也打破了此前中国武器以价格优势战胜对手的印象。
泰国接收到第一批VT-4坦克之后，迫不及待的第一时间发布了这批武器的官方新闻照片，后续泰国先后两次增加这款坦克的订单，这更加说明这款武器的性能到底有多么深受购买方的喜爱。
相信在未来的不久，巴铁也会装备这款武器。
到此，以上就是小编对于柴油发动机自爆的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机自爆的2点解答对大家有用。
