大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于泰州变速箱维修处在哪里的问题,于是小编就整理了4个相关介绍泰州变速箱维修处在哪里的解答,让我们一起看看吧。
长城炮的市场表现到底如何?皮卡值得买吗?
回顾中国汽车品牌出海的历史,长城皮卡早在19***年就已扬帆起航,拉开了中国汽车进军海外的大幕。截至目前,长城皮卡出口量已高达33万,连续21年出口销量第一,足迹遍布五大洲。
12月5日,长城炮在长城汽车重庆智慧工厂迎来第10000台下线仪式。我以媒体身份,有幸与众多重庆方面的领导以及专家共同见证了这一历史时刻。
长城炮迎来第10000台下线时刻
自8月30日正式投产以来,长城炮在短时间内实现了万的突破,站在第10000台下线的新起点,长城炮将陆续在全球市场全面上市,与国际主流皮卡品牌展开正面竞争。
长城炮性价比真的挺高!配置高三把锁!性能很强悍!不过皮卡有局限性。不是每个城市都能开的!如果喜欢旅游自驾游轻度越野可以尝试!如果家庭就一辆用车还是谨慎些,毕竟油耗啊车身长度啊还是不太适合家用!座椅到是挺柔软!我朋友买了这个车动力也没问题就是油耗有点高!整体来说是辆不错的车!值得购买!
长城炮皮卡市场表现以及竞争力分析
首先以炮皮卡上市前后的销量数据对***析:
长城皮卡九月销量为10158台,销量同比上涨13.07%。
长城皮卡十月销量为16163台,销量同比上涨23.74%,环比上涨59.12%。
在炮皮卡上市后长城皮卡的销量出现了大幅的增长,即使这一增长有车市回暖的推动作用,但主要还是产品力足够高,本身的竞争力决定了能够热销。
如此评价也许有人会认为这是在吹嘘,然而对于长城汽车部分低性价比的SUV的批评也从未留过情面,比如WEY系列和H9;但是客观分析问题就要就车论车,炮皮卡确实相当强力,再看一组综合十月销量数据。(前五名)
第二到第五名的单月销量共计14111台,总销量还没有第一名的长城皮卡高,现在可以看一看这台车到底有是什么吸引力了,综合价格看发动机吧。
第一版本参考定位工具车的柴油两驱版,指导价为10.48-11.58万。发动机装备的是长城4D20M型2.0T柴油动力,最大马力163PS、峰值扭矩400N·m(1500-2500转),变速箱匹配6挡手动。好不夸张的评价-同价位的皮卡装备的2.8~2.9T柴油机还远没有这台机器的扭矩高马力大,4C20柴油机的技术水平真的不低。除发动机的优势以外,这一版本标配ESP车身稳定控制系统、胎压监测以及前排气囊,中高配还有侧气囊;舒适配置标配皮革座椅,中高配还有天窗和自动空调,同价位同样没有配置更高的选项。
第二版本参考高端工具车柴油四驱版,指导价11.78-12.88万。发动机是同款4D20M-2.0T,变速箱同样只有6挡手动可选。这一版本的配置也基本与两驱版相同,其亮点主要四驱系统。该车装备的是与哈弗H9相同的博格华纳TOD纵置适时四驱,操控简单且有一定的越野能力,四驱的水平真的不低。不过这也引申出了一个问题,后文会说明。
第三个版本参考高端乘用版汽油动力四驱自动版,指导价13.98-15.98万。发动机装备的长城4C02-2.0T直喷增压机,最大马力190PS、峰值扭矩360N·m(1800-3600转),动力储备足够驱动这台大尺寸的皮卡车,虽然不会很强劲。变速箱方面该车装备的***埃孚的8AT手自一体,级别不可谓不高,这是BMW御用的品牌。至于四驱系统当然也是同款TOD,不过汽油高配版装备了后桥伊顿式差速锁,柴油四驱版以及两驱版都可以选装后桥差速锁,下文可以解释问题了。
汽油版炮皮卡的发动机变速箱以及四驱系统均与哈弗H9相同,车身结构的物料成本也不会更低,为什么炮皮卡旗舰四驱版优惠后只是15万出头,标配了后桥差速锁的哈弗H9要在25万起步呢?每每提到炮皮卡就忍不住点一点哈弗H9这台奇葩,换个外壳调整一下发动机的参数,这就值得10万的差价?还是老老实实选择皮卡车。该车的车身尺寸乘用汽油版为5410*1934*1886,轴距3230mm,货箱长度1.52米;柴油版为5362/5602*1883*1884,货箱长度分别为1.52和1.76米,实用性也可以接受,炮皮卡是值得选择的。
长城汽车跑车哪个城市生产?
长城汽车没有跑车。
长城汽车的生产基地有:保定、徐水、天津、重庆永川、张家港、日照、平湖和泰州等。长城汽车股份有限公司是一个集体所有制汽车制造企业,总部位于河北省保定市,旗下汽车品牌有:长城、哈弗、WEY和欧拉。以哈弗H2S为例,其是哈弗旗下一款小型SUV,该车长宽高分别是4195mm、1772mm、1617mm,轴距是2550mm,搭载的是1.5T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩210牛米,匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。
长城汽车为何高调参加印度德里车展?
进军印度市场,长城汽车筹备已久。 此前对通用印度塔里冈工厂的收购与班加罗尔研发中心的运营,为长城汽车进军印度市场做好了充足的铺垫,而现在参加印度德里国际车展,则标志着长城汽车正式吹响了进军印度的号角!
作为中国品牌的领头羊之一,长城汽车这些年来在SUV市场精耕细作,打下了一片天,并引领SUV市场成为中国汽车市场上最炙手可热的细分市场。不仅如此,在皮卡市场上,长城皮卡也做到了细分市场的绝对引领和市场占有,也创造了一系列销量上的纪录。长城汽车旗下打造的哈弗H6这款神车不仅多年来霸占中国汽车市场,还一度成为全球销量最好的十款SUV之一。
国内市场风生水起,走出去面向国际市场是一种必然的选择,这也是长城的自信!全球化是每一个国产品牌生存和发展的路上必须面对的!而印度是仅次于中国、美国、日本之后的第四大汽车市场,由于人口红利带来的市场潜力巨大,宝马、福特、丰田、现代、铃木等等都迈入了印度市场。 印度市场不容忽视,就如同各大主机厂非常重视中国市场一样。印度的人口规模约为13亿,平均年龄只有27岁,是具有典型人口红利的国家。印度汽车市场是一个巨大的增量市场,用车需求更是印度人民的刚性需求。面对这样的蓝海市场,志在全球的长城汽车没有理由视而不见。
长城的技术储备已经可以冲击国际市场
初步具备抗衡韩系车的实力,长城的涡轮增压发动机发展到了第三代,
1.5T、171马力、287牛米(已装配至vv5),
2.0T、252马力、391牛米(装配至H9罗伦士版本),
还有自己的变速箱生产线,获得世界十佳变速箱。
长城2018年研发投入39亿,是[_a***_]的两倍还多。
长城在江苏设立发动机生产线。
长城在俄罗斯建设了整车生产线,已经量产哈弗F7/F7x两款车,雄心勃勃冲击国际市场。
请问十三万到十五万买什么轿车好?
这个预算一般的话用来家用,没必要买太贵的。毕竟家用要求省油,安全舒适就可以,其实这个预算选择是非常多的。
1,神车思域。这款车的外形非常动感,非常适合年轻人,而且本田的发动机也是声名在外的。这款车的内饰做工也不错,省油结实耐用。后排的空间相对来说小了一点,听说这台车的后保险杠是没有防撞梁的。
2,日产的轩逸。这台车的空间比较大,做工也是非常精致的,座椅的舒适度非常好。而且省油,绝对是一台上下班代步的好工具。
3,丰田卡罗拉。是这个价位,日系车内唯一前后都有防撞梁的车。这个车的最大的优点就是问题少,稳定性高。最大的缺点就是没什么特色。
在13万到15万之间的车,如果强调质量就选择日系的三大品牌。当然我们国产的吉利也是非常不错的选择。
随着我们生活质量的提高,我们会对车子的要求也会随之提高,我们有的是家用,有的是自驾游,越野。我们总会挑到一款我们自己喜欢的车子,或者是自己认为比较好的车子。题主也说了是要求15万左右的那我今天就推荐两款性价比较高的车子。
铁龙c4世嘉是雪铁龙旗下的主打一款轿车,这款车子从外观上面看,从前脸到车尾都是宽厚包圆,外观经典,大气,车尾楞次分明在内饰方面是比较厚道的性价比蛮高。安全配置系数高底盘扎实,当我们开车在高速上面的时候是车身比较稳的操作性能好,这款车搭载两种发动机模式,一种是1.6l自然吸气发动机,另1.2t涡轮增压发动机,前者最大马力达到117匹,输出最大功率为86kw。后者马力达到136匹,变速箱为五速手动挡和爱信6at变速箱。在动力上来说的话1.2t肯定是相对来说1.6l比较好的,这款车的后期保养费用也特别便宜,而且燃油方式***用缸内直喷,平均百公里油耗为7.5升左右,但是实测的话应该达不到七升。在配置方面座椅和中控台甚至方向盘全部***用真皮包裹,这加聚驾驶乐趣和操控性能。这款车的后底盘,一偏低的后座一般都是比较稳。
第二款车子我们推荐日产轩逸,官方指导价为9.98万起。
首先我们先说一下,这款车它的定位倾向于年轻消费者。日产轩逸是东风日产旗下的一款主打产品定位是一台紧凑型轿车。在外观上设计经典大气,现代轩逸的轴距长达2.7米,从外观上来看,这个车呈现s型,比较富有多层次优美。动力这一块的话是***用1.6l发动机,最大马力为139匹最大扭矩为169Nm,变速箱为5挡手动变速和cvt无级变速。有官方指导数据指出破百的速度仅仅需要11.9秒,再以往后的车型中在动力方面加以改进破百的速度仅仅需要11.5秒。所以在动力来说的话那肯定是足够的,工信部的油耗指出数据指出百公里油耗仅仅需要五升左右,我特意打电话问了下我朋友,他说在高速上面开车或者在不堵的情况下开车油耗是完全达不到5l差不多在4l左右是足够的。如果体重你是家庭用车的话,那考虑这个日产的轩逸是再合适不过了都说日产的皮子薄和厚,其实质量和皮子厚和薄没有直接的关系,但是有一定的关系。
总结
我们认为比较好的车子那肯定是自己认为心满意足的,那又何为心满意足那肯定是我们多方面比较下来的认为这款车子最适合自己的,所以,无论如何,我们介绍多少款车子只要你自己去比较了拿主意,自己比较喜欢这就够了,我个人认为如果你喜欢舒适度比较好的或者是追求速度,个人建议选择国产车就够了。
我是一位普通非专业车评人,您有更多见解,欢迎补充,如果您觉得分析有一点点道理,麻烦给一个关注,谢谢
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