大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隐藏柴油发动机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍隐藏柴油发动机的解答，让我们一起看看吧。
为何二战德国坦克不用柴油机？
其实，二战德国柴油机技术很先进，坦克柴油机并没有什么技术难题。最关键的，还是柴油的供应问题。
众所周知，二战德国各种坦克***用的都是汽油发动机，从I号、II号到虎式、黑豹和虎王坦克，无一例外。事实上，德国在柴油机方面的研究和设计经验很丰富，包括汽车、拖拉机、柴油内燃机车、船舶甚至还有飞机，柴油机型号很多。
但是，二战时期的德国在燃油供应上有严重短板，那就是没有足够的天然石油。二战时德国的燃油，多数靠的是本国的煤炭合成石油，少量靠匈牙利、罗马尼亚的油田。德国合成石油技术在当时已经很成熟了，产量很大，足够供应本国的军队使用。但是，汽油和柴油有一个柴汽比问题，就是石油炼化的时候，如何分配不同产品的比例。柴油的生产数量，不可能是随意的，与汽油产量有一个正比关系。
所以说，德国生产出来的汽油和柴油（还包括航空煤油等等产品），需要精心分配，按照比例来供应各个单位。理论上，军队是柴油消费的最大用户，但不能所有车辆都用柴油，而不要汽油。说到底，就是德国当时的柴油产量还是不足，不足以让德国军队来挥霍。
二战时期，德国石油***比较匮乏，主要依靠盟友罗马尼亚的油田，再就是利用褐煤液化油（主要是汽油）。柴油机马力大，不易着火，但缺点也不少，除了几位网友说的原因，还有一个原因提及较少，就是柴油到冬天必须换号。欧洲地理气候环境，至少要生产四个标号以上的柴油，这对石油***匮乏的德国来说难以承受，而生产汽油相对经济。
二战的主流就是使用汽油发动机。当然除了苏联之外。因为苏联***用的是柴油发动机。
有很大的因素是德国柴油供应不足。合成油料技术适合生产汽油，对柴油无能为力。
石油提取柴油要优先供应潜艇，并不充裕。据说用汽油加机油的效果接近煤油，柴油机勉强能烧——真这么做就太搞了。另外，一般来说同样体积、重量的发动机，柴油机的功率要小于汽油机。
二战的德军哪来那么多的柴油？
德国作为柴油机的发明国和制造业大***，技术不成熟肯定是不可能的。问题是，德国没油！
石油全靠进口，就罗马尼亚那点油田根本不够用。此时德国已实现煤化油技术，但化过来的是汽油不是柴油！所以德国有的选吗？只能给坦克装打火机了。
1、二战时期主流就是汽油机，德国柴油供应不足。用柴油相对来说成本更高，苏联在西伯利亚，高加索地区有大面积油田。
2、另外由于德国所处气候环境更加适合汽油机使用，热车时间比柴油机大大减少。
3、柴油要留给潜艇用，德国，煤转油技术只能生产汽油，柴油合成不出来。
4、当时柴油机技术不够成熟，一般来说同样体积、重量的发动机，柴油机的功率要小于汽油机。另外，柴油机的制造和维修费用高，噪声大，启动困难。影响射击精度和乘员易疲劳。苏联在T34率先使用柴油机主要是苏联炼油工业落后，柴油相对汽油容易得到，发现柴油机比汽油机更适合坦克，只是意外惊喜。
柴油增程式混动车型？
车型有:比亚迪秦、荣威550插电式、宝马i3(可选增程式模块)、雪佛兰沃兰达(带隐藏式直驱模式)、菲斯克卡马和奥迪A1e-tron等。 增程式车是指由电动机驱动的汽车，可以在车上进行外部充电和充电。 配备的发动机输出功率仅用于驱动发电机发电。 系统的输出功率等于电机的输出功率。
到此，以上就是小编对于隐藏柴油发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于隐藏柴油发动机的2点解答对大家有用。
