大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱真实故事图解的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱真实故事图解的解答，让我们一起看看吧。
奔驰失控***有什么新的进展吗？
“奔驰失控”的车主薛先生在3月22日发微博称，车辆已经封存，要托运回河南待检测。之前车主宣称不要奔驰公司检测，检测方案未达成一致，故具体检测方还未确定。
涉事车是在车主，奔驰公司，和多家媒体见证下进行了封存，车窗车门均被贴上封条。
事情发生后，引起各方的关注以及质疑吧。现在最直接的行车记录仪未公布，车主在接受***访时曾说记录已经被覆盖，所以广大网友还是觉的不靠谱，不合常理的。
时速120公里还不能降速开了这么长一段路，连过收费站都是一样，实在难以置信，我们平常人百分百没有人能做到。知道刹车坏了估计腿都不知道抖得怎么样了吧！北京警察学院的教授柳实表示“我从教特种驾驶30年，以50~60公里的时速过限宽都心有余悸，我认为也不可能”著名车手韩寒同样表达了自己的质疑。
就我个人觉得，这个车主做为业余赛车手也不具备这个本领吧。实实在在的刷了次热门啊提高了自己的曝光率啊，就是之后的收尾工作不知道该如何收场了，如诺真的恭喜你了，俺们错怪你，如***的编的奔驰公司会对怎么应对呢？我们拭目以待啊吧！
谢谢悟空问答邀。
作为一个驾龄30多年的老司机，我认为这就是奔驰车主开的一个玩笑。
我们都知道，一辆车子主要分为电气电子，发动机，变速箱，刹车悬挂这几大系统。除电气系统与发动机有关联之外，变速箱和刹车系统都是相对独立的。而定速巡航系统，也就是由电子控制油门，达到保持一定速度的技术。
在驾车行驶过程中，巡航系统失灵，这很有可能。
但变速箱的档位也焊死了？变换不了档位了？好吧，我信了。可绝对独立的刹车系统也同时失灵了？这是什么节奏？这真的很不科学。
这种状况只有在一种情况下有可能发生，那就是“奔驰C200”是一辆“悬浮车”。
还有一种可能就是这辆车真的被“死神”附体了。希望这位车主真的可以自圆其说，不然的话，我也不知道他如何面对“奔驰”的控告。
上面的两辆奔驰，一辆是1935年出厂，一辆是1955年出厂。如此技术，能吃这么大个“苍蝇”？
“河南男子奔驰失控，时速120狂奔百公里”这一***经媒体报道后，立即火遍中国，我们一直在关注***进展。涉事车主薛先生今天称，车辆已经在成都进行封存。
今天下午，车主薛先生发微博称，车辆在多家媒体的见证下已经封存待检。从图中可以看到，车辆的门窗等多处被贴上封条，拖上了一辆拖车，盖上了车罩。
据车主介绍，其本人、奔驰方面、媒体均在现场见证车辆封存，该车将被拖运回河南，等待下一步处置，车辆检测的具体事宜未确定。
“定速巡航失灵，奔驰在高速120码狂奔一小时”***目前还在不断发酵。
有网友怀疑，事发前奔驰车已超速，为逃避责任谎称车辆失控。
据新京报最新调查，记者从三门峡市公安局高速交警支队相关负责人处获悉，期间建议车主贴护栏走使车辆降速，但车主称无法停下。民警便将豫陕界收费站通道打开，让其通过。
上述负责人解释，连霍高速在洛阳以东限速120，进入新安县到三门峡是100。不排除车主从洛阳过来时是120码，后来发现需要降低车速，但踩刹车却不起作用。目前还需等检测结果出来后，才能确认车主此前是否违章。
舆论又要反转了吗？对于这件事儿你有什么见解？欢迎留言互动。（2047）
谢邀
手机回答的，我就不贴图了：
一、昨天看到的消息是说那台车已经贴了封条送检，但是没说是什么检测机构，我想的话，如果是送去沈阳宝马的研究中心检测呢，还有可能检出问题；
二、坐着奔驰提供的另一台车，车主薛先生也回到了郑州，之前他露脸回答了一些问题，没说出个所以然来。
但网友的力量是强大的，在网上搜出了这个车主之前成为被告的几份***的诉状，以佐证他是个“惯骗”。
因为没检测结果，所以究竟薛是骗子还是奔驰是骗子还不得而知，但我只知道薛是骗子的话，估计他会被追究各种责任，只是这些责任的追究与我们这些看客基本无关，而奔驰C级一个月卖一万八千台左右，如果是车有技术隐患，基本上就是满大街的不定时***，我身边至少有6、7个C级车的司机在等检测结果出来，在此之前他们已经很负责任的给我说他们暂停使用定速巡航功能了。
***回顾，3月14日，奔驰车主薛某驾驶奔驰轿车，在高速上开启定速巡航后失控，以120码速度狂奔一个小时，行驶100公里后安全停下。
事后，薛某说，车上的行车记录仪不知道有没有录上，引发网友质疑。
现在这辆车被贴上白色封条，推上拖车，将被运往郑州。
但是最受人注意的行车记录仪的内存卡已经被取下。薛某自己说，已经看过了，没有录上，已经被后面的覆盖了。
当记者追问相关细节时，薛某拒绝回答。
奔驰方面已经派人协商此时事，因为这关系到奔驰车的信誉度，奔驰车要给车主们一个交代。
奔驰方面和薛某协商，要给这辆车进行检测，在哪个地方检测都可以，但是薛某拒绝了。
薛某只是要求把车运回他指定的地方，奔驰方面安排了拖车，将把车运往车主指定地点郑州。
薛某是不是同意把车进行检测，奔驰方面还在与薛某沟通中。
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19款骐达的变速箱和发动机和16款之前的相比，有所优化吗？还有烧机油和变速箱故障吗？
新款骐达烧机油的报告很少。轩逸和骐达烧机油***大规模爆发是06年发生的，是由于出厂的整批的发动机质量方面都有问题。
但日产的cvt变速箱，最近故障率成倍的直线上升，这个不分新款旧款，也不分轩逸还是骐达，更不分天籁还是奇骏。有关部门正在网上征集日产cvt故障的申报工作，可能要迫使日产在明年的315之前，对所有的cvt车型进行大规模的召回，这个还是应该要引起注意的。
「小钢炮」凯尔·洛瑞是什么实力的球员，他有什么特点和故事？
1、生涯初期不得志，辗转流离多伦多
2006年，凯尔·洛瑞参加NBA选秀，被孟菲斯灰熊队用24号签选中，起初洛瑞和大多数球员的生涯轨迹是一样的——从替补打起。在灰熊担任达蒙-斯塔德迈尔和查基-阿特金斯的替补，在职业生涯第9场对阵魔术时，打出了16分5篮板6助攻5抢断的全面表现，可不幸的是，在第10场比赛就因手腕骨折，需要进行手术而提前赛季报销。2007年夏天，灰熊在首轮第四顺位选择了来自俄亥俄州立大学的天才控卫迈克-康利。洛瑞在首发控卫的竞争中输给了康利，这对洛瑞而言是苦涩的，这意味着他还是要继续坐冷板凳。
2009年，洛瑞被交易到火箭，在火箭没什么不同的，依旧是替补依旧是冷板凳，不一样的只 是从康利到布鲁克斯。洛瑞职业生涯前四个赛季出战237场，却只有30场首发。而他的队友前NBA球员贾里德-杰弗里斯曾经对他说道，洛瑞一辈子也不可能拿到一份年薪超过500万美元的合同。在2010-11赛季洛瑞迎来了生涯的转折点，那个夏天他苦练三分，大大增加了个人进攻能力。
洛瑞在2010-11赛季投进129记三分，此前单赛季最高只进过37个，生涯前4年他一共只投进101个三分，命中率仅有26.4％，而后10年一共投进1584球，命中率高达37.8％！那个赛季洛瑞用他的表现坐稳首发，场均13.5分4.1篮板6.7助攻1.4抢断的全面数据。在火箭的这四个赛季里洛瑞与姚明结下了深厚的友谊，即使到现在，洛瑞都经常对姚明当年的比赛盛赞不已。可好景不长，由于伤病原因，加上和以凯文-麦克海尔为首的教练组之间出现了难以调和的矛盾，以及火箭希望交易来霍华德而需要腾出薪资空间，最终，洛瑞在2012年夏天被火箭队交易至了猛龙队。
2、年过三旬大器晚成终夺冠
真正改变他人生轨迹的，就是从他被交易到猛龙开始。在猛龙的首个赛季，当时“流离失所”的洛瑞对于自己能在猛龙效力多久一点把握都没有，交易传闻也铺天盖地的袭来。2012-13赛季的洛瑞与球队新星德罗赞就像两条平行线，毫无化学反应可言，加上伤病原因，洛瑞下滑到场均只有11.6分4.7篮板6.4助攻1.4抢断，猛龙也毫无意外地连续第五年无缘季后赛。但洛瑞遇到了他的“伯乐”——主教练凯西，教练告诉洛瑞要承担更多的责任，要成为猛龙的领袖和年轻球员们的榜样，这是首次有教练提出让他担当球队领袖啊，这让多年不得志的洛瑞重拾信心。
他和德罗赞率领重建中的猛龙连续五年打进季后赛，可后来故事的结局却不是那么的尽如人意。这支接连五年打进东部前四的球队，却连续三年倒在了勒布朗-詹姆斯率领的骑士面前，惨遭横扫。至此北境双枪被冠以“垃圾兄弟”的名号。管理层不能容忍这样的局面，接着：凯西教练下课，德罗赞被无情“抛弃”，交易来伦纳德和丹尼·格林。对于洛瑞来说，失去了拉他走出泥潭的主教练凯西和并肩作战六年的好兄弟德罗赞，心里的苦涩或许只有他自己知道。后面的故事大家都知道了，重整旗鼓的猛龙在伦纳德和洛瑞的带领下，占据着“天时地利人和”击败了勇士拿下了总冠军。
3、北境之王，猛龙队魂
从当初的灰熊替补到姚明身边的小弟，再到如今的冠军后卫，纵观生涯14年，洛瑞一路走来颇为不易，辗转流离郁郁不得志，可他却秉着心中那一份热爱，努力下去坚持下去，终于遇到赏识自己的“伯乐”，正应了那句话“机会是给有准备的人”。挥洒汗水抓住机会，不负热爱砥砺前行，才是真正篮球少年该有的样子。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱真实故事图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱真实故事图解的3点解答对大家有用。
