大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于双离合变速箱低速抖动维修的问题，于是小编就整理了5个相关介绍双离合变速箱低速抖动维修的解答，让我们一起看看吧。
- 双离合自动挡低速加油抖动？
- 双离合三档降二档抖动？
- 双离合变速箱冬季刚启动时抖动，开一段距离感觉好了咋回事？
- 马上10万公里了，双离合1，2档抖动厉害，怎么办？
- 马上10万公里了，双离合1，2档抖动厉害，怎么办？
双离合自动挡低速加油抖动？
1.开车时汽车发动机抖动情况，而且有时还会出现一次不能启动的问题。可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。
2.高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。其实引起汽车发动机抖动的问题有很多，要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动，因为发动机的故障一般低速也会出现。
双离合三档降二档抖动？
3档减2档车身抖动，实质上是档不好挂，说白了就是三档与二档不同步，转速不一致所致。可能原因有：
2、2档拨叉磨损过大。
3、二档齿轮接合齿有毛刺，二档齿套不易与接合齿接合；或二档齿套毛刺也不易接合。
只有一档换二档抖动，那就是变速器内部的问题了，如果是，那可能是离合器的问题。
如果是自动挡的 1.变速箱油品或油质问题。
2.变速箱电脑的软件匹配。
3.变速箱阀板问题。
4.变速箱内部摩擦片问题。
双离合变速箱冬季刚启动时抖动，开一段距离感觉好了咋回事？
双离合变速箱在冬季刚启动时会出现抖动的现象是正常的，因为在低温环境下油液黏度会增加，传动系统在启动时需要一定的时间来适应；而开一段距离后，油液已经被充分加热，黏度逐渐减小，此时变速箱就会恢复正常操作，抖动感也会消失。所以，车主不必过于担心，但是可以根据车辆使用状态进行适当维护保养，保持正常的油液温度和流动性能，提高汽车正常运行的可靠性和安全性。
马上10万公里了，双离合1，2档抖动厉害，怎么办？
可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳等现象。还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳、如果再严重了就会导致熄火。
马上10万公里了，双离合1，2档抖动厉害，怎么办？
可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳等现象。还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳、如果再严重了就会导致熄火。
到此，以上就是小编对于双离合变速箱低速抖动维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于双离合变速箱低速抖动维修的5点解答对大家有用。
