大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低俗柴油发动机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍低俗柴油发动机的解答，让我们一起看看吧。
柴油车低速抖是什么原因？
1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良（排气会冒蓝白烟），可用断缸法检查。
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4、气门间隙不当（调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等），造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决。
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高转速柴油发动机和低转速柴油发动机的区别是什么？
首先两者在结构设计上差异，两款发动机的最大输出功率和扭矩的转速也不相同。
高转速发动机需要提高转速获得大功率和大扭矩，而低转速发动机正好与它相反。在市区路况条件下行驶，低转速发动机更适合一些。如果需要高速行驶，那么高转速发动机更合适。
所有的高转速发动机都是大缸径设计，因为缸径大了之后行程就会缩短，活塞所走的路程就变短，功率输出比较大，加速时后劲足。但是，高转发动机的噪音比较大,一般赛车都是高转速发动机。
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低转速发动爆发力好,在起车和换档后感觉车比较有劲,很适合在市区内走走停的行驶。缺点是在高速公路上没有急加速。发动机超过3500转以上感觉只是噪音增大，提速差。
高转速的柴油机: 活塞行程短，气钢比较大，所以活塞复往运动快，因此扭矩小，转速高就功率大，急加速慢，发动机运转平稳不抖动，噪音小。一般是多缸的，用在柴油小车，大巴车等等。
低转速柴油发动机: 活塞行程长，气钢小，活塞复往运动慢，扭矩大，转速低，急加速爆发力大，发动机运转抖动厉害，噪音大。单缸多缸的都有，一般用在大货车，工程车上的，还有铲车等等，最明现就是单缸拖拉，大家都知道的那爆发力声音。
到此，以上就是小编对于低俗柴油发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于低俗柴油发动机的2点解答对大家有用。
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