大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机判断的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机判断的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机怎样判断冲缸？
判断柴油机冲缸的基本要点如下：
①冲缸后，柴油会机动力不足、车辆行驶无力、加速性差；怠速时可以听到有明显的漏气声。
②冲缸后，通常会有水箱反水冒气泡、水温上升过快、经常开锅及排气管冒白烟等现象。
③冲缸后，机油可能窜入燃烧室参与燃烧，排气管冒蓝烟，机油易变质过快。
④冲缸后，会从气缸垫破损处发出剧烈的“啪、啪”声，用手沿气缸垫的四周移动时，有明显的气体冲手感觉。
⑤冲缸后，水箱内可能会有机油或机油中有水。
怎么判断柴油车拉瓦？
发动机拉瓦的表现如下：
1、发动机运转时缺少润滑机油严重；
4、在发动机的曲轴箱内机油里发现有瓦片的合金碎末。
拉瓦是柴油机工作中常碰到的故障，发动机拉瓦是发动机的曲轴和轴瓦间由于进入杂质以及润滑不良，使摩擦表面产生高温，导致轴瓦摩擦面上的减磨合金局部熔着在曲轴上，形成拉痕。
如果发动机气缸盖的凸轮轴轴瓦拉伤了，那么大部分型号发动机的凸轮轴是***用直接和气缸盖磨损轴瓦的，这种情况就必须要更换缸盖及凸轮轴了。
如果小瓦的话表面上看得出的有机油压力明显下降。发动机有异响，油门加的越大就会越响。如果大瓦的话就可能会发抖，因为大瓦跟曲轴咬住了还会很紧转动不灵活。拉缸的话也会这样。
柴油发动机怎么判断水泵坏了还是节温器坏了？
可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。
柴油机拉缸有什么特征？
答，柴油机拉缸的特征，一，发动机着火不稳，缺缸，二，发动机着火时排气管烟大，烧机油，三，拉缸的发动机动力不足，爬坡或者重载时发动机没劲，四，拉缸的发动机烧机油严重，下排气大，更严重的顺着下排气管排机油，五，拉缸的发动机着火时水温高，发现这几种表现以后可以确定你的发动机已经拉缸了，必须及时维修，避免带来更严重的后果。回答完毕
现象：常见柴油机出现拉缸后，转速下降，功率减小，严重时会自行停车。停车后摇车困难或摇不动车；柴油机发出沉重的不正常声音；冷却水温度、汽缸温度、机油温度明显升高；曲轴箱冒烟，可嗅到油焦味等现象。原因：
1、大修时装配不当引起拉缸。车辆发动机及其组合部件的配合都是很精密的，解体大修过程中任何部件（包括活塞环于缸套）的装配和协调不当，或发动机大修后未经磨合好就长时间高速或超负荷运转，都会引起发动机发生故障，如拉缸。
2、气滤清器不好，易造成发动机的过度磨损，甚至引发拉缸事故。其原因是空气中的灰尘可穿过不好的空气滤清器进入燃烧室，并会因活塞的往复运动而带入曲轴箱并与[_a***_]混合。灰尘中主要是含硅的化合物，硅化物的硬度大于铸铁或钢制的活塞环和缸套，从而会造成拉缸。所以灰尘对发动机的危害很大，国内每年都有众多车辆因此类故障而进行发动机大修。
3、在一般情况下，如果润滑油质量不好，则烧瓦可能性比拉缸发生更早。这是因为轴承工作条件比较更苛刻，需要高质量的油品来保证润滑；而缸套的材质比较好，除非特殊情况，通常不会先发生拉缸。造成拉缸事故与机械故障、润滑系统故障均有可能，但与机油品质关系较小。关键在于平时如何保养维护和使用发动机。
到此，以上就是小编对于柴油发动机判断的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机判断的4点解答对大家有用。
