大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国标柴油发动机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国标柴油发动机的解答，让我们一起看看吧。
国标柴油有哪几种？
轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号，这个是按照国内应用的按凝点分级的。

柴油的选择是根据使用时的温度而定，柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时，选择0#柴油；当温度在4℃到-5℃之间时，选择-10#柴油；温度在-5℃温度在-14℃时选择-20#柴油；当温度在-14℃到-29℃之间时，选择-35#柴油。

如果柴油的等级高于上述温度，则发动机内的燃油系统有可能打蜡会堵塞油路，影响发动机的正常工作。之所以有这么多不同的柴油标签，是因为0号柴油在低温下容易结露，导致车辆无***常使用。柴油标号越低，抗冻能力越强。因此在加油时，应根据当地实际情况，加上相应的标签柴油。

柴油最重要的用途是用于车辆和船舶的柴油发动机。柴油与汽油相比，能量密度高，油耗低。柴油能耗低，所以一些小型车甚至高性能车也改用柴油。冬天的柴油车和汽油车略有区别。对于柴油车来说，冬天用合适的标签加满油是很重要的。
柴油车尾气检测国标？
汽车尾气标准分为6个：
1、国一排放标准：一氧化碳不得超过3.16g/km，碳氢化合物不得超过1.13g/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km，耐久性要求为50000km。
2、国二排放标准：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km，柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。
3、国三排放标准：碳氢化合物不超过0.2g/km，一氧化碳不超过2.3g/km，碳氢化合物不超过0.15g/km。
4、国四排放标准：碳氢化合物不超过0.1g/km，一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.08g/km。
5、国五排放标准：碳氢化合物排放数值为0.1g/km，一氧化碳排放数值为1.00g/km，碳氢化合物排放数值为0.060g/km，pm排放数值为0.0045g/km。
6、国六排放标准：国六标准分为国六a和国六b，国六a的排放标准是一氧化碳排放不超过0.7mg/km，非甲烷烷烃排放不超过0.068g/km，氮氧化物排放不超过0.06g/km，pm细颗粒物排放不超过0.0045g/km，国六b的排放标准是一氧化碳排放不超过0.5g/km，非甲烷烷烃排放不超过0.035g/km，氮氧化物排放不超过0.035g/km，pm细颗粒物排放不超过0.003g/km。
新国标柴油有区别吗？
是的，新国标柴油与旧版本的国标柴油有所不同。
新国标柴油是指实施自2021年1月1日起实施的“GB 19147-2020”标准中规定的柴油。相比于旧版本的国标柴油，新国标柴油在硫含量、芳烃含量和饱和度等方面有所提高和优化，其排放标准更加严格和先进。
具体来说，新国标柴油的硫含量限制降至10ppm以下，而旧版本的国标柴油则允许硫含量最高为50ppm；新国标柴油的芳烃含量要求低于35%，而旧版本的国标柴油则允许高达40%的芳烃含量；同时，新国标柴油的饱和度也要求更高，不少于90%，而旧版本国标柴油则不作严格要求。
因此，新国标柴油通过在燃料质量上的优化，可以有效降低柴油车的排放量，减少污染物对环境和人体健康的影响。同时，新国标柴油还具有降低燃油消耗、提升车辆性能和保护发动机等优点。
到此，以上就是小编对于国标柴油发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于国标柴油发动机的3点解答对大家有用。
