大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统出口阀的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统出口阀的解答，让我们一起看看吧。
装载机变矩器出口阀的作用，如果背压过高或散热器堵了，为什么会导致变矩器输出小传动不转？
不行，变矩器本身就配了一个散热器，已经够用了，再加一个使液力传动液温度过低，会使传动效率打折扣，如果发现变矩器温度过高（正常工作超过110度），则应该查找原因，不能盲目加散热器。
为什么开大出口阀阻力损失减小？
压力是液体受到阻力的体现。所以开阀门，阻力减小，压力降低。
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敞口恒液位的高位槽通过一管道流向压力恒定的反应器。“敞口恒液位”的高位槽＝进口压力不变。“压力恒定”的反应器＝出口压力不变，进口压力-进口压力＝管道总阻力损失。
可见管道二端的压力是不变的，故管道总阻力损失也是不变的。
至于门开度减小后，阀门的阻力损失是变大了，但管道流速变慢了，管路的阻力损失也就小了，但总阻力损失还是不变的。
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到此，以上就是小编对于液压系统出口阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统出口阀的2点解答对大家有用。
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