大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中外汽车弹簧减震器差异的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中外汽车弹簧减震器差异的解答，让我们一起看看吧。
液压减震跟弹簧减震哪个好？
摩托车的减震器基本都是液压和弹簧组合而成的，几乎没有全液压或全弹簧的，在下压时，主要是弹簧在起缓冲作用，弹起时，液压油会起动阻尼作用，防止弹簧弹起过快产生反弹，它们是组合在一起才能很好的起动减震效果。
杜诺邦和力仕达减震对比？
两种减震器都很好，力仕达偏舒适性，杜诺邦更均衡一些，减震器的功能是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃。
kyb减震器和普通减震器的区别？
kyb是日本KYB工业株式会社，是一家国际著名的老牌上市公司，主要从事各类汽车减震器、液压设备和新产品开发。
相比普通减震器而言，日本kyb减震器性能好，不过价格方面要贵一些。有人觉得KYB黑桶避震器质量不错，舒适性也比较好，但减震不够大，更适合日常驾驶。有的觉得kyb品牌的减震器耐用，效果不错，整体上说，kyb减震器属于知名大品牌，同时也配套在很多国际汽车品牌上。
汽车前后减震器可以不是同品牌吗？
汽车前后减震器可以不是同品牌。
汽车的前后减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。
一体式减震器和分体式哪个好？
一体式的节省空间，减震的舒适性略好一点，但是承载性略差，稳定性略差，耐用性也略差一些
分体式的后避震，稳定性高，承载力也略好，后轮的响应速度也比较快，但舒适性略差
不过底盘上的配件，都是三分结构七分调校，不是说一体式一定在操控上有劣势
也不是说，分体式的一定不舒适，完全屈居于厂商的调校功底
到此，以上就是小编对于中外汽车弹簧减震器差异的问题就介绍到这了，希望介绍关于中外汽车弹簧减震器差异的5点解答对大家有用。
