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...的阻尼小,轻轻一压就下来了,这对舒适度有什么影响?
简单的说，阻尼是作用于运动物体的一种阻力，而且阻力通常与运动速度成正比。
阻尼太大拧起来费劲，阻尼太小拧起来松垮不稳定，所以，阻尼越舒服越好，拧一点动一点，全程阻尼都一样，这样最好。
这是弹簧软的原因，和减振器没关。弹簧是弹性件，提供刚度，用于缓和路面冲击。减振器是阻尼件，提供阻尼，用于衰减振动。两个零件不是一个东西，你搞混了。
温度影响着人体舒适度。因为人类是在大气环境中进行活动的，因此受着气象变化的影响，所以人们制定了气温这一名词来衡量环境的冷热程度，从而表达自己是否在这一温度下觉得舒适。因此人多是影响人的舒适感的一大因素。
有的直接泡水，有的甚至还带着没有完全解冻的冰就开始烹饪了，这样做不只是会使鱼肉质干柴影响口感，还会另营养流失。
减震也是这个原理，不过减震的一般是通过气或液体加机械弹簧减震，能把地面对车辆的震动减少，而是乘坐感更加舒适。也就是说，减震的主要作用是过滤道路，面对车辆的振动，让司乘人员乘坐起来更加舒适。
减震没阻尼了,车身会变软吗
很多带有电控悬架的车型，控制的其实就是减震器的阻尼，减震筒阻尼变大，减震变硬，阻尼变小，减震变软。
电动车的减震不会越用越软，因为弹簧不可能变软， 但是使用时间长了以后，会使弹簧变形。
硬。通常所说的汽车振动和软硬，是指阻尼力，这个力越大，减振器就越硬。如果减震器太软，没有弹簧能迅速吸收振动，车身就会在轮胎与地面之间上下跳动。
再说原装的避震弹簧还是改装的，避震弹簧的阻尼力值设计首先考虑的是车辆的安全性和操控性，改装的避震弹簧一般都会只建议改软10%-50%之间改软阻尼力值。避震弹簧用久了会变软吗 不会变软的。
有。当某一个减振器损坏了以后，相应的车轮相当于没有了减振器或减振器过软，这样车身的减振效果就会大大降低，最明显的表现就是过颠簸路面或减速带时，该车轮发出“咣咣”的响声。
汽车前减震弹簧更容易比后减震弹簧塌陷吗
前减震容易坏，车的大部分重量在前面，受到的力是最大的。一般减震器损坏后有下列故障：减震器泄漏。普通减震器的外表面干燥、干净。如果油渗出，减震器内的液压油从活塞杆的上部漏出。
汽车的后减震弹簧在长时间使用过程中是有可能发生变形的。减震弹簧主要起到减震和支撑车身的作用，同时也承受着车辆的重量。在车辆经过不平路面时，减震弹簧会承受大量的冲击力和振动。
***若汽车前减震弹簧出现问题了那么会怎样情况 减震弹簧的故障一般有两种：一种是断裂，前轮直接就塌陷下去了非常明显；另外一种是弹簧的刚性变差，弹性降低，表现是车辆前端一边高一边低。
这都会使后轮悬挂和弹簧长期保持较强的负荷，也就造成了底盘塌陷的根本原因。以上就是我给大家介绍的内容了，汽车后悬挂弹簧塌陷是一个比较令人头疼的事情，并且一旦发生就会产生意外，大家在使用的时候一定要多多注意。
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