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丰田CVT变速箱用爱信，日产变速箱用捷特科，本田的变速箱用什么牌子呢？
本田的变速箱牌子就是本田，因为本田这个技术控走的路线倔强理工男几乎所有的变速箱都是自己设计、研发、生产。
实际上，经过多年的发展，日系的各个大的汽车厂商都有自己研发设计变速箱的能力，一些小的厂商则靠购买。比如，丰田有爱信，日产有捷特科，本田的变速箱自产，马自达变速箱自产，斯巴鲁的变速箱自产。下面跟大家详细分享一下。
爱信精机株式会社和博格华纳于1969年合资建成立子公司：爱信AW株式会社，而丰田汽车是爱信精机株式会社的第一大股东，占比24.81%；也就是说，丰田通过爱信AW株式会社的母公司爱信精机株式会社间接控制爱信AW株式会社。
爱信多年来一直致力于自动变速箱的研发和生产，通过博格华纳合资的方式获得自动变速箱的专利授权，旗下研制了手动、4AT、5AT、6AT、8AT、10AT、CVT等22款自动变速箱，其中横置6AT变速箱风靡全球。而作为丰田来说，其旗下的汽车变速箱基本上都来自爱信aw株式会社。
2018年，爱信创新性的退出带有起步齿轮的Direct shift CVT，大大提升了CVT变速箱的动力响应性。
JATCO（捷特科、加特可）是全球第三大自动变速箱生产商，日产控股，1943年日本捷特科（JATCO）株式会社成立，Jatco由三菱、日产、马自达等三家车企出资成立，这也就是为什么三菱欧蓝德一直使用捷特科CVT的原因。一直以来，捷特科致力于研发变速箱技术，其生产的AT变速箱最初供应给世界上多个车企，目前主要生产的CVT变速箱，现在的CVT7、CVT8是其主要的业务，实际上捷特科的第一代CVT技术来自斯巴鲁，1991年，斯巴鲁把其CVT技术卖给了jatco，jatco在此基础上开始不断的完善和研发。
终于提到本田了，本田是个非常坚持独立自主的车企，创始人本田宗一郎开始是从汽修店起家，然后开始为车企做活塞，最后开始制造摩托车，从1957年开始进行汽车原型车研发，历经几十年，本田一直坚持技术优先，坚持独立自主，如果没有技术就先买配件然后进行对应研发。对于CVT来说也是如此，最初本田并没有CVT技术，只能使用jatco的CVT，后来，经过几年研发，本田不仅仅自己成功研发CVT，还成为世界上唯一一个能自主设计生产CVT钢带的车企。
丰田CVT变速箱用爱信，日产变速箱用捷特科，本田的变速箱用什么牌子呢？
CVT无级变速箱更多匹配在一些日系车型上，它以平顺、省油、易操作而闻名，尤其是在城市居家代步，其表现十分优秀，深受一批用户的喜爱。
懂车的朋友都知道，丰田旗下的“爱信”的变速箱十分出名，比如爱信6AT一度风靡全球，包括现在依然有车型在使用，它以稳定、耐用、平顺而著称，深受用户的喜爱。还有一些没有能力研发变速箱的车企，爱信变速箱无疑也是“抢手货”，纷纷都来***购。
当然了，爱信是一家专门生产汽车变速箱的企业，不只有传统AT变速箱，还有CVT无级变速箱，尤其是近些年来，爱信推出了带“起步齿轮”的CVT无级变速箱，更是让CVT无级变速箱在结构上进行了一次全新的变革。
日产与加特可的关系，就像“丰田与爱信”，都是旗下的亲儿子，加特可是由日产汽车控股的。加特可也是世界最大的自动变速箱的生产厂家之一，70年代初期，加特可公司由日产、福特、马自达三家公司共同出资研发变速器，主要产品是有级变速箱(AT)和无级变速箱(CVT)，目前加特可已经使用最新技术生产出CVT8变速箱，有变速范围广、加速性能顺畅等特点。
到此，以上就是小编对于本田变速箱洛阳维修电话的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田变速箱洛阳维修电话的1点解答对大家有用。
