柴油发动机吃力,柴油发动机吃力就哒哒哒响

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机吃力的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机吃力的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油发动机带行走感觉发动机很吃力还熄火怎么回事？
2. 柴油机启动困难启动后一切正常是什么原因？

柴油发动机带行走感觉发动机很吃力还熄火怎么回事？

1、喷油器检查：针阀通过电磁阀的控制开启或关闭来控制喷油量的多少。重点检查喷嘴积碳情况、针阀是否卡死、电磁阀及线束的好坏。喷油器偶件损坏会造成漏油、咬死或雾化不良，容易造成缺缸导致柴油机动力不足，应及时清理或更换

2、排气管路检查：检查管路是否有堵塞现象、前后排气管内是否积碳严重、排气制动蝶阀是否转动灵活。排气管堵塞会导致发动机排气不通畅，燃烧效率下降，从而引发动力不足故障。排气管及接头的密封性也是很重要的因素

柴油机启动困难启动后一切正常是什么原因？

1.燃油水分过多2.燃油管路堵塞3.喷油器堵塞4喷油器弹簧折断5.喷油正时不正确6.喷油器柱塞磨损7.启动时温度低8.正时活塞位置传感器故障9.蓄电池电压不足 原因很多很多 你的原因阐述不清楚 能不能启动 启动后燃烧是否正常 启动时有没有初始燃烧

可能原因如下：

1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。 　　

2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。 　　

可能原因如下：

1、低温造成润滑油粘度增加，发动机的起动阻力变大，相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降；

2、低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电的能力下降，冷起动输出电流值减少，引起起动无力

到此，以上就是小编对于柴油发动机吃力的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机吃力的2点解答对大家有用。

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