大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于制做柴油发动机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍制做柴油发动机的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机能改造吗？
1、改造发动机，需要换缸盖，活塞，注意，换了缸盖和活塞的话，原来发动机只剩下一个缸套了，因为正时系统，点火系统都在缸盖内的，这和换一个发动机没有什么区别，而且成本比换一个发动机要高得多。
方案2、直接更换燃气发动机。
电控柴油发动机原理？
在每个系统中，控制器跟控制器之间也要互相通讯。从而更精确的控制执行器动作，使汽车在舒适性、操控性、安全性等方面都具有更好的效果。
柴油机电控系统的工作原理为：传感器将发动机各个状态的信号发送给控制器，控制器收到信号，将信号进行计算、对比，控制执行器动作。
柴油机电控系统以柴油机转速和负荷作为反映柴油机实际工况的基本信号，参照由试验得出的柴油机各工况相对应的喷油量和喷油定时MAP来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时，然后通过执行器进行控制输出。
如果把普通汽车发动机改成发电机，会不会比普通的发电机效率高？
普通汽车发动机如果要改成发电机组，效率不会比普通发电机组高。不同发电机转速不同，而汽车发动机专门为汽车研发，俗称“行机”。而发电机组发动机也是专用的“工程机”，也叫“座机”。两种发电机参数不一样，所以汽车发动机改发电机效率不会高。
上图是发电机组配套的工程柴油机，这类柴油机的特点是低转速，高扭矩。
每分钟转速达到1500转的时候就可以全功率输出，而不是汽车发动机动辄5-6000转，即使是柴油发动机其每分钟转速也要在2000转以上。而发电机大多数都是四级的，额定转速在1500转。
如果配套发动机转速过高，虽然可以自动调整输出电压，但是转速高发电机频率也会升高，偏离50Hz的标准。频率升高后如同变频器一样，负载如果是电机就会转速增加，严重者烧毁。所以发动机转速必须与发电机匹配，也可以***用皮带轮降速来匹配转速，但是效率有所降低。
不懂你什么意思，发动机换成发电机那能源从哪来啊？你是不是要把发动机和发电机相连，然后用电来驱动车？这样的话就是增程式电动车。这样发动机可以随时保持在最佳工作区间，但是毕竟能源转换会有损失，而且高速时汽油机效率还是很高的，所以混动才是最佳匹配。
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关于把普通汽车发动机改成发电机，会不会比普通发电机效率高？首先两个问题无法相比较，发动机属于自有动力运转的机器，而发电机是被动转动的电机而已，只有发动机与发电机相连，由发动机带动电动机，才可以产生电能，不要把两个机器混淆。
只有发动机与电机相联组合，才能组合成汽油发电机或者柴油发电机。在机械设备上说发电机，就只是一个能发电的电机，
到此，以上就是小编对于制做柴油发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于制做柴油发动机的3点解答对大家有用。
