大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱拉杆异响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱拉杆异响的解答，让我们一起看看吧。
变速箱上方拉杆连接处渗油是什么原因？
变速箱渗油的主要原因，一是管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄漏。另一个就是变速箱与发动机连接处，密封垫损坏，或紧固螺栓松脱，导致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝处渗漏。如果不及时找到根本原因，那么漏油现象就会长期存在。
变速器渗油是普遍现象，***如仅仅是轻微渗油的话，问题是不大的，***如变速器出现漏油的现象，这样的问題是相当严重的，需要立刻进行检修。
大部分渗油现象的发生基本都是因为油封腐蚀老化影响的，汽车长时间用，汽车上的一些零部件就会出现老化的现象，各个地方位置的密封件会发生变硬老化的现象，密封件失去本身的弹性。
发动机在工作的过程中，变速器与此同时也在高强度的环境下工作，严重的话还有可能会影响到密封条断裂，影响到变速器渗油或漏油，这样的现象是难以防止的。汽车变速器在工作的过程中需要油液进行润滑，变速器油主要起到润滑和清洁的作用。汽车变速器用的变速器油的质量直接会联系到变速器的工作效率，值得一提的是，变速器油还具有一定的抗氧化性，在一定程度上降低了机件的锈蚀，延长了变速器内部零部件的使用周期。
变速箱的工作条件相当苛刻，负载变化很大。它的结构设计非常紧凑，加固程度非常高。实际上，箱内温度很高，使得箱内润滑油产生蒸汽，充满箱内空影响箱内压力上升。所有密封段基本承受这种压力的冲击，油气往往在最薄弱的部位冲出，造成泄漏。
就目前的情况来看，大部分漏油基本都是由于变速箱油温高、安装配置过程或变速箱油封质量造成的。
gts变速箱拉杆有用吗？
有，只是刹停时有改善。提速阶段动力稍有延迟，不线性。
排除天生缺陷的因素，这款箱子要想尽可能减小异响顿挫只有不断优化变速箱程序，或是改变自己的驾驶习惯，起步尽量平稳给油，升到2档以后再猛加油提速。降档和驻停时用点刹，尽量不要持续踩刹车刹停。可以试一下。
奥迪的纵置发动机配双离合顿挫异响几乎感觉不到，A4和Q3几乎和AT的车开起来没区别，感觉不到顿挫异响，也可能是隔音做的好。咱不懂不好妄下结论。相比较顿挫，异响更加恼人。
怎样调整换挡拉杆？
1、车内一人，车底一人。
3、车底的人，拧松车底挂档杆（那根长杆头部与变速器部位的螺丝）。
4、车内的人，把挂档杆上那个***铁板上的小孔与挂档杆支架上的小孔对准(有专用工具的，可以使专用工具），再把挂档杆放在中间位置，并用手固定住，不要移动。
5、车底的人，紧固所拧松的螺丝。
6、试车。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱拉杆异响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱拉杆异响的3点解答对大家有用。
