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柴油机和汽油机的ecu区别
1、共轨中的燃油压力由一个电磁压力调节阀控制，根据发动机的工作需要进行连续压力调节。电控单元作用于喷油器电磁阀上的脉冲信号控制燃油的喷射过程。喷油量的大小取决于燃油轨中的油压和电磁阀开启时间的长短，及喷油嘴液体流动特性。
2、不管是柴油机还是汽油机，配气中的进、排气门都是早开晚关，只是角度不同，这些角度都是靠配气凸轮轴来保证的，是不用也无法调整的。供油提前或点火提前，在电控系统的发动机是靠电子控制单元（ECU）根据转速来控制的，转速高，提前角度大，反之亦然。
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3、而且柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。
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